دانش پورشفيعي:
رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران روز گذشته برای حضور در نخستین نشست خبری خود پس از گذشت 9 ماه از انتصابش در ایدرو، تنها نیامد، چنانکه معاون گسترش پروژه‌های صنعتی، قائم‌مقام سازمان گسترش، معاون پروژه‌های نوسازی، معاون توسعه صنایع پیشرفته، معاون منابع انسانی و پشتیبانی، مدیر امور اجرایی طرح‌های صنعتی و مدیر مطالعات و برنامه‌ریزی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز سید مجید هدایت را همراهی کردند. هدایت با این کار نشان داد علاقه‌ای به متکلم وحده بودن ندارد و مایل است تا خبرنگاران اخبار مربوط به هر حوزه را از مسؤول مستقیم آن بخش دریافت کنند. البته این روش موجب شد تا نشست خبری نزدیک به 3 ساعت طول بکشد که اگر مسؤولان روابط عمومی ایدرو در این فاصله 9 ماهه اقدام به برگزاری نشست‌های خبری مشابهی کرده بودند نیازی نبود تا هدایت همه معاونان را برای پاسخگویی بياورد.
ايدرو فقط سهامدار نيست
اگرچه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به طور تقریبی در همه پروژه‌های تولیدی و عمرانی کشور دخیل است اما علاقه‌مند است تا نقش پررنگ خود را در صنعت خودروسازی حفظ کند و بر این اساس همچنان خود را سیاستگذار، ناظر و پاسخگو در این حوزه می‌داند. معاون وزیر صنایع با بیان اینکه خصوصی‌سازی منافاتی با حمایت ندارد، گفت: اینکه ایدرو سهامدار است یا نه مهم نیست بلکه توسعه صنعت و حفظ منافع ملی مهم است. او با تصریح اینکه 2شرکت ایران‌خودرو و پارس‌خودرو درباره پلت‌فرم تندر 90 سرمایه‌گذاری کرده‌اند، افزود: مدیریت زنجیره تامین قطعات این خودرو در داخل بر عهده طرف خارجی بود که مشکلاتی ایجاد شد و در نهایت نتوانستند قیمت را کنترل کنند اما خودرویی که باید تیراژ تولید آن به 600 هزار می‌رسید، تاکنون حدود 40 هزار دستگاه تولید کرده پس تامین قطعه این تعداد هم کار مهمی نیست. هدایت ادامه داد: از طریق وزارت صنایع و معادن سطوح تمرکز برای تصمیم‌گیری جهت حمایت ما با مشارکت معقول و بردبرد صورت گرفته است.
تولید خودروی 9 میلیون توماني
او درباره تولید خودروی ارزان قیمت به عنوان یکی از برنامه‌های وزارت صنایع و معادن در دوره جدید، اظهار داشت: خودروی ارزان قیمت با رعایت تمام استانداردهای بین‌المللی باید زیر 9 میلیون تومان عرضه شود که در این‌باره ایران‌خودرو یک خودروی زیر 9 میلیون‌تومان و یک خودروی زیر 13 میلیون تومان مصوب کرده تا با بدنه و طراحی داخلی عرضه شود. هدایت با اشاره به جلسه ایدرو با سایپا اذعان داشت: تاکنون 2 جلسه مقدماتی با سایپا برای توسعه محصولات برگزار شده و این شرکت 17 محصول جدید ارائه کرده که باید در سال‌های آینده برای تولید انتخاب شوند. رئیس هیات عامل ایدرو معتقد است تا مدت محدودی می‌توان مدل‌های داخلی خودرو را تولید کرد و نیاز است تا 3، 4 خودرو و پلت‌فرم کار خود را برای تولید آغاز کنند. او با بیان اینکه براساس آیین‌نامه کیفیت خودرو، خودروسازان ملزم هستند تا پلت‌فرم‌های جدید را به تولید برسانند، افزود: ما آماده‌ایم و از اینجا هم فراخوان عمومی می‌دهیم به بخش خصوصی تا به کمک ایدرو و خودروسازان بیاید و در طراحی و تولید پلت‌فرم‌های جدید مشارکت کند.
زرنگ بودیم
قائم‌مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران معتقد است ایدرو در واگذاری‌ها زرنگ بوده و توانسته تاکنون 2 هزار و 275 میلیارد تومان واگذاری داشته باشد. البته یادآوری این نکته لازم است که 2 هزار میلیارد تومان از این حجم واگذاری متعلق به خودروساز‌ها‌ست رحیم اسماعیلی دانا ادامه داد: ایدرو در نظر دارد تا حجم سرمایه‌گذاری‌های جدید را به 3 هزار میلیارد تومان برساند لذا اجازه انتشار 500 میلیون یورو اوراق مشارکت را دریافت کرده است. اسماعیلی‌دانا افزود: با توجه به اینکه در سال‌جاری حق استفاده از منابع دولتی را دریافت کرده‌ایم از 2 محل یکی 120 میلیارد تومان و دیگری 165 میلیارد تومان اعتبار جذب خواهیم کرد. او اعتبار مورد نیاز برای بخش‌های ساختمانی و صنایع نوین را 318 هزار میلیارد تومان برشمرد و گفت: 32 شرکت ایدرو توانسته‌‌اند 497 میلیون دلار صادرات داشته باشند.
جست‌وجوی ایده‌هابا چراغ‌قوه
معاون توسعه صنایع پیشرفته ایدرو در ادامه این نشست با بیان اینکه هم‌اکنون با 46 مرکز دانشگاهی قرار‌داد بسته‌ایم و در این راستا 539 طرح را نیز اجرا کرده‌ایم، گردش مالی این تعداد طرح را 51 میلیارد تومان برشمرد. رمضانعلی صادق‌زاده با اشاره به بهره‌برداری از 2 طرح مهم کاتالیست و دریچه‌های قلبی و عروقی، از تولید سومین محصول ایمپلنت با عنوان «تاندون لیگامون» خبر داد. صادق‌زاده حجم سرمایه‌گذاری سال گذشته در صنایع پیشرفته و های‌تک را 250 میلیارد تومان عنوان کرد که با مشارکت بخش خصوصی این رقم در سال‌جاری به 350 میلیارد تومان خواهد رسید. اکبر حسنی‌پور، مدیر امور اجرای این طرح‌های صنعتی ایدرو نیز در ادامه و با بیان اینکه رویکرد سازمان مذکور مشارکت بخش خصوصی در اجرای پروژه‌ها‌ست، اظهار داشت: هم‌اکنون ایدرو 18 پروژه با اعتبار 18 هزار و 700 میلیارد ریال در مناطق محروم کشور در دست دارد که اشتغالزایی حاصل از این طرح‌ها بالغ بر 5 هزار و 200 شغل خواهد بود. او درباره پروژه‌های نوین ساختمانی و صنعتی‌سازی با بیان اینکه شرکت «مپسا» حدود 18 شرکت را تحت پوشش خود دارد، گفت: حجم سرمایه‌گذاری پروژه‌های صنعتی‌سازی ساختمان بالغ بر 3 هزار و 200 میلیارد ریال است.
سخنی از جنس آینده
نوبت به مدیر مطالعات و برنامه‌ریزی که رسید، گفت: سخن من از جنس آینده است. صباغی با تصریح اینکه اصل 44 قانون اساسی ایدرو را به عنوان سازمانی توسعه‌ای معرفی کرده که باید در مناطق کمتر توسعه‌یافته و در صنایع پیشرفته سرمایه‌گذاری کند، اظهار داشت: تاکنون برای صنعت خودرو 3 سند، برای صنعت ساختمان نقشه راه و برای صنایع ریلی و دریایی پیش‌نویس‌های اولیه را تهيه کرده است.