گروه اقتصادي
: سخنگوی کارگروه طرح تحولات اقتصادی گفت: مصوبه کارگروه این است که در آینده بتوان به افراد تحت‌پوشش سازمان‌های حمایتی و ساکن مناطق محروم، درصد بیشتری یارانه پرداخت کرد که این موضوع به سال بعد موکول شده است. محمدرضا فرزین در حاشیه مراسم اختتامیه نمایشگاه راه و ترابری، در جمع خبرنگاران، راجع به میزان پرداخت مبالغ یارانه‌ها به خانوارهای شهری و روستایی در آینده، اظهار کرد: در مرحله اول مبلغ 40 هزار و 400 تومان به ازای هر نفر پرداخت شده است. فرزین افزود: با تکمیل مطالعات، مصوبه کارگروه این است که در آینده بتوان به افراد تحت پوشش سازمان‌های حمایتی و ساکن مناطق محروم، درصد بیشتری یارانه پرداخت کرد که این موضوع به سال بعد موکول شده است زمانی که مطالعات نهایی در مرحله بعدی پرداخت این کار انجام می‌گیرد. وی با بیان اینکه در سری قبلی پرداخت یارانه‌ها، حداکثر به 6 نفر از اعضای خانواده یارانه پرداخت شده بود، افزود: مجددا دستور داده شد به تعداد همه افراد خانواده، یارانه‌ها پرداخت شود و هم‌اکنون تمام خانواده‌ها به هر تعداد نفر که بوده‌اند یارانه دریافت کرده‌اند. فرزین درباره واریز یارانه‌ها به حساب خانوارهای جدیدی که به‌تازگی ثبت‌نام کرده‌اند، اظهار کرد: مرکز آمار، ثبت‌نام خانوارها را 2 بار در سال انجام می‌دهد اما پایگاه مرکز آمار در طول سال باز است؛ اطلاعاتی که مرکز آمار می‌گیرد سالانه 2 بار به وزارت رفاه ارائه می‌شود.
سخنگوی کارگروه طرح تحولات اقتصادی ادامه داد: افرادی که در نیمه اول سال ثبت‌نام کرده‌اند در نیمه دوم سال به آنها یارانه پرداخت خواهد شد و افرادی که در نیمه دوم سال ثبت‌نام می‌کنند، در نیمه اول سال بعد یارانه دریافت خواهند کرد. معاون امور اقتصادی وزارت اقتصاد و دارایی خاطرنشان کرد: خانواده‌های جدیدی که در نیمه دوم سال ثبت‌نام می‌کنند محاسبه یارانه آنها پس از تکمیل اطلاعات مرکز آمار و ارائه به سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها صورت می‌گیرد و پرداخت در سال بعد انجام می‌شود. تشریح اقدامات ضروری بخش حمل و نقل
معاون امور اقتصادی وزارت اقتصاد و دارایی همچنین تغییر تکنولوژی، کاهش آثار افزایش قیمت تمام شده، توسعه حمل و نقل ریلی، بهبود فضای کسب و کار و پیش‌بینی راه‌های جدید تامین مالی را جزو اقدامات ضروری در بخش حمل و نقل عمومی بین‌شهری همزمان با اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها دانست.
فرزین در مراسم اختتامیه نمایشگاه بزرگ راه و ترابری و صنایع وابسته، به طرح تحول اقتصادی و هدفمندسازی یارانه‌ها و تاثیر آن بر حوزه حمل و نقل اشاره کرد و افزود: صنعت حمل و نقل به دلیل خصوصیات خاص خود از دو سو بر اقتصاد کشور تاثیر دارد. وی با اشاره به اینکه حمل و نقل بخشی پویا از اقتصاد کشور است، اظهار کرد: این بخش 5/125درصد از GDP کشور را به خود اختصاص داده و به سطح بخش‌های کشاورزی نزدیک شده است. وی افزود: حمل و نقل تاثیر بسزایی در فعالیت‌های تولیدی دارد و به همین دلیل در طرح تحول اقتصادی، بسته حمایتی حمل و نقل جایگاه ویژه‌ای به خود اختصاص داده است. سخنگوی کارگروه طرح تحولات اقتصادی ادامه داد: این صنعت طی 10 سال اخیر در سیستم حمل و نقل جاده‌ای 5/8 درصد رشد و در حمل و نقل هوایی 17 درصد رشد داشته است. فرزین با اشاره به اینکه اجرای سهمیه‌بندی بنزین در سال 87 نسبت به 85، معادل 9 درصد مصرف بنزین را کاهش داد، گفت: نوسازی ناوگان حمل و نقل به جوان شدن حمل و نقل جاده‌ای و کاهش مصرف سوخت می‌انجامد. معاون امور اقتصادی وزارت اقتصاد و دارایی با اشاره به اینکه مشکل حوزه حمل و نقل با تدوین برنامه‌های هدفمندسازی یارانه‌ها برطرف می‌شود، اضافه کرد: حمل و نقل بیشترین یارانه را به خود اختصاص داده است؛ از یک‌هزار و 184 بشکه نفت 27 درصد در حوزه حمل و نقل مصرف شده است و 25 درصد یارانه‌ها نیز در حوزه حمل و نقل هزینه می‌شود. سخنگوی کارگروه طرح تحولات اقتصادی با اشاره به اینکه طی 10 سال اخیر سالانه 3 درصد میزان آلایندگی در کشور افزایش یافته است، گفت: این امر ناشی از مدیریت نامناسب در
حوزه حمل و نقل بوده است. معاون امور اقتصادی وزارت اقتصاد و دارایی با بیان اینکه در همه بسته‌هاي حمایتی و نیز بسته حمایتی حمل و نقل، از 2 منطق اساسی پیروی شده است، گفت: طبق منطق اول، اجرای قانون هدفمندکردن یارانه‌ها باید منجر به تغییر تکنولوژی در صنعت شود. فرزین توضیح داد: بخش زیادی از بسته حمل و نقل نظیر منابعی که بابت نوسازی ناوگان کامیونی و اتوبوسی پرمصرف در ماده 8 قانون هدفمندسازی یارانه‌ها آمده است، حمایتی است. فرزین تصریح کرد: بالاخره افزایش قیمت حامل‌های انرژی منجر به افزایش قیمت تمام شده نیز می‌شود بنابراین باید آثار افزایش قیمت تمام شده را کاهش داد. سخنگوی کارگروه طرح تحولات اقتصادی با بیان اینکه کاهش آثار افزایش قیمت حامل‌های انرژی در بخش حمل و نقل و قیمت تمام شده یکی دیگر از منطق‌های بسته‌های حمایتی است، گفت: با ادامه روند گذشته نمی‌توان پیش‌بینی دقیقی از آینده داشت زیرا ساختار حمل و نقل با تغییر قیمت حامل‌های انرژی تغییر می‌یابد.
آماده‌باش کامل بانک‌ها برای پرداخت یارانه نقدی
بانک مرکزی در نامه مهمی به مدیران عامل بانک‌ها با تصریح بر نزدیک شدن موعد اعلام امکان برداشت یارانه‌ها توسط مردم از سوی دولت به آنها آماده‌باش کامل داد. بنا به این گزارش، در نامه آماده‌باش بانک مرکزی به بانک‌ها، با توجه به اتمام عملیات واریز یارانه‌های نقدی به حساب متقاضیان و نزدیک شدن به موعد اعلام امکان برداشت این مبالغ توسط دولت، رعایت نکاتی مورد تاکید قرار گرفته است. همچنین ایجاد آمادگی کامل در سامانه‌‌های بانکداری و سوئیچ‌کارت برای پاسخگویی مناسب به حجم تراکنش‌های وارد شده و پرهیز از اجرای برنامه‌های منجر به توقف طولانی‌مدت خدمات‌رسانی در بازه‌های واریز وجوه یارانه‌ها، از جمله این نکات است. همچنین تجهیز و آمادگی کامل شعب کشیک جهت ارائه خدمت (حتی در روزهای تعطیل) تا ساعت 19، اجرای برنامه‌های تبلیغاتی جهت ترغیب مردم به خرید الکترونیکی از طریق پایانه‌های فروش به جای برداشت وجه از خودپردازها، حصول اطمینان از فعال بودن همه پایانه‌های الکترونیکی بویژه وضعیت خدمت‌رسانی خودپردازها، ایجاد امکانات لازم جهت رفع مشکلات سوئیچ‌بانک در کوتاه‌ترین زمان ممکن، مدیریت بهینه نقدینگی و تهیه اسکناس و ایران‌چک کافی جهت تغذیه مناسب خودپردازها در سطح استان‌های کشور، از دیگر نکات مورد تاکید در نامه مهم بانک مرکزی است. در واقع تاکید به کارمندان شعب مبنی بر برخورد مناسب و اطلاع‌رسانی به مردم، توجه به برقراری مراکز پاسخگویی 24ساعته و نظارت استانی بانک‌ها بر عملکرد شعب خود از جمله همین نکات است. در پایان این نامه تاکید شده است: تلاش بانک مرکزی و پیگیری مکاتبات انجام شده با ستاد طرح تحول اقتصادی مبنی بر اجازه برداشت وجوه یارانه در روزهای دهم تا بیستم ماه کماکان ادامه دارد ولی بانک‌ها باید آمادگی لازم برای پرداخت این وجوه در روزهای دیگر ماه را نیز داشته باشند.