رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از ابلاغ یارانه 120 میلیارد تومانی بلیت اتوبوس و متروی 9 کلانشهر کشور خبر داد. سردار محمد رویانیان در این زمینه افزود: بر اساس این مصوبه بیشترین یارانه تخصیص‌یافته به ترتیب متعلق به تهران با حدود 39 میلیارد تومان، قم 20 میلیارد تومان و مشهد 13 میلیارد تومان بوده است. او گفت: همچنین بر اساس مصوبه نمایندگان ویژه رئیس‌جمهوری در کارگروه توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت برای یارانه بلیت اتوبوس و مترو در اصفهان و شیراز حدود 10 میلیارد تومان، تبریز 8، کرج 7، اهواز 6 و کرمانشاه 5 میلیارد تومان اعتبار دیده شده است.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اشاره به اینکه یارانه دولت در بخش بلیت متروی تهران در سال گذشته 14 میلیارد تومان بوده است، گفت: این یارانه امسال به 20 میلیارد تومان افزایش یافته است.
دردسرهای متروی تهران اما گویا تمام شدنی نیست و همزمان با اعلام خبر ابلاغ یارانه بلیت‌های مترو که چند ماهی است محل منازعه مدیران شهری بود، مدیرعامل متروی تهران موضع جدیدی گرفته است و از عدم شفافیت مدیران دولت در اطلاع‌رسانی در زمینه بودجه‌های تخصیص یافته به مترو انتقاد کرده است. محسن هاشمی از آمارهای اعلام شده توسط سخنگوی دولت گلایه کرده و گفته: با وجود اظهارات سخنگوی دولت بودجه مترو در دولت نهم نه تنها دو برابر نشده بلکه به یک پنجم کاهش یافته است. مهندس محسن هاشمی با اشاره به اینکه در سال 84 مترو دارای 1/2 میلیارد دلار معادل دو هزار میلیارد تومان بودجه فاینانس برای خطوط سه و چهار بود و در سال 85 نیز 900 میلیون یورو معادل یک هزار و 300 میلیارد تومان برای خطوط شش و هفت به بودجه مترو اضافه شد، تصریح کرد: همان موقع مناقصات برگزار و قرارداد به تصویب شورای اقتصاد رسید و به بانک مرکزی ابلاغ شد، ولی متأسفانه به دلیل شرایط و مشکلات بانکی و بیمه‌ای در سطح بین‌المللی امکان استفاده از این بودجه فراهم نشد. محسن هاشمی با بیان اینکه دولت با وجود کسب 200 میلیارد دلار درآمد ارزی حاضر نشد بودجه مترو را به اندازه مورد نیاز و مصوب تأمین کند، اضافه کرد: در طول این چهار سال تنها 460 میلیارد تومان بودجه مصوب مجلس را پرداخت کرده‌اند که در مقایسه با بودجه دو هزار و 300 میلیارد تومانی مترو که صرفاً برای سال‌های 84 و 85 به تصویب رسیده بود، بودجه مترو نه تنها افزایش نیافته بلکه تنها به 20 درصد رسیده است.
او امکانات موجود مترو را شامل 50 ایستگاه و 5/93 کیلومتر خطوط مترو و نیز 650 واگن و لکوموتیو برشمرد و گفت: البته همه این تجهیزات در دولت‌های گذشته تأمین اعتبار، خریداری و ساخته شده است.
جالب اینکه محمدباقر قالیباف، شهردار تهران در جریان عملیات ریل‌گذاری مسیر متروی تجریش گفته بود: تجهیزات فنی واگن‌ها و تجهیزات نرم‌افزاری و تکنیکال لازم برای مترو خریداری شده و در حال انتقال است. او با بیان اینکه خریدهای مترو به طور کامل انجام و ال‌سی‌ها باز شده است، اعلام کرد: دولت واقعا در این بخش به ما کمک کرده و من تشکر می‌کنم. لازم به ذکر است که نمایندگان مجلس در جلسه اخیر کمیسیون امنیت ملی پیشنهاد تشکیل کمیته حل اختلافی را دادند تا تناقضات آماری موجود در بخش اعتبارات حمل و نقلی تهران مشخص شود که این موضوع مورد استقبال معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران قرار گرفت.
لازم به ذکر است که سخنگوی دولت در جلسه هفتگی خود با اشاره به عدم وجود مشکل در پرداخت بودجه‌های مترو اعلام کرده بود مسؤولان مترو نگران نباشند.
تمام مطالبات شهر تهران کمتر از یک ماه پرداخت می‌شود
اسماعیل کوثری، نماينده مردم تهران، با توجه به اظهارات اخیر رئیس‌جمهور و رئیس مجلس مبنی بر پرداخت هر چه سریع‌تر مطالبات حمل و نقل عمومی تهران، ادامه تعلل از سوی زیر مجموعه دولت را پذیرفتنی ندانست. نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با اعلام این مطلب به مهر گفت: نمایندگان تهران پیگیر گزارش دیوان محاسبات درباره تاخیر دولت در اجرای مفاد تبصره 13 هستند. اسماعیل کوثری با بیان اینکه رئیس‌جمهور به صراحت به مسؤولان مربوطه دستور اجرای مصوبات مجلس را دادند، افزود: در جلسه کمیسیون امنیت ملی، معاون عمرانی وزیر کشور و رئیس ستاد حمل و نقل و سوخت وعده دادند در کمتر از یک‌ماه آینده تمام مطالبات شهر تهران از بودجه 87 از جمله یارانه بلیت اتوبوس و مترو را پرداخت کنند. نماینده تهران در پاسخ به این پرسش که تا چه میزان به این وعده‌ها می‌توان امیدوار بود گفت: «وقتی آقایان احمدی‌نژاد و لاریجانی به عنوان رؤسای 2 قوه بدون هیچگونه ابهام و تردیدی تاکید می‌کنند که مصوبات مجلس مبنی بر تامین اعتبارات حمل و نقل عمومی تهران باید اجرایی شود، هیچ توجیهی در عدم پرداخت پذیرفتنی نیست». نماینده مردم تهران در مجلس هشتم تاکید کرد: البته آقای چمران از جلسه اخیر کمیسیون امنیت ملی درباره بررسی مشکلات ترافیک بسیار راضی بودند و نمایندگان بر این باورند که تا چند هفته دیگر باید مطالبات ریالی مترو در کنار یارانه بلیت و همچنین اعتبارات مترو از محل حساب ذخیره ارزی پرداخت شود.