فاطمه اروجلو :
چهار سال از زمانی که مسؤولان شهری تصمیم به تعویض اتوبوس‌های فرسوده پایتخت گرفته‌اند، می‌گذرد اما هنوز شهروندان شاهد تردد این وسائل در سطح شهر هستند. به گفته حسین بیژنی، مدیرعامل شرکت واحد، بیش از هزار دستگاه از اتوبوس‌های شهر تهران فرسوده‌اند و ضرورت دارد هرچه سریع‌تر از رده خارج شوند اما به دلیل کمبود ناوگان، چاره‌ای جز خروج تدریجی آنها وجود ندارد. وی ادامه می‌دهد: شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در حالی بار جابه‌جايي تعداد زیادی مسافر را در سطح شهر بر دوش می‌کشد که با مشکلات زیادی در زمینه تامین ، تعمیر، تعویض و سوخت اتوبوس‌ها مواجه است، مشکلاتی که امیدواریم هرچه سریع‌تر باهمکاری مسؤولان برطرف شود تا شرکت واحد اتوبوسرانی با حداکثر توان و امکانات به شهروندان خدمات‌رسانی کند. بیژنی خاطر نشان کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون تنها 270 دستگاه اتوبوس جدید تحویل گرفته‌ایم که 200 دستگاه از این اتوبوس‌ها به بخش خصوصی داده شده و 70 دستگاه نیز مراحل تحویل را سپری می‌کنند. این در حالی است که تنها برای حفظ وضعیت موجود و از رده خارج کردن اتوبوس‌های فرسوده‌ای که قادر به خدمات‌رسانی نیستند، سالانه باید حداقل هزار اتوبوس جدید به شهر تهران اختصاص یابد. وی تصریح کرد: حواله 500 دستگاه اتوبوس دیگر را نیز دریافت کرده‌ایم که امیدواریم این اتوبوس‌ها هر چه سریع‌تر تحویل داده شود تا بتوانیم اتوبوس‌هایی که به شدت فرسوده‌اند را از رده خارج کرده و خدمات‌رسانی مناسب‌تری به شهروندان داشته باشیم. در حال حاضر حدود 800 دستگاه از اتوبوس‌های شهر تهران بیش از 10 سال و حدود 500 دستگاه اتوبوس بیش از 15 سال عمر دارند که نیاز است هر چه سریع‌تر این اتوبوس‌ها که کارآیی و کیفیت لازم را برای خدمات‌رسانی ندارند از رده خارج کنیم. این در حالی است که قبل از مهرماه تشکری‌هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به شهروندان قول داده بود که از اتوبوس‌های فرسوده تا زمانی در شهر استفاده می‌شود که شلوغی ماه مهر سپری و وضعیت عادی شود. وی ادامه می‌دهد: با وجود تحویل 200 دستگاه اتوبوس و 70 دستگاه اتوبوس دوکابین، تا زمانی که اتوبوس‌های فرسوده در تهران جواب بدهد از آنها استفاده می‌شود. درحالی که تشکری هاشمی بیان کرده بود، در حال حاضر هزار دستگاه اتوبوس فرسوده موجود است که عمر بالا داشته و فرسوده هستند و این تعداد تا زمانی که اوضاع ترافیک مهرماه برطرف شود در تهران فعال خواهند بود، اما در روزهای پایانی آبان‌ماه هنوز هم شاهد اتوبوس‌هایی درخیابان‌ها هستیم که نه تنها از عمرشان گذشته است بلکه موجب آلودگی زیست‌محیطی و حجم بالای ترافیک می‌شوند.