مرتضی یادگاری
نفس کشیدن آنقدر مهم است که وقتی فعلش حتی با اندکی خلل انجام شود هم نمی‌توان آن را نادیده گرفت.شاید این جمله بهترین دلیل برای توصیف اهمیت آن چیزی است که در پایتخت هر سال یکی دوباری سنگینی بحران را تجربه می‌کند و بعد هم چراغ قرمزش به مدد الطاف الهی و شرایط جوی که کنترلش خارج از دست مدیران و مسؤولان است، آبی می‌شود.
نفس کشیدن آنقدر مهم است که وقتی فعلش حتی با اندکی خلل انجام شود هم نمی‌توان آن را نادیده گرفت.شاید این جمله بهترین دلیل برای توصیف اهمیت آن چیزی است که در پایتخت هر سال یکی دوباری سنگینی بحران را تجربه می‌کند و بعد هم چراغ قرمزش به مدد الطاف الهی و شرایط جوی که کنترلش خارج از دست مدیران و مسؤولان است، آبی می‌شود.آغاز فصل سرد و گرم را باید هنگامه آلودگی هوایی نامید که در تهران به خاطر تردد ماشین‌هایی که بیش از حرکت، آلودگی تولید می‌کنند و مراکز صنعتی که کنار زندگی شهروندی سفره بقا پهن کرده‌اند بسیار بیشتر از دیگر نقاط کشور است.
آلودگی هوا هم اما ازقافله بد بار سیاست جدا نمانده و هنوز هم بسیاری از مردم بر این باورند که می‌توان میزان این شر بزرگ کلانشهر‌ها را کاهش داد، اگر سیاسیون بخواهند. امسال هم مثل سال‌های پیشین آلودگی و زمستان و البته بی‌مسؤولیتی با هم بر سر تهرانی‌ها آوار شد. مسؤولان هم به محض اینکه در دیدن افق‌های شهر از پشت پنجره خانه‌شان به رنگ خاکستری می‌رسند یادشان می‌افتد که این رنگ می‌تواند جان هزاران شهروند را به مرگ نزدیک کند، آنگاه است که همه می‌خواهند باری از دوش خود سبک کنند.
شهرداری خاکستری
وقتی آلودگی هوا مرز بحران را فتح کرد قبل از هر چیز نوبت آنهایی است که اصولا نباید در کارنامه‌شان هیچ نقطه خاکستری به چشم بخورد مبادا انتخابات را با پرچم سفید پشت سر بگذارند.
به همین دلیل شهرداری دستی در گنجه آمار و ارقام می‌چرخاند و چنین اعلام می‌کند: در کشورما بیش از 20 درصد خودروها از حداقل استانداردها هم برخوردار نیستند. ادامه این نکته‌ها که از زبان معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بیان شده را هم بخوانید: پرداخت نکردن یارانه بلیت مترو و بودجه‌های عمرانی مترو موجب شده که حمل و نقل عمومی در تهران همچنان ناکارآمد باشد.
مجلس سبز
«توسعه حمل و نقل عمومی با کاهش آلودگی هوا ارتباط مستقیم دارد و به همین دلیل باید حمل و نقل عمومی را گسترش دهیم». این جملات از فرمایشات رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس است که همزمان با کدر شدن آسمان پایتخت در مجلس ایراد کرده‌اند. ادامه این موضع‌گیری درخشان هم از این قرار است: امکان استفاده شهرداری‌ها از حساب صندوق ذخیره ارزی یک فرصت طلایی برای کاهش آلودگی هواست.
شورای نارنجی
اظهار نظر رئیس شورای اسلامی شهر تهران هم بسیار انقلابی و جالب توجه است. او ضمن اتمام حجت با شورای عالی ترافیک کشور گفته که منتظر تصویب طرح جامع ترافیک تهران نمی‌مانیم و این طرح را اجرا می‌کنیم. چمران اعلام کرده با گذشت بیش از 20 روز از بررسی طرح جامع ترافیک در شورای عالی ترافیک کشور هنوز این طرح بلاتکلیف مانده است و در این صورت شورا خود دست به کار می‌شود. البته جناب رئیس نفرموده‌اند این طرح جامع ترافیک چه ارتباطی با آلودگی هوای تهران دارد.
مجمع طلایی
رئیس مرکز تحقیقات استراتژیک مجمع تشخیص مصلحت نظام هم اعلام کرده خسارات آلودگی هوا در ایران به 10 میلیارد دلار در سال می‌رسد. حسن روحانی همچنین گفته پالایشگاه‌های ما مشکل دارند و محصول باکیفیت تولید نمی‌کنند. روحانی به عدم خروج یک میلیون خودروی فرسوده بر اساس پیش‌بینی برنامه چهارم توسعه هم اشاره کرده و خبر داده تنها 300 هزار خودرو از رده خارج شده است. البته ایشان نگفته اظهارنظر درباره آلودگی هوای تهران به مجمع تشخیص مربوط است یا کاندیداتوری ایشان!
آینده بی‌رنگ
در همین چند روزی که زمان برای بیان حرف‌های مسؤولان درباره آلودگی هوا سپری شده مرگ بر اثر ایست قلبی در تهران 15 درصد افزایش داشته است.جالب اینکه هیچ‌یک از آنهایی که درباره آلودگی هوا اظهار نگرانی کرده‌اند حتی یک درصد از مسؤولیت این فاجعه را بر عهده مجموعه متبوعشان نگذاشته‌اند. حالا دادستان کل کشور دست به کار شده و به‌عنوان مدعی‌العموم خواستار رسیدگی به وضعیت آلودگی هوا شده است.
دری‌نجف‌آبادی گفته اگر لازم باشد کوتاهی مقصران در بحث آلودگی هوا را پیگیری می‌کنیم.
در این وانفسای نفس کشیدن در پایتخت اما باز هم باد و برف به داد شهروندان رسیده تا بحرانی دیگر و حرف‌هایی دیگر....