با مدرن شدن شهرها و افزایش جمعیت، سیستم‌های حمل و نقل عمومی که شامل شبکه‌های ریلی سبک و سنگین و ماشین‌ها بودند، کارآمدی خود را از دست دادند و کندی رفت و آمد و آلودگی هوا به مهم‌ترین مشکلات شهرهای بزرگ تبدیل شد. امروز اتوبوس‌های تندرو، BRT، در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا راه‌حل گریز از معضل حمل و نقل عمومی شناخته شده‌اند، زیرا در مقایسه با سیستم‌های ریلی بسیار کم‌هزینه‌‌تر هستند و استفاده از آنها بسیار ساده‌تر است، علاوه بر این نسبت به اتوبوس‌های عادی دو مزیت عمده دارند؛ سریع‌تر حرکت می‌کنند و در ترافیک و راهبندان متوقف نمی‌شوند. در آمریکا هزینه‌های ساخت هر سیستم ریلی به ازای هر مایل ،200 میلیون دلار تخمین زده شده است در حالی که گران‌ترین اتوبوس‌های تندرو، حدود 25 میلیون دلار در هر مایل هزینه دربر دارند. BRT که مخفف عبارت سیستم سریع حمل و نقل با اتوبوس است، امروز در بسیاری از کشورهای دنیا مانند استرالیا، جنوب آمریکا و اروپا تجربه موفقی بوده است.این سیستم براساس آخرین گزارش منتشر شده در مجله حمل و نقل عمومی آمریکا، بهترین استراتژی برای کاهش میزان دی‌اکسید کربن موجود در هوا و مبارزه با گرم شدن هوا ارزیابی شده و مقام اول را در میان تکنولوژی‌های حمل و نقل عمومی تحت پروتکل کیوتو به خود اختصاص داده است.
در آمریکا اتوبوس‌های تندرو در بعضی مسیرهای پرترافیک 10 هزار نفر را در هر ساعت جابه‌جا می‌کنند، در حالی که سیستم‌های ریلی فقط برای یکهزار و 500 تا سه هزار نفر در هر ساعت ظرفیت دارند حرکت اتوبوس‌های تندرو در مسیرهای ویژه موجب می‌شود این اتوبوس‌ها در راهبندان گیر نکنند و مسافران با سرعت بیشتری جابه‌جا شوند. از سوی دیگر نزدیکی اتوبوس و هم‌ارتفاع بودن آن با سکوی ایستگاه هم موجب تسهیل در سوار و پیاده شدن مسافران می‌شود. همچنین ارائه بلیت در ایستگاه از معطل ماندن دیگر مسافران در این اتوبوس‌ها جلوگیری می‌کند.در برخی از کشورها، اتوبوس‌های BRT به سیستم ITS مجهز هستند. این سیستم که در جلوی اتوبوس نصب می‌شود، هنگام نزدیک شدن به چراغ قرمز علائم هشدار‌دهنده‌ای ارسال می‌کند و موجب می‌شود با تغییر رنگ چراغ، مسافران این اتوبوس‌ها سریع‌تر به مقصد برسند. در بعضی موارد حتی اطلاعات سیستم ITS روی گوشی موبایل مسافران هم ارائه می‌شود.ایستگاه‌های BRT در شکل‌ها و اندازه‌های مختلفی طراحی می‌شود. علاوه بر نقش آنها در زیباسازی شهر، این ایستگاه‌ها باید ویژگی‌های دیگری هم داشته باشند. از جمله اینکه طراحی آنها باید به مسافران خاطر نشان کند از یک سیستم حمل و نقل مدرن استفاده می‌کنند تا در نگهداری آن بیشتر کوشا باشند. همچنین توجه به محل انتظار و نشستن مسافران در ایستگاه، تهویه مناسب، ارائه اطلاعات لازم در آنها و نورپردازی صحیح به افزایش کیفیت این سیستم حمل و نقل کمک می‌کند.