مديرعامل شركت متروی تهران و حومه از افتتاح 5 ايستگاه از خط 4 مترو حدفاصل ميدان انقلاب تا ميدان آزادي در دوازدهم بهمن خبر داد. محسن هاشمي در مراسم تست سرد ايستگاه ميدان انقلاب تا ميدان آزادي واقع در بخش غربي خط 4 متروي تهران، اظهار کرد: خط 4 متروي تهران داراي 19 ايستگاه و به طول 21 كيلومتر است كه از ميدان شهيد كلاهدوز آغاز شده و مسير خيابان‌هاي پيروزي، ميدان شهدا، ميدان ابن‌سينا، ميدان انقلاب، دروازه‌دولت، ميدان فردوسي، ميدان انقلاب و ميدان آزادي را پیموده و در ادامه به شهرك اكباتان در غرب تهران مي‌رسد. وي ادامه داد: اين خط در بخش شرقي بايد به سمت شمال شرق در شهيدباقري و در بخش غربي از ايستگاه انقلاب به سمت شمال تا اتوبان همت و آبشناسان پيش برود و به شكل U تبديل شود. وي تصريح كرد: در 12 بهمن سال جاري مصادف با اولين روز از دهه فجر شاهد افتتاح رسمي ايستگاه‌هاي اين مسير از ميدان انقلاب تا ميدان آزادي خواهيم بود. مدير عامل شركت متروی تهران و حومه با حضور در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشي مبني بر تعداد واگن‌هايي كه قرار است به خطوط مترو اضافه شود، گفت: اين وضعيت رو به بهبود است چرا كه با وارد كردن 50 واگن و 38 لكوموتيو در خط تهران ـ كرج سرويس‌دهي را بهبود بخشيده‌ايم و اميدواريم با رسيدن تجهيزات، 8 قطار تا پايان سال به متروي درون‌شهري اضافه شود و بتوانيم اين حركت را در سال آينده نيز ادامه دهيم. وي تصريح كرد: ايستگاه قيطريه تا تجريش و مرقد امام تا كهريزك جزو اولويت‌هاي بعدي شركت مترو قرار دارد بنابراين با توجه به نياز مردم ايستگاه‌هاي حد فاصل ميدان انقلاب تا ميدان آزادي، بعد تجريش و ايستگاه كهريزك را تا خرداد سال 90 آماده خواهيم كرد.
نصب سرعت‌گیر بدون مجوز، ممنوع
معاون ترافيك شهردار تهران از ساماندهي سرعت‌گيرهاي پايتخت و جمع‌آوري سرعت‌گيرهاي غيرمجاز و غيراستاندارد خبر داد.
سيدجعفر تشكري هاشمي با اشاره به اينكه در مقطعي خاص موضوع نصب سرعت‌گير در تهران شدت گرفت و بدون ضابطه و استاندارد خاص نسبت به نصب سرعت‌گير در معابر اقدام شد، افزود: از ابتداي سال جاري ابلاغ شده است كه هيچ يك از مناطق شهرداري تهران بدون دريافت مصوبه كميته فني ترافيك شهرداري تهران مجاز به نصب سرعت‌گير نيستند. وي با اشاره به اينكه نصب سرعت‌گيرهاي غيرمجاز و غيراستاندارد بعضا موجب بروز حوادثي شده است، افزود: اين سرعت‌گيرها نه تنها براي خودرو بلكه به دليل عدم امكان كنترل خودرو، براي ساير خودروها و افرادي كه در اطراف آن تردد مي‌كنند حادثه‌ساز شده و موارد زيادي اتفاق افتاده است كه خودروها با زدن ترمز پيش از سرعت‌گير موجب بروز تصادف در محل شده‌اند.