وقتی تولید‌کنندگان خودروی داخلی با ظرفیت 3۰-40درصدی کار می‌کنند، تقاضای بازار با واردات خودروهای کشورهایی که چندان در عرصه خودرو صاحب‌نام نیستند، جبران می‌شود. مجیدرضا حریری، رئیس‌کمیسیون واردات اتاق ایران در گفت‌وگو با فارس، افزود: هرقدر بتوانیم تقاضای واردکنندگان قانونی را از بازار آزاد به بازار کنترل‌شده بانک مرکزی بیاوریم، می‌توانیم قیمت ارز در بازار آزاد را بیشتر تحت کنترل داشته باشیم. وی این مساله را ابزار مدیریتی دولت دانست و گفت: قرار است، مطابق برنامه پنجم، توسعه بازار ارز با قیمت شناور مدیریت شده، اداره شود. به گفته این فعال اقتصادی، آمارها نشان می‌دهد واردات زیاد خودروی 2500سی‌سی در فروردین امسال و اسفند پارسال به دلیل توقفی است که در نیمه‌دوم پارسال وجود داشته و در حقیقت کالای انباشته شده پشت در‌های گمرک یک‌مرتبه وارد بازار شده است. به اعتقاد رئیس‌کمیسیون واردات اتاق بازرگانی ایران، اگر تولید‌کنندگان خودروی داخلی نیاز بازار را با قیمت و کیفیت مناسب تأمین کنند، اصولا نیازی به واردات این تیپ اتومبیل‌ها که برندهای معروفی هم در دنیا نیستند، نیست. وی درباره اختصاص ارز مبادله‌ای به قطعات خودرو و اینکه چقدر این مسأله می‌تواند در وضعیت بازار خودرو مؤثر باشد، گفت: شخصا در شرایط آزاد اقتصادی با اختصاص هر نوع ارزی برای هر نوع کالایی مخالفم به دلیل اینکه باید بازار تقاضای ارز را کنترل کرد، ولی در سامانه فعلی اینگونه مسائل به عنوان مسکنی موقتی برای برخی واردات
اعمال شده است.