بهرنگ فتوحی
داستان مترو و پرداخت اعتبارهایش همچنان ادامه دارد و ایستگاه به ایستگاه از مجلس تا دروازه دولت می‌رود و باز می‌گردد. در حالی که آخرین اخبار از تصمیم دولت به اختصاص بودجه مورد نظر مترو خبر می‌دهد و رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز با اشاره به سخنان سخنگوی دولت درباره دوبرابر شدن کمک به متروی تهران در زمان دولت نهم می‌گوید: کمک‌های دولت به مترو ادعا نیست و اسناد و ارقام دارد که بر اساس آن این کمک‌ها بیش از 2 برابر نیز بوده است. روز گذشته نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی مجلس اساس سیاست دولت و مجلس را فراهم کردن شرایط برای پرداخت وام ارزی به متروی تهران اعلام کرد تا به گفته خودش؛ کارها با سرعت بیشتری انجام شود.
داستان مترو و پرداخت اعتبارهایش همچنان ادامه دارد و ایستگاه به ایستگاه از مجلس تا دروازه دولت می‌رود و باز می‌گردد. در حالی که آخرین اخبار از تصمیم دولت به اختصاص بودجه مورد نظر مترو خبر می‌دهد و رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز با اشاره به سخنان سخنگوی دولت درباره دوبرابر شدن کمک به متروی تهران در زمان دولت نهم می‌گوید: کمک‌های دولت به مترو ادعا نیست و اسناد و ارقام دارد که بر اساس آن این کمک‌ها بیش از 2 برابر نیز بوده است. روز گذشته نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی مجلس اساس سیاست دولت و مجلس را فراهم کردن شرایط برای پرداخت وام ارزی به متروی تهران اعلام کرد تا به گفته خودش؛ کارها با سرعت بیشتری انجام شود.اسماعیل کوثری با تفکیک بودجه‌های اختصاص یافته برای متروی تهران در 2 بخش ریالی و ارزی گفت: اگر نوع بودجه‌های اختصاص یافته به مترو تفکیک نشود، همین مساله باعث برداشت‌های اشتباه برای همه می‌شود. وی با بیان اینکه تمام مسؤولان شورای شهر و شهرداری تهران قبول دارند که بودجه ریالی مترو بخوبی از سوی دولت پرداخت شده است؛ اظهار داشت: مباحثی که مطرح است درباره پرداخت اعتبارات ارزی به صورت وام است که هنوز محقق نشده است.
نایب رئیس کمیسیون امنیت ملی با بیان اینکه در آینده نزدیک 40 میلیارد تومان یارانه بلیت اتوبوس و مترو پرداخت خواهد شد، گفت: بیش از 60 درصد اعتبار 290 میلیارد تومانی سال جاری مترو پرداخت شده است که امیدواریم مابقی اعتبارات ریالی در 2 ماه آینده پرداخت شود. از سوی دیگر، این نماینده مجلس نسبت به اظهاراتی که چند روز پیش از سوی سخنگوی دولت مبنی بر رشد 100درصدی اعتبارات مترو در سال‌های 84 تا 86 اعلام شده و نقض آن از سوی مدیرعامل متروی تهران واکنش نشان داد و گفت: اعتبارات مترو در دولت نهم به یک‌پنجم کاهش یافته است. این در حالی است که به نظر می‌رسد در فاصله این سال‌ها متروی تهران بیش از آنکه وجه رونده و توسعه پذیری داشته باشد به خدمات‌دهی به مشتریان فعلی‌اش پرداخته است.
چمران نیز در گفت‌وگویی با ایرنا در پاسخ به درد دل شهرداری درباره نبود کمک‌ها گفت: مشکلی که اکنون وجود دارد، بحث فاینانس است که به دلیل محدودیت در استفاده از فاینانس‌های خارجی شهرداری می‌تواند طبق قانون مجلس از فاینانس‌های داخلی استفاده کند.
این در حالی است که یکی دیگر از اعضای کمیسیون امنیت ملی گفته است: باید از سیاسی شدن مباحث مربوط به ترافیک پرهیز شود، به همین خاطر درصدد اختصاص اعتبار مناسب برای توسعه حمل و نقل در سال 88 هستیم. زهره الهیان درباره ضد و نقیض بودن اظهارات مطرح شده از سوی سخنگوی دولت و مدیرعامل شرکت متروی تهران تصریح کرد: تاکنون 70 درصد اعتبار تعیین شده در بودجه سال 87 برای مترو پرداخت شده است.
وی یادآور شده است: بحث دیگری که درباره بودجه سال 88 در بخش حمل‌و‌نقل عمومی در کمیسیون مطرح است، شفاف‌سازی اعتبارات تعلق یافته برای این بخش در بودجه سال آینده است. با توجه به نگاه ویژه دولت به بخش حمل و نقل و حمایت‌های مجلس از این دیدگاه، پیگیر هستیم که اعتبار مورد نیاز این بخش برای سال آینده تأمین شود. الهیان با تأکید بر اینکه بحث ترافیک نباید سیاسی شود، زیرا بروز چنین نگرشی نوعی آفت زدگی محسوب می‌شود، اظهار داشت: سیاسی‌شدن بحث و کشمکش در معضلی که به مشکل همه مردم بویژه کلانشهر تهران مربوط است، مانع انجام کارها به شکل قابل قبول و برای مردم می‌شود. عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس تأکید کرد: کمیسیون امنیت ملی به منظور کاهش اختلاف نظرها سعی می‌کند از طریق جلساتی که با مسؤولان مرتبط برقرار می‌کند با یکسان‌سازی آمار و اطلاعات، دیدگاه‌ها را به یکدیگر نزدیک کند تا اقدامات به صورت جامع عملیاتی شود.