امين حسيني:
هرسال همزمان با شروع ماه مبارک رمضان مسؤولان به دنبال چاره‌ای برای کاهش حجم ترافیک در معابر پایتخت می‌افتند اما با پایان یافتن این ماه پربرکت، داستان شهر بی‌ترافیک هم به فراموشی سپرده می‌شود.
امسال نیز با شروع سال تحصیلی جدید، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به عنوان چاره‌ای برای رفع همیشگی معضل ترافیک اعلام کرد: اگر پس از ماه مبارک رمضان نیز اداره‌ها، مدارس و اصناف با یک ساعت تاخیر نسبت به یکدیگر آغاز شوند، به‌طور حتم با مشکل ترافیک در سطح شهر مواجه نخواهیم بود. سیدجعفر تشکری‌هاشمی روز گذشته با ابراز نارضایتی از اجرایی نشدن طرح تغییر ساعات کاری اداره‌ها، مدارس و اصناف، اظهار داشت: دلیل اصلی مخالفت با تغییر ساعات کاری ادارات و مدارس به درستی مشخص نیست. در صورت اجرایی نشدن این طرح زودبازده و کم‌هزینه، میلیون‌ها ساعت از وقت شهروندان تهرانی در ترافیک تلف می‌شود و خسارات زیادی نیز به همراه خواهد داشت. او خاطرنشان کرد: وجود یک فاصله معنادار میان سه موج از سفرهای درون‌شهری که به دانش‌آموزان و دانشجویان، کارمندان و کارگران و اصناف و کسبه اختصاص دارد، تا اندازه‌ای می‌تواند از حجم ترافیک بکاهد اما متاسفانه مسؤولان توجه لازم را برای تحقق این طرح ندارند و از کم‌هزینه‌ترین اقدامی که می‌تواند بار ترافیک را کاهش دهد خودداری می‌کنند. مخالفت با اجرایی نشدن طرح تغییر ساعات مدارس، اداره‌ها و صنوف علاوه بر شهرداری و شورای شهر به مجلس شورای اسلامی هم کشیده شد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی نیز به این نکته اشاره دارد که با تغییر ساعات کاری ادارات و مدارس می‌توان با صرف هزینه پایین، معضل ترافیک را تسهیل کرد. علی‌اکبر آقایی اظهار کرد: تغییر ساعات کاری ادارات به هیچ عنوان آسیبی بر روند عملکرد افراد وارد نمی‌کند و می‌تواند به‌عنوان یکی از بهترین گزینه‌ها برای کاهش ترافیک تهران انتخاب شود.
او با اشاره به تاثیر مثبت ایجاد فاصله میان ساعات کاری ادارات و مدارس در ماه مبارک رمضان، افزود: طرح تغییر ساعات کاری ادارات و مدارس در دست بررسی قرار دارد. ما در تلاشیم با کار کارشناسی، این طرح به بهترین شیوه و بدون آنکه آسیب‌هایی را به‌دنبال داشته باشد، اجرایی شود. محمدحسین مقیمی، رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس نیز در این‌باره گفت: هر روش و راه‌حلی که سبب تسهیل و کاهش ترافیک شود مورد تایید است و درباره تغییر ساعات کاری ادارات و مدارس نیز دولت باید با بررسی ابعاد مختلف در مورد این طرح تصمیم‌گیری کند و به همه جوانب اجرای طرح توجه شود. با این اوصاف آغاز به کار کلاس‌های درس، اداره‌های مختلف و انواع و اقسام صنوف در ساعاتی میان 30/7 تا هشت صبح، در کنار کمبود و نارسایی حمل و نقل شهری، نتیجه‌ای جزکور شدن گره ترافیکی، تاخیر تحمیلی و افزایش استرس میان اقشار مختلف جامعه را در پی نخواهد داشت.