شهردار تهران با تاکید بر اینکه حضور بخش خصوصی در مراکز معاینه فنی خودرو به تصویب شهر تهران رسیده و باید هرچه زودتر اجرایی شود، افزود: برای صرفه اقتصادی بخش خصوصی در این بخش باید هزینه‌ها و درآمدها متناسب باشد و تسهیلات ویژه‌ای نیز در نظر گرفته شود.
محمدباقر قالیباف در حاشیه بازدید از مرکز معاینه فنی خودروی بیهقی با اعلام این مطلب که در یک ماه اخیر 170 هزار نفر برای معاینه فنی خودرو مراجعه کرده‌اند، اظهار کرد: متاسفانه این فرهنگ که تنها در زمان اجبار و زور مردم و سازمان‌ها برای کاری از جمله معاینه فنی خودرو مراجعه می‌کنند، رایج شده و به جز زمانی که اعمال قانون صورت می‌گیرد، کمتر مراجعه‌ای به این مراکز صورت می‌گیرد، به طوری که در 9 ماه گذشته، 400 هزار مورد معاینه فنی خودرو ثبت شده در حالی که در یک ماه اخیر 170 هزار مورد مراجعه داشته‌ایم که نشان‌دهنده توزیع نامناسب مراجعه در این مدت است.
وی خاطر نشان کرد: در حال حاضر نیز میزان ظرفیت مراکز موجود کافی است و اگر مردم به صورت نرمال مراجعه داشته باشند، مشکلی پیش نمی‌آید و در عین حال باید اعمال قانون توسط پلیس دائم صورت گیرد و مقطعی نباشد. شهردار تهران در پاسخ به سوالی در رابطه با نتایج جلسه با دولت در زمینه ترافیک، خاطر نشان کرد: انتظارمان به عنوان شهردار تهران این بود که این جلسه خیلی زودتر تشکیل می‌شد، نه اینکه در چند ماه آخر دولت تشکیل شود، البته این روند را در شرایط فعلی نیز مغتنم می‌دانیم.
وی ادامه داد: آقای احمدی‌نژاد قبلا شهردار بوده است و با مشکلات شهر و شهرداری تهران کاملا آشناست و در عین حال رشته تخصصی‌شان نیز حمل و نقل است. از سوی دیگر در زمان مسؤولیت خود در شهرداری تهران نیز انتقادات جدی را به دولت داشته‌اند. وی با بیان این مطلب که ترافیک تهران با کارهای ضربتی قابل حل نیست، افزود: آیا باید بازهم سراغ افزایش سرعت‌‌گیرها و یا جا به جایی چراغ‌های راهنمایی، افزایش ساعت طرح ترافیک و یا تغییرات در سهمیه‌بندی بنزین برویم؟ آیا به اندازه کافی در این زمینه‌ها تجربه کسب نکرده‌ایم؟ قالیباف در پاسخ به سوالی در رابطه با بررسی موضوع اعتبارات مترو در جلسه با دولت خاطر نشان کرد: به نظر می‌رسد، ابتدا باید درباره پرداخت اعتبارات مصوب مربوط به مترو و اجرای قانون به توافق برسیم، چرا که در حال حاضر متروی تهران 290 میلیارد تومان اعتبار مصوب دارد که تاکنون 190 میلیارد تومان آن تحویل گرفته شده است، البته در یک جلسه فرصت پرداختن به موضوع اعتبارات مترو پیش نیامد. وی در پاسخ به این سوال که طبق اظهارات رئیس‌جمهور بررسی طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران قرار است، ظرف سه هفته آینده صورت گیرد آیا این زمان برای بررسی کامل این طرح آن‌طور که مورد نظر شهرداری تهران است، کافی است؟ افزود: بیش از دو سال برای آماده‌سازی طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران زمان صرف شده و سه هفته آینده زمانی برای حل نقاط اختلاف بین دولت و شهرداری است و قطعا این جلسات باعث می‌شود که طرح جامع ترافیک تهران به تصویب برسد. وی ادامه داد: طرح جامع، یک سند راهبردی است که جهت حرکت را مشخص می‌کند تا به خطا نرویم و در عین حال در بخش‌های مختلفی به جهت اصلاح ساختار، قوانین و حمایت‌های مالی نیاز به توجه بیشتر دارد.
شهردار تهران در پاسخ به سوال دیگری در رابطه با قرار گرفتن سهمیه خاصی برای زمان معاینه فنی خودروهای دولتی گفت: خودروهای ضروری نظیر آمبولانس‌ها و سایر خودروهای امدادی ممکن است با شرایط خاصی پذیرش شوند، اما برای سایر خودروهای دولتی چنین امکانی فراهم نمی‌شود، چرا که فشار بیشتری به مردم وارد خواهد شد.