گروه اجتماعی
: اینکه موتورسواران خود را ملزم به رعایت قانون راهنمایی و رانندگی و حقوق آمد و شد شهروندان ندانسته و هر مکانی که معبری وجود داشته باشد بویژه پیاده‌روها را محل تردد خود تلقی می‌کنند برای تهرانی‌ها به روندی عادی تبدیل شده که هر از گاهی پلیس با اجرای طرح‌های مقطعی همچون انضباط ترافیکی و اجتماعی و تشدید برخورد به روش توقیف موتور و جریمه، قصد جلوگیری و اصلاح این روند را دارد. با این حال وضعیت مطلوب تنها عمری چند روزه دارد و پس از آن همان آش است و همان کاسه. از روز شنبه 18 دی نیز طرح تشدید برخورد با موتورسواران متخلف در تهران بار دیگر آغاز شده است و به گفته رئیس پلیس راهور تهران بزرگ تاکنون بیش از 20 هزار دستگاه موتوسیکلت متخلف، توقیف، اعمال قانون و پیوست مدارک شده‌اند. سردار حسین رحیمی با اشاره به اینکه از موضوعات مهم و مطالبات عمومی مردم برخورد با موتورسواران متخلف است، اظهار داشت: متاسفانه بخش زیادی از مجروحان و مصدومان تصادفات رانندگی در تهران را موتورسواران تشکیل می‌دهند به شکلی که بیش از 49 درصد تصادفات جرحی و 23 درصد تصادفات فوتی تهران مربوط به موتورسواران است. وی تاکید کرد: در دسته‌بندی بیشترین علل جرح و فوت موتورسواران به ترتیب عبور از چراغ قرمز، عدم توجه به جلو، تغییر مسیر ناگهانی و عبور در محل‌های ممنوعه ثبت شده است لذا با توجه به حجم زیاد تخلفات صورت گرفته، طرح ویژه تشدید برخورد با موتورسواران متخلف در تهران به مرحله اجرا درآمده است. رئیس پلیس راهور تهران افزود: در این طرح که به صورت جدی آغاز شده است موتورسوارانی که به اشکال مختلف با زیر پا گذاشتن قانون اقدام به عبور از چراغ قرمز، محل‌های ممنوعه، حرکت در خلاف جهت، تجاوز به گذرگاه عابر پیاده، تردد از لابلای نرده‌ها، عدم استفاده از کلاه ایمنی و... می‌کنند به طور جدی برخورد شده و موتوسیکلت آنها توقیف می‌شود. وی با اشاره به اینکه متاسفانه هنوز تعدادی از موتوسیکلت‌ها در تهران فاقد پلاک هستند به ایسنا گفت: در این طرح موتوسیکلت‌های فاقد پلاک و موتوسیکلت‌هایی که مهلت تعویض پلاک ملی آنها به اتمام رسیده نیز مورد برخورد قرار می‌گیرند. رئیس پلیس راهور تهران با تاکید بر اینکه موتوسیکلت‌های سه چرخ به هیچ عنوان اجازه تردد در تهران ندارند، خاطرنشان کرد: در این طرح ضمن توقیف این موتوسیکلت‌ها تا زمان تغییر وضعیت به حالت عادی اجازه تردد در تهران نخواهند داشت. وی ضمن درخواست از راکبان موتوسیکلت‌ها برای رعایت قوانین و مقررات رانندگی تاکید کرد که این طرح به جد در کل شهر تهران اجرا می‌شود و دیگر این طرح جزو طرح‌هایی نیست که از دستور کار راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ خارج شود. با این وجود با تجربه‌ای که شهروندان پایتخت از طرح‌های اینچنینی کسب کرده‌اند نشان می‌دهد که این طرح‌ها بدون فرهنگسازی ابتدایی در زمان ارائه گواهینامه به راکبان موتوسیکلت ضمانت پایداری نخواهد داشت و ضمن برخوردهای قهری باید راهکارهای دیگری از جمله آموزش اجباری قوانین و انذار موتورسواران از پیامدهای بی‌توجهی به قانون به کار گرفته شود.