با ایجاد تغییر در مدیریت شهر تهران و انتخاب قالیباف به‌عنوان شهردار تهران عزمی جدی در شهرداری برای پایان پروژه‌های نا تمام شهر تهران به وجود آمده است؛ مردم تهران در نقاط مختلف شهر شاهد تابلوهایی هستند که روی آنها تعداد روزهای باقی مانده تاپایان پروژه‌ها نشان داده‌می‌شود.سرعت گرفتن اجرای پروژه‌های شهری و کوتاه شدن زمان اجرای این پروژه‌ها موضوعی است که همواره از دغدغه‌های اصلی مدیریت شهری است؛ با بهره‌برداری هرچه زودتر هریک از این پروژه‌ها مشکلات ناشی از تاخیر بهره‌برداری پروژه به پایان می‌رسد و رضایت شهروندان حاصل می‌شود!
اما این بهره‌برداری زودهنگام به چه قیمتی مطلوب خواهد بود؟! اتمام موفق هر پروژه هنگامی حاصل می‌شود که تمام اهداف آن در مدت زمان معین حاصل شود. یکی از اهداف پروژه‌ها ماندگاری آن برای مدت زمان پیش بینی شده‌است. حتی در بعضی از کشورها مبالغ بسیاری از هزینه‌های یک پروژه در صورتی به پیمانکار داده می‌شود که پروژه در مدت زمان تعریف شده ماندگاری خود را حفظ کند و از کیفیت آن نیز کاسته نشود.... اما آنچه در تهران مشاهده می‌شود توجه بسیار به سرعت پروژه‌ها وغافل شدن از کیفیت اجراست. بعضی از پیمانکاران با سوءاستفاده از توجه مدیریت شهری به تسریع اجرا، بدون توجه به کیفیت اجرا به کار خود ادامه می‌دهند وحتی موارد اولیه‌ای مانند مدت زمان لازم برای گیرایی بتون یا زیرسازی‌ها را رعایت نمی‌کنند. پیامد ادامه این روند پروژه‌هایی است که در استفاده از آنها مشکلات زیادی به وجود خواهدآمد. مدیریت شهری با استفاده از راهکارهایی مانند:
1- نظارت بیشتر بر اجرای پیمانکاران
2- استفاده از پیمانکاران متخصص ومتعهد
3- قرار دادن قسمتی از قرارداد به عنوان ضمانت اجرای مناسب و ماندگاری پروژه با کیفیت مورد نظر در مدت زمان تعریف شده به عنوان عمرمفید پروژه
4- استفاده از تجربیات کشورهای توسعه یافته درتسریع اجرای پروژه ها
می‌تواند علاوه بر تسریع در اجرای پروژه‌ها کیفیت آنها را نیز تضمین کند.
* کارشناس شهری
الگوی سامانه مدیریتی حمل و نقل تدوین شود
ایسنا:
یک کارشناس حمل و نقل با بیان اینکه با تعریض جاده‌ها مشکل تصادفات و ترافیک جاده‌ای برطرف نمی‌شود، گفت: هر‌قدر بر عرض جاده‌ها افزوده شود رفت و آمد بیشتر خواهد شد در حالی که با ایجاد سامانه ریلی بسیاری از مشکلات ریشه‌ای برطرف خواهد شد و از میزان آلودگی‌ها و تصادفات نیز کاسته می‌شود. محمد رئوفی اظهار کرد: سامانه‌های جابه‌جایی کالا و مسافر باید از شیوه فعلی تغییر کند که بتوانیم حمل و نقل عمومی قابل اعتماد برای کالا و مسافر داشته و ناوگان ریلی را فعال و تقویت کنیم چرا که اگر سیستم ریلی با ظرفیت مناسب وجود داشته باشد جاده‌های ما در ایام تعطیل بدین اندازه شلوغ نخواهد شد و تصادفات نیز کاهش می‌یابد. این کارشناس حمل و نقل با تاکید بر اینکه بايد سیستم حمل و نقل عمومی قابل اعتماد در اختیار مردم قرار گیرد، تصریح کرد: باید الگویی برای ایجاد سامانه مدیریتی حمل و نقل تدوین و اعتبار لازم آن اختصاص یابد تا مشکلات حمل و نقل برون‌شهری و درون‌شهری برطرف شود.
راه اندازی چند خط ریلی در کشور
ایسنا:
رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت قطارهای مسافری رجا از بهره‌برداری پروژه‌های مختلف حمل و نقل ریلی مسافری در ایام دهه فجر خبر داد و گفت: در این راستا سه قطار جدید در مسیرهای مختلف راه‌اندازی می‌شود. دکتر اسدالله کریمی افزود: همزمان با آغاز دهه مبارک فجر و سی‌امین سالگرد انقلاب شکوهمند اسلامی، قطار اقلید به مشهد و قطارهای تندرو پردیس قم ـ مشهد و ریل‌باس سمنان ـ تهران و بالعکس راه‌اندازی خواهد شد. وی گفت: برای خرید و راه‌اندازی این قطارها بالغ بر 20 میلیارد تومان هزینه شده است.
خوانشی نو از معماری شهری
وطن امروز:
دومین جلسه از سلسله سخنرانی‌های نقد معماری با موضوع«هویت شهری، مورد کاوی ونکوور» برگزار شد. در این جلسه که به همت گروه معماری و شهرسازی فرهنگستان هنر و همکاری دفتر پژوهش‌های فرهنگی- هنری سازمان زیباسازی شهرداری تهران و پژوهشکده هنر برگزار شد، «ترور بودی» منتقد، تاریخ نگار، مدرس، پژوهشگر و مشاور در زمینه معماری و شهرسازی از کشور کانادا، با تحلیل و بررسی اندیشه و منش «ونکووریزم» در معماری شهری، خوانشی دیگر از فضا و زندگی شهری با تأکید بر زندگی سالم و سبز پیش روی مخاطبان گذاشت. ونکووریزم، ایدئولوژی‌ای است که تلاشش ارتقای تسهیلات عمومی در شهرنشینی متراکم با تأکید بر احترام عمیق به محیط و تمرکز بر ساکنان شهر‌ها و رسیدن به نوع جدیدی از شهر که نه آسیایی، نه اروپایی و نه حتی آمریکایی، بلکه شهری برگرفته از تمام عناصر شهری جهان است. این مکتب به‌عنوان یکی از کار آمد‌ترین و تأثیرگذار‌ترین اندیشه‌های طراحی شهری در سطح جهان مطرح است.