گروه اجتماعی:
مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران و حومه از ترخیص تعدادی از واگن‌های متوقف مانده در گمرك خبر داد و گفت: با پرداخت بخشي از اعتبارات عمراني مترو مشكلات مالي براي ورود يکسري از واگن‌هاي متوقف مانده در گمرك حل شده است و بزودي تعدادي واگن جديد وارد خطوط مترو مي‌شود.
جعفر ربيعي اظهار داشت: سال گذشته تعدادي قطار و تجهيزات مترو در گمرك به دليل كمبود نقدينگي متوقف مانده بود كه خوشبختانه با پرداخت بخشي از اعتبارات عمراني مترو زمينه ترخيص اين سري از واگن‌ها و تجهيزات فراهم شده است. وي ادامه داد:3 قطار از مجموع قطارهاي جديد به صورت كامل هستند و به محض رسيدن به تهران وارد خطوط خواهند شد. تجهيزات ساير قطارها نيز به كارخانه‌هاي واگن‌سازي منتقل مي‌شوند تا مورد آماده‌سازي قرار گيرند و به مرور وارد خطوط شوند. مديرعامل شركت بهره‌برداري متروي تهران تصريح كرد: سري‌هاي بعدي واگن‌ها و تجهيزات مترو نيز به مرور به كشور خواهند رسيد كه اميدواريم با پرداخت كامل و بموقع اعتبارات مترو محموله‌هاي بعدي نيز در گمرك متوقف نمانند و بلافاصله وارد خطوط شده و بتوانند به شهروندان خدمات‌رساني كنند.
بر اساس این گزارش، سازمان شهرداری‌ها و دهياري‌هاي كشور نیز از پرداخت مجموع مبلغ 1900 ميليارد ريال به شهرداري‌ها در راستاي اجراي مطلوب قانون هدفمندسازي يارانه‌ها و تثبيت قيمت‌ها در اين بخش و جلوگيري از افزايش قيمت كرايه‌هاي درون‌شهري در سامانه‌هاي حمل و نقلي اتوبوس و مترو، خبر داد.
از اين 1900 ميليارد ريال مبلغ 1400 ميليارد ريال در سال 1389 و مبلغ 500 ميليارد ريال در روزهاي ابتدایي سال 1390 به عنوان سهم دولت به شهرداري‌هاي داراي سازمان اتوبوسراني و مترو(تهران و مشهد) پرداخت شد.
سهم شهرداري تهران از يارانه‌هاي پرداختي در حوزه حمل و نقل عمومي شهري جمعا مبلغ 768 ميليارد ريال است كه
338 ميليارد ريال سهم اتوبوسراني و 430ميليارد ريال سهم مترو است.
جديت شهرداری برای توسعه مترو و اتوبوسراني
همچنین معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران اصلي‌ترين اقدامي كه براي كاهش ترافيك در تهران در دستور كار دارد را توسعه حمل و نقل عمومي دانست.
سيدجعفر تشكري‌هاشمي با بيان اينكه بودجه امسال شهرداري تهران 7 هزار و 458 ميليارد تومان مصوب شده است كه در مجموع بيش از 3 هزار ميليارد تومان يعني بالغ بر 40 درصد بودجه به حوزه حمل و نقل اختصاص خواهد يافت، اظهار كرد: در سال 90 اصلي‌ترين و مهم‌ترين رويكرد مديريت شهري براي رفع معضل ترافيك توسعه خطوط مترو و اتوبوسراني و ارتقاي خدمات‌رساني توسط تاكسيراني خواهد بود. وي تصريح كرد: توسعه شمالي خط یک مترو تهران تا ميدان تجريش و توسعه جنوبي اين خط تا كهريزك، توسعه و تكميل خط 4، ادامه ساخت خط 3 بویژه در محدوده مركزي شهر، توسعه شرقي خط 2، ادامه ساخت خطوط 6 و 7 مترو و بهره‌برداري از حدود 15 كيلومتر خط مترو از جمله اقداماتي است كه در سال جاري تحقق خواهد يافت تا شهروندان بتوانند بيش از پيش از مترو استفاده كنند و حمل و نقل عمومي سهم بيشتري از سفرهاي شهري را بر عهده بگيرد. معاون شهردار تهران افزود: همچنين بهره‌برداري از 31 كيلومتر خطوط جديد سامانه اتوبوس‌هاي تندرو شامل توسعه خط 4، تكميل خط 7 و احداث خطوط 5 و 10، نوسازي 25 دستگاه اتوبوس برقي و به كارگيري 525 دستگاه اتوبوس 2 كابين در خطوط BRT از جمله اقداماتي است كه در سال جاري محقق خواهد شد. وي در پایان گفت: كمك به رانندگان تاكسي و ساماندهي تاكسيراني، پيگيري دريافت كمك‌ها به حمل و نقل عمومي از محل بودجه عمومي كل كشور از ديگر اقداماتي است كه در بخش توسعه حمل و نقل عمومي با جديت تمام پيگري خواهد شد.