گروه اجتماعي:
درپی انتشار گزارشی با عنوان «ماجراهای مترو همچنان ادامه دارد» در تاریخ 16 دی‌ماه 87 دبیرخانه شورای اطلاع‌رسانی دولت، جوابیه‌ای را در پاسخ به اظهارات مهندس هاشمی، مدیرعامل متروی تهران برای روزنامه «وطن امروز» ارسال کرده‌است.
دفتر سخنگوی دولت در واکنش به اظهارات آقای محسن هاشمی رفسنجانی، مدیرعامل شرکت متروی تهران از رویکرد سیاسی وی برای زیر سوال بردن خدمات دولت خدمتگزار و استفاده از حربه تبلیغاتی فرافکنی و اتهام‌زنی به جای تلاش برای خدمت بی‌منت به مردم شدیداً ابراز تاسف کرد. دفتر سخنگوی دولت در اطلاعیه خود با تاکید بر صحت آمارهای ارائه شده در نشست خبری 14 دی‌ماه سخنگوی محترم دولت با خبرنگاران تصریح کرده است: مسؤولان شرکت مترو هرگاه که ارائه آمارهای غلط و جوسازی‌های آنها با پاسخی مستدل مواجه می‌شود، ضمن شبهه‌افکنی نسبت به صحت اعداد و ارقام، موضوع را به سمت دیگری سوق می‌دهند و آنچنان ادعا می‌کنند که گویی غیر از آنها کسی محاسبه اعداد و ارقام را بلد نیست و همواره برای فرار از پاسخگویی تلاش می‌کنند در جایگاه مدعی قرار گیرند. جناب آقای محسن هاشمی رفسنجانی در حالی مراجع رسمی در دولت جمهوری اسلامی ایران را متهم به آمارسازی و پنهان کردن حقایق از مردم و بازی با ارقام می‌کند که خود در ادعایی گزاف و بی‌پایه مدعی شده است که بودجه متروی تهران در دولت نهم یک پنجم شده است و دلیل آن را هم محقق نشدن منابع این شرکت از محل فاینانس یا پرداخت نشدن وام از حساب ذخیره ارزی اعلام می‌کند در حالی که برای کسانی که کمترین اطلاعی از امور مالی و مدیریتی دارند، بدیهی و مشخص است که فاینانس هیچ گاه جزو بودجه پرداختی دولت محاسبه نمی‌شود.
آمار و ارقام اعلام شده از سوی سخنگوی محترم دولت در نشست خبری شنبه 14 دی‌ماه کاملا دقیق و مستند است و همین آمار و گزارش نیز قبلا در جلسه کمیسیون امنیت ملی مجلس که آقای هاشمی رفسنجانی نیز حضور داشته‌اند، در حضور نمایندگان محترم مجلس مطرح شده بود. بر این اساس در سال 85 اعتبارات عمرانی مترو در تهران 192 میلیارد تومان بود که این مبلغ در سال 87 به 290 میلیارد تومان رسید؛ بودجه جاری مترو نیز از 3/13 میلیارد تومان در سال 85 به 8/ 23 میلیارد تومان رسید؛ همچنین دولت 120 میلیارد تومان برای طرح تکمیل مطالعات جامع حمل‌و‌نقل و توسعه حمل‌و‌نقل عمومی کلانشهرها اختصاص داد که نزدیک 40 میلیارد تومان فقط به تهران اختصاص یافت. کمک دولت به مترو از سال 84 تا 86 رشد 100درصدی داشته است و حتی در سال 85 از متمم بودجه نیز 117میلیارد تومان برای پیش‌پرداخت و میان‌پرداخت واگن‌های مترو اختصاص داده شد. اعتبار دولت به مترو در سال 86، 90میلیارد تومان بوده که نزدیک به 68 میلیارد تومان آن تخصیص پیدا کرد یعنی تقریبا 75 درصد که رقم خیلی خوبی نسبت به عملکرد بودجه است. (عین سخنان دکتر الهام در نشست خبری) همچنین در اینجا توجه مخاطبان محترم را به مصاحبه جناب آقای مهندس چمران، رئیس محترم شورای شهر تهران در تاریخ 15/10/87 با خبرگزاری ایرنا جلب می‌کنیم:
«چمران: کمک دولت نهم به متروی تهران بیش از دو برابر بوده است. رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اعلام روز گذشته سخنگوی دولت درباره دو برابر شدن کمک به متروی تهران در زمان دولت نهم گفت: کمک‌های دولت به مترو ادعا نیست و اسناد و ارقام دارد که براساس آن این کمک‌ها بیش از دو برابر نیز بوده است. مهدی چمران با بیان اینکه کمک‌های دولت به مترو عمدتا در بخش عمرانی است، افزود: در لایحه 10هزار میلیارد تومانی مجلس برای کمک حمل‌و‌نقل عمومی، 6هزار میلیارد تومان برای حمل‌و‌نقل برون‌شهری و چهار هزار میلیارد تومان برای درون‌شهری دیده شده بود که از این میزان یک هزار و 900میلیارد تومان از سوی دولت تخصیص یافت. وی اظهار داشت: یک هزار و 100میلیارد تومان از این اعتبار برای حمل‌و‌نقل ریلی که 290میلیارد تومان برای متروی تهران اختصاص یافت و با توجه به 70درصد تخصیص اعتبارات در سال جاری، دولت در سال جاری تاکنون 189میلیارد تومان به متروی تهران کمک کرده که از سایر شهرها بیشتر بوده است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه این رقم در سال گذشته حدود 86 میلیارد تومان بود، تصریح کرد: در سال‌های قبل نیز ارقام کمک دولت به مترو کمتر از اینها بوده که با مساعدت دولت بیش از دو برابر افزایش داشته است... رئیس شورای اسلامی شهر تهران همچنین از کمک 39میلیارد تومانی دولت برای یارانه بلیت اتوبوس و متروی تهران خبر داد که نسبت به سال گذشته حدود سه برابر شده است». همچنین درباره آن قسمت از اظهارات مدیرعامل شرکت متروی تهران که گفته است به دلیل تامین نشدن فاینانس در نظر گرفته شده برای شرکت مذکور بودجه مترو در دولت نهم یک پنجم شده است ذکر نکات ذیل ضروری است.
1- جناب آقای مهندس هاشمی رفسنجانی بهتر می‌دانند که در محاسبات ریاضی، نسبت گرفتن قاعده مشخصی دارد، چگونه است که ایشان منبعی را که قبلا وجود نداشته و قرار بوده اضافه شود ولی این اتفاق رخ نداده طوری فرض می‌کند که گویی در گذشته بوده است و اکنون حذف شده است و در آخر هم یک نتیجه تبلیغاتی به سود خود استخراج می‌کند که بودجه مترو یک پنجم شده است! در حالی که این دروغی بزرگ است. ایشان باید منابع تخصیص‌یافته و محقق شده را با هم مقایسه کنند.
2- آقای محسن هاشمی رفسنجانی در اظهارات خود تلاش جالبی برای ایجاد اختلاف میان دولت و مجلس انجام داده‌اند و ارقام پرداختی دولت را نه از جانب دولت بلکه مصوب مجلس اعلام کرده‌اند، در حالی که واضح است کل بودجه سالانه کشور هر سال به پیشنهاد دولت به تصویب مجلس محترم می‌رسد و سپس دولت در طول سال آن را تخصیص می‌دهد.
3- درباره مشکل فاینانس مترو و پرداخت وام از حساب ذخیره ارزی به آن نیز باید جهت مزید استحضار این دوستان که به طور مداوم به دولت با ادعای برداشت از حساب ذخیره ارزی خرده گرفته و حمله می‌کنند تاکید کنیم که گرفتن وام از حساب ذخیره دارای آیین‌نامه مشخصی است که هر موسسه‌ای پس از تکمیل مدارک و درخواست خود از جمله ارائه ضمانت جهت اخذ وام، در نوبت دریافت تسهیلات قرار می‌گیرد و طبعا اگر شرکت متروی تهران نیز شرایط مذکور را احراز کند از وام حساب ذخیره ارزی برخوردار خواهد شد.
پاسخ «وطن‌امروز» به جوابیه دبیرخانه اطلاع‌رسانی دولت
1- گزارش منتشر شده در روزنامه «وطن‌امروز» به نحوی تنظیم شده که شامل همه نظرات مخالف و موافق در مبحث بودجه متروي تهران است و در آن صرفا اظهارنظر محسن هاشمي، مدیرعامل محترم متروی تهران نقل شده است. با توجه به این رویکرد عنوان «انتشار مطالب نادرست و اتهام‌زنی به سخنگوی دولت» ناظر به صحبت‌های مهندس هاشمی است، نه گزارش روزنامه «وطن‌امروز».
2- روزنامه «وطن‌امروز» هم از دوستان شورای اطلاع‌رسانی دولت و هم از خدمتگزاران متروی تهران درخواست می‌کند برای حل و فصل بحث بودجه مترو مستندات خود که دال بر ادعاهای مطروحه است را ارائه کنند.
3- نقل قول منتشر شده در روزنامه «وطن‌امروز» از مهندس هاشمی حدود 180 کلمه است و براساس قانون مطبوعات روزنامه موظف است در همین حجم جوابیه دبیرخانه اطلاع‌رسانی دولت را منتشر کند، اما برای اینکه حسن نیت‌مان را در پیگیری حقوق شهروندی به مسؤولان اطلاع‌رسانی دولت هم نشان دهیم متن کامل جوابیه را منتشر می‌کنیم.
4- پیشنهاد می‌کنیم پس از این برای جلوگیری از سیاسی شدن مباحث اجتماعی بویژه آن دسته که ارتباط مستقیم با خدمت‌رسانی به شهروندان دارند مسؤولان امر به جای رسانه‌ای کردن مشکلات فی‌مابین در جلسات مشترک برای حل این مسائل تلاش کنند ضمن آنکه درخواست می‌شود در ارائه آمار و ارقام هم وسواس بیشتری به خرج دهند.