فاطمه اروجلو:
به گفته مسؤولان شهري اجرای طرح تعویض پلاکهای آبی منازل شهر تهران كه بعد از گذشت 40 سال از نخستین پلاککوبی آغاز شد، از ويژگيهايي برخوردار است كه از آن جمله ميتوان به یکسان شدن شکل پلاکها و افزوده شدن کدپستی و کد درآمد و نوسازی اشاره كرد. این طرح از اواخر تابستان امسال به مرحله اجرا درآمده و قرار است تا 10 روز دیگر به پایان برسد. به همین بهانه گفتوگویی با مهدی گلشنی، معاون امور مناطق سازمان زیباسازی شهرداری تهران، انجام دادهایم.
با توجه به اینکه نصب پلاکآبی در چهار منطقه از تهران بهدلیل کمبود پیمانکار به تعویق افتاده و قرار بود تا آخر هفته گذشته پلاکهای جدید نیز در این مناطق با استفاده از اکیپهای بیشتر نصب شود، روند این کار تاکنون به کجا رسیده است؟
عملیات نصب پلاکآبی در یکی از چهار منطقه باقیمانده شهر تهران در حال انجام است و در مناطق 12، 13 و 20 نیز به محض ساخته شدن پلاکهایشان کار اجرایی تعویض پلاکها صورت میگیرد.
طبق گفتههای مسؤولان سازمان زیباسازی شهرداری، کار اجرایی نصب پلاکهای آبی باید تا پایان ماهجاری به اتمام برسد. با توجه به اینکه تا پایان آبان تنها 10 روز باقیمانده است، آیا این امکان وجود دارد؟
مسؤولان شهری تلاش میکنند که نصب پلاکهای آبی تا پایان آبان سالجاری به پایان برسد اما این کار بسیار وسیع و گسترده بوده و احتمال بروز مشکل در آن زیاد است.
چه مشكلاتي در اجراي اين طرح وجود دارد؟
یکی از این موانع توجیه مردمی است که در مقابل این طرح مقاومت میکنند که این امر بسیار زمانبر بوده و تا هنگامی که این پروژه برای مردم تفهیم نشود این طرح همچنان با روندی کند انجام میشود.
مردم بیشتر روی چه مسائلی سختگیری و مقاومت میکنند؟
شهروندان دلیل نصب و جابهجایی پلاکها را میپرسند و میخواهند بدانند این تغییر و تحولات روی چه اصلی انجام میشود. همچنین در نصب پلاک شماره 13 روی خانهشان مقاومت میکنند، به همین دلیل باید شرایطی بهوجود آورد تا تعامل بین مسؤولان شهری با شهروندان در اینباره ایجاد شود و افراد متوجه شوند که این طرح برای شناسایی مشخصات ملکشان است.
از آنجایی که در طرح جدید، شماره پلاکها نیز تغییر میکند آیا مکاتبهای با ادارههای برق، آب، گاز و تلفن صورت گرفته است که خانوادهها در دریافت قبوض سازمانهای مذکور با مشکلی روبهرو نشوند؟
طبق قانون تنظیم شده و مصوب هیات وزیران و نمایندگان مجلس شورای اسلامی در سال 1368، همه سازمانها باید اطلاعاتشان را با اداره پست مطابقت دهند، به همین دلیل سازمانهایی که از طریق قبض، مبلغی از مردم دریافت میکنند باید بهسرعت اطلاعاتشان را بهروز کنند اما چون این کار زمانبر است، برچسب سفیدرنگی حاوی شماره قبلی خانه در کنار پلاک آبی به مدت
6 ماه نصب میشود تا هنگامی که قبوض سازمانهای خدماترسانی و محمولههای پستی با شماره پلاک جدید ارسال شود.
در یکی از مصاحبههایتان گفتهاید فقط نیمی از پلاکهای آبی واحدهای شهر تهران تغییر میکند، آیا پلاک واحدهای دیگر تغییر نمیکند؟
اصلا این صحبت درست نیست، تمام یک میلیون و 300 هزار ساختمان موجود در تهران دارای پلاکهای آبی جدید میشوند، ضمن اینکه در این طرح بهجای پلاکهای نافرم، پلاکهای یکسان 17 در 15 سانتیمتر با ضخامت 17 میلیمتر و از جنس آلومینیوم جایگزین میشود.
پلاکهای جدید چه فرقی با پلاکهای قبلی از نظر محتوایی دارند؟
پلاکهای جدید با سه کادر طراحی شده است؛ در قسمت بالا شماره پلاک منزل است که بهوسیله شبرنگ قابلیت رویت عدد را برای افراد امکانپذیر میکند که بهوسیله سازمان زیباسازی شهرداری انجام میشود، قسمت دوم پلاک، کد شناسایی ملک است که بهوسیله اداره کل درآمد شهرداری تهران الصاق میشود و در نهایت کدپستی 10رقمی که مسؤولیت آن برعهده اداره پست است.
چه سازمانهایی در تهیه پلاک آبی با یکدیگر همکاری میکنند؟
کمیتههای مشترکی برای تهیه و چگونگی نصب این پلاکها تشکیل شد که در آن سه سازمان نوسازی و اداره کل درآمد شهرداری و همچنین اداره پست حضور داشتند.
شکل و نحوه نصب پلاکها در گذشته به چه صورتی بوده است؟
اطلاعات زیادی درباره پلاککوبی در گذشته در دست نیست و فقط همین را میدانیم که نخستین پلاکها از جنس کاشیهای آبیرنگی بوده که شمارهای روی آن درج میشد و رنگ پلاکهای جدید نیز اقتباسی از همان کاشیهای آبیرنگ است.
فعالیتهای شناسایی و برنامهریزی برای نصب پلاکهای جدید از چه زمانی آغاز شده است؟
برنامهریزان از 2 سال پیش به شناسایی مشکلات مربوط به منظر شهری پرداختند و متوجه شدند بسیاری از پلاکهای خانهها عمرشان را کردهاند و برخی از واحدهای مسکونی نیز شماره ندارند، بحث کدپستی 10رقمی از سوی اداره پست و کد شناسایی بهوسیله اداره املاک شهرداری تهران پیشنهاد شد، ضمن اینکه در طرح جدید خدماترسانی و توزیع قبوض سازمانها راحتتر انجام میشود.