فاطمه اروجلو:
محمدهادی ایازی، سخنگوی شهردار تهران در نشست مطبوعاتی روز گذشته با اشاره به یک هزار و 357 برنامه فرهنگی شهرداری تهران در ایام دهه فجر گفت: تجلیل از 30 قهرمان ورزشی، 30 هنرمند و 30 فرمانده دفاع مقدس که بعد از پیروزی انقلاب اسلامی در عرصه‌های مربوطه تاثیرگذار بودند از برنامه‌های گسترده شهرداری تهران است. وی با بیان اینکه برخی از املاک باید برای طرح‌های شهری مانند معابر، میادین و بزرگراه‌ها خریداری می‌شد، یادآور شد: مجموع املاک خریداری شده شهرداری در سال 84، 220 میلیارد تومان، در سال 85، 448 میلیارد تومان، در سال 86، یک هزار و 43 میلیارد تومان و در نه‌ماهه اول سال 87، یک هزار و 700 میلیارد تومان است. سخنگوی شهرداری تهران با بیان اینکه در سه سال گذشته 857میلیارد تومان مجموع املاک خریداری شده و فروخته شده شهرداری است که توافقات بین نیروهای مسلح و نهادهای انقلابی نیز به آن افزوده شده است که در سه سال گذشته 340میلیارد تومان مجموع خرید املاک و 420 میلیارد تومان مجموع فروش املاک بوده است یعنی در سال‌های مذکور ضریب املاک فروخته شده شهرداری 7 درصد است. برای گسترش بزرگراه شهید همت به سمت کرج توافقی با ارتش کرده‌ایم که 350 هکتار زمین را در اختیار شهرداری بگذارد. ایازی با بیان اینکه شهرداری تهران در چند سال اخیر اقدامات گسترده‌ای در زمینه سرمایه‌گذاری کرده است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر شهرداری 8 پروژه را در تهران دنبال می‌کند که شامل پرنده باغ‌نو، آلیوس، پادگان جی، مجتمع دیدار، یزدان‌پناه، هتل دیدار، بلیت‌های الکترونیکی، کارخانه و انبار روغن نباتی قو است که در این زمینه پنج هزار میلیارد تومان با هماهنگی بخش خصوصی و شهرداری تهران سرمایه‌گذاری شد. ایازی در پاسخ به این سوال «وطن امروز» که علت تناقض‌گویی مسؤولان شهرداری درباره سرمایه‌گذاری 450 ميليون یورویی شرکت چینی، اظهار کرد: در جلسه قبلی یکی از خبرنگاران درباره همکاری شرکت چینی با شهرداری سوال کرد که پاسخ دادم هنوز دو طرف معامله به توافق نرسیده‌اند ضمن اینکه در ابتدای مذاکره سه متغیر برای خرج کردن 450ميليون یورو از سوی شرکت مذکور پیش‌بینی شد که آنها شامل ایستگاه مترو، بافت فرسوده و ادامه بزرگراه امام علی(ع) بود که بر اساس توافقات ایجاد شده، ایستگاه مترو و ادامه بزرگراه امام‌علی(ع) انتخاب شد. ضمن اینکه برای تکمیل این بزرگراه باید بافت‌های فرسوده‌ای که در آن قرار دارد را نیز خریداری کنیم. وی با بیان اینکه انتظار داریم قانون‌های مصوب مجلس اجرا شود، یادآور شد: 14 واگن دوطبقه برای خط تهران-کرج به دلیل بی‌پولی در گمرک مانده است، در عین حال 11 واگن نیز از طریق آب وارد می‌شود که به همان دلیل قبلی امکان ورودش نیست. در مجموع 25 واگن تهران-کرج داریم که باید از محل 100میلیارد تومان اعتبار پرداخت شود که تاکنون چنین مساله‌ای انجام نگرفته است.