مرتضی یادگاری:
بهره‌برداری از نخستین تونل ارتباطی امن تهران که پایانه مسافربری جنوب را به ایستگاه متروی مجاور این پایانه متصل می‌کند، بهانه‌ای بود تا باز هم مدیران شهری تهران بحث پایانه‌ها را پیش بکشند و دوباره ساخت آنها را مطرح کنند. قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این مراسم از طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران به‌عنوان «مرامنامه» مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل و ترافیک نام برد و گفت: «سامانه حمل و نقل شهری یکپارچه» در پایتخت به نوعی که به فوریت بتواند پاسخگوی اقشار مختلف شهروندان باشد، در طرح جامع پیش‌بینی شده است. بهنام خشنودی پایانه‌های مسافربری را یکی از 18 سیستم خروجی طرح جامع اعلام کرده و گفته در حال حاضر پایانه‌های مسافربری از نظر مکان‌یابی و از منظر مشکلات ترافیکی و آلودگی‌های زیست محیطی پاسخگوی نیاز امروز تهران نیستند و به‌عنوان نمونه جانمایی پایانه جنوب چندان منطقی به نظر نمی‌رسد. البته موضوع جالب اینجاست که این صحبت‌ها درباره نبود بهره‌وری مناسب پایانه جنوب در حالی ایراد شده که بهانه این اجماع و استماع چیزی جز افتتاح یک پروژه چندین میلیونی در همان پایانه نبوده است.
قائم‌مقام معاون شهردار تهران از طرح جامع حمل ونقل و ترافیک شهر تهران به احداث 15 پایانه نیمه متمرکز و غیرمتمرکز در قالب طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران اشاره کرده و معتقد است: «مدیریت تقاضای سفر» برای تامین آسایش و رفاه مسافران، از جمله اهدافی است که در طرح جامع برای پایانه‌ها در نظر گرفته شده و در دستور کار مدیریت شهری قرار دارد. همچنین در این مراسم، مدیرعامل سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری تهران از پایانه جنوب به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین کانون‌های حمل و نقل بین شهری کشور نام برد و گفت: ساماندهی این پایانه که با 28 سال قدمت و 17 هکتار وسعت نقش عمده‌ای در جا‌به‌جایی مسافران دارد اقدامات ویژه‌ای را می‌طلبد. مدیرعامل سازمان پایانه‌های پایتخت با بیان این نکته که سالانه 700 میلیون سفر برون‌شهری در سراسر کشور انجام می‌شود که از این تعداد 50 درصد از طریق پایانه‌های درون شهری صورت می‌گیرد، اضافه کرد: پایانه‌های تهران برای 350 کیلومتر مربع وسعت و سه میلیون و 500 هزار نفر جمعیت طراحی شده‌اند. در صورتی که در حال حاضر مساحت تهران به بیش از دو برابر و جمعیت آن به حدود سه برابر این میزان افزایش یافته است. وی در پایان، مجموع مساحت چهار پایانه مسافربری تهران را 96 هکتار ذکر کرد و یاد آور شد: با ساخت پایانه بزرگ شرق که احداث آن به‌زودی با حضور شهردار تهران آغاز می‌شود، پایانه متمرکز جنوب غرب و 15 پایانه نیمه‌متمرکز و غیرمتمرکز در طول برنامه پنج ساله، وسعت پایانه‌های مسافربری تهران برای توسعه و تحول فعالیت‌ها و ارائه خدمات هرچه بهتر و بیشتر به مسافران صددرصد توسعه، خواهد یافت. ولی‌الله آذروش پیش از این هم بارها از احداث قریب‌الوقوع پایانه جدید در شرق تهران سخن گفته بود. او در آخرین مورد از اظهارنظر درباره این پایانه همچنان بی‌فرجام گفته بود: ساخت پایانه 30 هکتاری در شرق تهران جز مهم‌ترین اولویت‌های سازمان پایانه‌هاست که این پایانه در زمینی به مساحت 30 هکتار با زیربنای 200 هزار مترمربع و با اعتباری بالغ بر 120 میلیارد تومان در 3 سال آینده ساخته می‌شود. او با بیان اینکه ممکن است با توجه به نرخ تورم هزینه ساخت به 200 میلیارد تومان هم برسد، اعلام کرد برای شروع کار در سال‌جاری 50 میلیارد تومان اعتبار پیش‌بینی شده که 30 میلیارد تومان از آن به‌صورت غیرنقدی، 10 میلیارد تومان به‌صورت نقدی و 10 میلیارد تومان نیز به‌صورت اعتبارات اسنادی تامین خواهد شد. به گفته آذروش این پایانه به 9 شریان اصلی شهر از جمله یاسینی، زین‌‌الدین، دماوند، دردشت، لشکرک و... اتصال دارد و یک ایستگاه جزیره‌ای مترو زیر آن ساخته خواهد شد. مدیرعامل سازمان پایانه‌ها همچنین از ساخت 2 هتل 3 ستاره و 4 ستاره، سینما و غرفه‌های مختلف مربوط به امور فرهنگی و رفاهی در این پایانه خبرداده بود.