گروه اجتماعی:
در حالی که در تبصره «1» مصوبه شورای اسلامی شهر تهران بیان شده که شهرداری وشرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه موظف است تا انتهای خردادماه سال 1389 نسبت به اجرایی کردن و جایگزینی سیستم‌های کارت‌های اعتباری به جای بلیت‌های کاغذی موجود اقدام کند و شرط گذاشته در غیر این‌صورت تا زمان اجرای این تبصره، شرایط و نرخ سال 88 لحاظ شود اما روند موجود و افزایش بهای استفاده از سامانه اتوبوس‌های تندرو موجب نارضایتی شهروندان شده است. برخی معتقدند با اخذ بلیت‌های بیشتر از مسافران و نزدیک شدن هزینه تمام شده اتوبوس‌های BRT با اتوبوس‌های خصوصی این شائبه قوت بیشتری می‌گیرد که شهرداری درصدد است این ناوگان حمل و نقل عمومی را به بخش‌خصوصی واگذار کند. با این حال مشتری‌های دائم این اتوبوس‌ها تابع دستورات گاه‌به‌گاه متولیان امر شده‌اند. فرماندار تهران در واکنش به این افزایش قیمت، مخالفت خود را با افزایش نرخ بلیت اتوبوس‌های BRT اعلام و عنوان کرده است: «افزایش نرخ بلیت اتوبوس‌های BRT توسط شرکت اتوبوسرانی تهران و حومه مغایر با مفاد مصوبه تصویب شده شورای اسلامی شهر تهران است». محسن نایبی معتقد است: افزایش نامتعارف کرایه اتوبوس‌های بلیتی که در هفته‌های گذشته عملیاتی شده، برخلاف جدول اعلامی در بند «الف» ماده واحده مصوبه شورای اسلامی شهر تهران بوده و اجرای آن شبهاتی را در آستانه اجرایی شدن طرح ملی هدفمند کردن یارانه‌ها به‌وجود آورده است. معاون استاندار تصریح کرد: برابر مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، شرکت اتوبوسرانی مجاز است تا مسافت 7 کیلومتر یک بلیت و تا 12 کیلومتر 2 بلیت و غیره از مسافران دریافت کند، این در حالی است که در حال حاضر از مسافرین در همان بدو ورود به اتوبوس و بدون توجه به مقصد، تعداد 4 بلیت یعنی هزینه مسافت بیش از 16 کیلومتر را تحویل می‌گیرند. در این راستا سخنگوی شهرداری تهران هم بر این تخلف اذعان کرده و می‌گوید: اگر از مسافران در بدو ورود 100 تومان دریافت شود، تخلف است زیرا مبنای ورود 25 تومان است. محمدهادی ایازی با بیان اینکه بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران باید نرخ کرایه‌ها بر اساس مسافت محاسبه شود، افزود: این کار نیز باید به‌صورت مکانیزه انجام شود و شهروندان باید از کارت‌های الکترونیک استفاده کنند. با این وجود هم‌اکنون مسافران اتوبوس‌های تندرو بلیت بیشتری را برای سفرهای شهری ارائه می‌کنند اما معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در اظهار نظری اعلام کرده است دقیقا بر اساس مصوبه شورای شهر کرایه اتوبوس BRT دریافت می‌شود و تخلفی صورت نگرفته است. سید جعفر تشکری‌هاشمی اظهارات فرماندار تهران مبنی بر افزایش نرخ بلیت اتوبوس‌های BRT توسط شرکت اتوبوسرانی را مغایر با مفاد مصوبه شورای اسلامی شهر تهران دانست با این اوصاف باید منتظر نظر مسؤولان شورای شهر در جلسه آینده این شورا باشیم تا مشخص شود کدام مسؤول سخنی مطابق قانون گفته است تا در این میان تکلیف شهروندان مشخص شود و از سرگردانی در میان اظهار نظرهای متفاوت رها شوند.