گروه اقتصادی: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از ممنوعیت پرواز هواپیماهای بالای 20 سال در آینده نزدیک خبر داد و گفت: در بین 12 کشور منطقه، ایران جزو 6 کشوری است که سوانح مرگبار هوایی داشته است. علیرضا جهانگیریان، معاون وزیر راه و شهرسازی در حاشیه نخستین همایش ایمنی در حمل و نقل هوایی از طراحی مشوق‌هایی برای اقدام به نوسازی ناوگان از سوی شرکت‌های هواپیمایی گفت و اظهار کرد: طبق دستورالعملی که ابلاغ رسمی آن بزودی انجام می‌شود به منظور پیشگیری از سوانح، مشوق‌هایی برای شرکت‌های هواپیمایی ایجاد شده تا آنها بتوانند هواپیماهایی با سن پایین‌تر وارد کنند. همچنین بر همه پروازها نظارت خواهد شد تا از پرواز هواپیماهای بالای 20 سال جلوگیری شود. وی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: پیش‌بینی می‌شود آزادسازی نرخ بلیت هواپیما به شکل یک فرآیند تدریجی اجرا شود و حداقل 6ماه زمان ببرد. معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: فرآیند آزادسازی نرخ بلیت هواپیما که طبق قانون موظف به اجرای آن بودیم، پس از بررسی و محاسبات دقیق چندین ماهه، از چند روز پیش آغاز شد و بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی آن را در دستور کار خود قرار داده‌اند. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه مراد از این بحث، متنوع‌سازی نرخ‌ها بوده است، اضافه کرد: در متنوع‌سازی، نرخ‌ها حول محور یک قیمت رسمی مصوب تعیین می‌شود از این رو بر مبنای نرخ مصوب سال 91 نرخ‌ها 30 درصد بالا یا پایین تعیین می‌شود. جهانگیریان همچنین از آغاز به کار یک کمیته ارتقای ایمنی در سازمان هواپیمایی کشوری خبر داد و گفت: این کمیته بناست با حضور متخصصان و دست‌اندرکاران این صنعت به شکل ماهانه جلسه داشته و در کنار بررسی آنچه که امروز در رابطه با ایمنی هوایی مطرح است نسبت به آنچه باید در آینده داشته باشیم نیز برنامه‌ریزی‌های لازم را انجام دهد. وی درباره جایگاه فعلی ایران در امنیت هوایی جهان اظهار کرد: با توجه به آمارهای بین‌المللی مطرح شده کشور ایران از نظر ارگان‌های نظارتی در ایمنی پرواز در جمع 20 کشور برتر جهان است. هر چند آمار ما در سوانح چندان مناسب نبوده و در چند سال گذشته مشکلاتی را در این حوزه داشته‌ایم. جهانگیریان با بیان اینکه تلاش برای ارتقای امنیت اجتناب‌ناپذیر است، اظهار کرد: 5 دسته صاحبنظران، سازندگان، گروه‌های خدماتی، شرکت‌های فرودگاه و گروه عملیات و نظارت هر یک به نوبه خود در ایمنی پرواز نقش خاصی ایفا می‌کنند از این رو برای بالا بردن سطح امنیت پروازها باید تعاملی مناسب بین تمام این گروه‌ها شکل بگیرد و ارتقای امنیت، فعالیتی جمعی است که با یک کار گروهی به وجود می‌آید. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری افزود: تصور اینکه شرکت‌های خدماتی بتوانند بدون نظارت کار خود را انجام دهند ممکن نیست و قطعا باید برای داشتن خطوط هوایی امن در فضای ایران تمام گروه‌ها و دست‌اندرکاران دست به دست هم دهند تا اولویت امنیت شکل بگیرد و اجرایی شود.