گروه اقتصادي:
رئيس‌جمهور آزادراه تهران- پرديس را افتتاح كرد. با بهره‌برداري از آزادراه تهران- پرديس كه به طول 12کیلومتر همراه با 5 كيلومتر بزرگراه و بيش از 3 كيلومتر پل بزرگ است، حلقه ارتباطي شرق تهران به استان‌هاي شمالي و شمال‌شرق كشور تسهيل و علاوه‌بر این مزایا سالانه نیز بيش از 50 ميليون ليتر در مصرف سوخت وسایل نقليه عبوري صرفه‌جويي می‌شود.
محمود احمدي‌نژاد در آیین مراسم افتتاح آزادراه تهران- پرديس با تاكيد بر لزوم تسريع در تكميل اين آزادراه و ايجاد قطار شهري خاطرنشان كرد: مردم اين منطقه مردم بسيار خوب، صميمي و مومن بوده و استعدادهاي طبيعي زيبا و شگرفي در اين منطقه وجود دارد كه بايد با تسريع در كارها به اين مردم كمك كنيم چرا‌كه بسياري از مردم مي‌توانند كارشان را در تهران انجام داده و در اين منطقه زندگي كنند و اين كار مستلزم ايجاد يك آزادراه بود كه انجام شده و تكميل خواهد شد. وی همچنین بر لزوم ساختن ايران تاكيد كرد و گفت كه بايد ايران را با انديشه و همت ايراني بسازيم، چرا‌كه تجربه نشان داده اگر ديگران يك تومان كمك مي‌كنند، طلب‌هاي سياسي دارند كه غير‌قابل تحمل است. احمدي‌نژاد ادامه داد: وقتي ديگران مي‌خواهند كالاي مصرفي به ما بفروشند، برخلاف آنچه معمولا براي فروش يك كالا در دنيا تبليغات مي‌كنند، براي آن شرط سياسي مي‌گذارند كه هرچند ظاهر آن بد است اما باطن آن براي ما مي‌تواند مفيد واقع شود. وي با تاكيد بر اينكه تجربه تاريخي مي‌گويد انديشه ايراني مهم‌تر، مناسب و بهتر از انديشه‌هاي وارداتي است، يادآور شد: بايد ايران را با ابتكارات، انديشه، استعدادها و منابع خودمان بسازيم؛ هرچند در ساختن كشورمان تا آنجا كه بتوانيم از ساير جاهاي دنيا منابع مي‌آوريم اما تحمل تحليل فكر و انديشه ديگران را نمي‌پذيريم. رئيس‌جمهور گفت: بايد در جهت آرمان‌هاي فرهنگي خودمان كشور را بسازيم و امروز اين حس در ايران زنده است. احمدي‌نژاد با اشاره به بيداري روح جمعي تمدن‌ساز ايران تاكيد كرد: روحي كه از دل خود هزاران ابنسينا، حافظ و شخصيت‌هاي بزرگ بيرون آورده است، امروز زنده شده و دشمنان از اين موضوع ناراحت هستند؛ هرچند حاضر بودند همه نيازهاي ما را با تخفيف برطرف كنند تا شرايط آنها را بپذيريم در حالي‌كه ملت بزرگ ايران زير بار نرفت و نخواهد رفت. وي بخش زيرساخت‌ها و حمل و نقل را مقدمه و لازمه ساختن كشور دانست و يادآور شد: زيرساخت‌ها بايد فراهم شود تا بقيه بخش‌ها نيز ساخته شود كه ما در اين بخش برنامه‌هاي وسيع و دقيقي طراحي كرديم و امروز موتور ساختن و ايجاد زيربناهاي حمل و نقل با دور بسيار بالايي در حركت است.
رئيس‌جمهور با اشاره به اينكه موتور ساختن كشور امروز در مسير درست و با دور بالا حركت مي‌كند، گفت: جز خدمت به مردم چيزي براي انسان باقي نمي‌ماند و اين جزو فرهنگ و باور ما است. احمدي‌نژاد با تشكر از نمايندگان مجلس شوراي اسلامي در تعبيه صندوق توسعه ملي در متن قانون برنامه پنجم توسعه، به وجود چند اشكال جزئي و مهم در آن اشاره و بر لزوم رفع آن تاكيد كرد. وي ادامه داد: يكي از اشكالات صندوق توسعه اين است كه راه را بر سرمايه‌گذاري‌هاي زيربنايي بسته است كه انشاءالله خود نمايندگان آن را اصلاح مي‌كنند. يكي از ايرادات صندوق توسعه ملي اين است كه مي‌گويد هزينه فقط ارزي باشد، در حالي كه در كشاورزي يا كارهاي زيربنايي هزينه ارزي نداريم، از همين رو اين بخش‌ها از صندوق توسعه ملي محروم مي‌شود كه باید اين گره را برطرف كنيم. احمدي‌نژاد در ادامه سخنان خود همه كساني را كه مي‌خواهند در بخش آزادراه‌ها و خطوط ريلي كشور سرمايه‌گذاري كنند به مشاركت دعوت كرد و اظهار داشت: دولت در اين راه هم مشاركت مي‌كند و هم تسهيلات قرض‌الحسنه در اختيار آنها قرار مي‌دهد و علاوه‌بر آن نيز در بعضي از زمينه‌ها يارانه مي‌دهد. وي درباره اختصاص 20 درصد از درآمد نفت به صندوق توسعه ملي نيز گفت: تاسيس اين صندوق يك تصميم تاريخي است. 50 سال شعار دادند كه درآمد نفت را به بخش‌هاي زيربنايي اختصاص مي‌دهند كه انجام نشد، در حالي كه از امسال اين كار براي اولين‌بار صورت گرفت؛ هرچند به بودجه دولت فشار مي‌آورد اما آن را پذيرفتيم كه سالي 30 درصد افزايش مي‌يابد و تا پايان برنامه 5 ساله 35 درصد مي‌شود و اين يك تصميم تاريخي است. رئيس‌جمهور در بخش ديگري از سخنان خود با بيان اينكه ظر‌ف 15-10 سال مي‌توانيم خود را به قله‌هاي بالا برسانيم، خاطرنشان كرد: چهكسي گفته است فقط چند كشور مي‌توانند بالاي قله بنشينند، در حالي‌كه ما مي‌توانيم قله را خودمان ساخته و بالاي آن بنشينيم.
احمدي‌نژاد خاطرنشان كرد: مستكبران بايد موجوديت ملت ما را بپذيرند و البته خواهند پذيرفت، هرچند اگر نپذيرند، فرهنگ ملت ما آنها را ساقط مي‌كند. وي به عدم تاثيرگذاري تحريم‌ها در پيشرفت ايران اشاره و تاكيد كرد: آنها در فضاي غيرواقعي و خودساخته حركت و طراحي مي‌كنند و در نتيجه به بن‌بست مي‌رسند، در حالي‌كه ما در ميدان واقعي و با تكيه بر استعداد و انديشه و همت‌هاي بلند ملت‌مان حركت مي‌كنيم و اين حركت ما يك حركت واقعي است. رئيس‌جمهور ادامه داد: آنها بنزين را تحريم كردند، اما ما توانستيم حتي بنزين صادر كنيم و تا پايان امسال نيز 12ميليون ليتر به توليد بنزين‌مان اضافه مي‌شود و با هدفمندي نيز چند ميليارد ليتر بنزين ذخيره داريم.
تهران ـ پرديس
؛ كارگاه دانشجويان عمران
حميد بهبهاني، وزير راه و ترابري در اين مراسم طي سخناني با اشاره به سختي كار در آزادراه تهران - پرديس گفت: اين آزادراه يك كارگاه براي دانشجويان رشته عمران بود و هرنوع كاري كه در راهسازي وجود داشت، در اين پروژه انجام شد. آقايي، رئيس كميسيون عمران مجلس و مسعود رهنما، معاون وزير راه و ترابري و نماينده فيروزكوه نيز در اين مراسم به ايراد سخنراني پرداختند. در اجراي آزادراه تهران- پرديس كه عمليات احداث آن از 15تيرماه 81 آغاز شده، 32 درصد سرمايه‌گذاري از طرف بانك مسكن، 18 درصد از سوي شركت عمران شهر جديد پرديس، 30 درصد از طرف وزارت راه و ترابري و 20 درصد توسط سازمان توسعه راه‌هاي ايران انجام شده است. گفتني است اين آزادراه داراي 18 دستگاه پل بزرگ با 58 دهنه، 66 دستگاه پل كوچك و 4 دستگاه تونل به طول 5 هزار و 477 متر است كه طول بزرگ‌ترين آن به يكهزار و 650 متر مي‌رسد.