مهر:
معاون شهردار تهران از تولید اتوبوس‌های دوکابین توسط شرکت‌های خودرو‌ساز داخلی تا سال 90 خبر داد و گفت: نسل جدید اتوبوس‌های دوکابین از نظر میزان مصرف سوخت، هزینه نیروی انسانی، تعداد جابه‌جایی مسافر و سطح اشغال معبر بسیار مقرون به صرفه هستند. سید جعفر تشکری هاشمی تصریح کرد: در خط 4 اتوبوس‌های تندرو در بزرگراه شهید چمران هر 3 دقیقه یک اتوبوس پرظرفیت سرویس می‌دهد که با آغاز سال جدید تحصیلی این زمان متناسب با حجم سفرهای این مسیر به یک دقیقه کاهش پیدا می‌کند. معاون شهردار تهران از کمبود اتوبوس به عنوان یکی از مشکلات حمل و نقل شهری نام برد و افزود: با توجه به تقاضای بالا، ظرفیت اتوبوس‌های داخلی محدود است و از این رو با تسهیلاتی که فراهم کرده‌ایم، از سازندگان داخلی درخواست شده تا اتوبوس‌های دوکابین بسازند. معاون شهردار تهران با بیان اینکه در تهران برای حفظ وضع موجود، هر سال به یک هزار دستگاه اتوبوس جدید نیاز داریم، گفت: در حال حاضر در تهران حدود 7 هزار دستگاه اتوبوس داریم در حالی که مطابق طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران باید 11 هزار دستگاه اتوبوس داشته باشیم که به این ترتیب حداقل 4هزار دستگاه اتوبوس کم داریم.
بهره‌برداری از پل جوادیه
همزمان با بازگشایی مدارس
فارس:
معاون فنی پروژه پل جوادیه گفت: مراحل نهایی کار پل جوادیه در حال انجام است و همزمان با بازگشایی مدارس و آغاز سال تحصیلی جدید به بهره‌برداری می‌رسد. محسن فکور‌مطلق با بیان این مطلب افزود: در حال حاضر بتن‌ریزی سقف عرشه پروژه در قسمت شرقی و غربی صورت گرفته است. وی ادامه داد: آماده‌سازی کابل‌های این پروژه نیز صورت گرفته و اتصال قوس به عرشه پل به وسیله این کابل‌ها شروع شده و تا 15 روز آینده این بخش از پروژه نیز تکمیل خواهد شد. وی تاکید کرد: همه بخش‌های پروژه زیرسازی شده و زیر آسفالت رفته است و تابلوهای راهنمایی و رانندگی نیز در مسیر این پل در حال نصب است. معاون فنی پروژه پل جوادیه با بیان اینکه نصب گاردریل‌های پروژه پل جوادیه نیز در دست اجراست، گفت: این پل تنها پل 3 پایه دنیاست که توسط مهندسان داخلی و براساس طرح سوزن قطار طراحی شده و از زیباترین پل‌های کشورمان خواهد بود. معاون فنی پروژه پل جوادیه خاطرنشان کرد: در مجموع بدون رفع معارضین ملکی برای احداث این پروژه 40 میلیارد تومان هزینه شده است و در 3 شیفت‌کاری عملیات اجرایی پروژه دنبال می‌شود.