معاون شهرسازي و معماري شهرداري تهران ابراز اميدواري کرد که تا قبل از پايان خردادماه رونمايي طرح تفصيلي جديد شهر تهران انجام شود. هيربد معصومي گفت: با ابلاغ طرح تفصيلي، هرگونه اضافه اشکوب طبقه اضافي و تغيير کاربري منتفي است و همه اقداماتي که انجام مي‌شود بر اساس پهنه‌بندي طرح تفصيلي و ضوابط مربوط است. معصومي با اشاره به اينکه با تمرکز سيستم چاپ و صدور پروانه اين فرصت براي شهرسازي ايجاد شد تا همه پروانه‌ها به طور کامل کنترل شود، افزود: صدور همه پروانه‌ها و گواهي‌ها سيستمي است و همچنين نحوه اعلام عوارض، تطبيق موقعيت ملک با پهنه بندي و ضوابط و مقررات سيستمي اعلام مي شود و هيچ چيز خارج از سيستم مورد قبول نخواهد بود. معاون شهرسازي و معماري شهرداري تهران با اشاره به تثبيت وضعيت تجاري و اداري پس از ابلاغ طرح تفصيلي تهران تصريح کرد: تنها در صورتي که پهنه اجازه دهد اين اقدام عملي است و به طور نمونه در پهنه حفاظت و سبز، تحت هيچ شرايطي اجازه احداث موقعيت تجاري وجود ندارد، ضمن آنکه در پهنه مسکوني نيز خدمات پشتيبان در طرح ها مشخص شده است.
افتتاح فاز نخست پایانه شرق تا پایان سال
مدیرعامل سازمان پایانه‌ها و پارک‌سوارهای شهر تهران با اشاره به پروژه‌های آماده بهره‌برداری درسال 90 اظهار داشت: براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته و تخصیص اعتباراتی برای احداث پایانه جدید شرق در سال 90 امیدواریم تا پایان سال فاز اول پایانه جدید شرق احداث شده و به بهره‌برداری برسد. ولی آذروش در این باره گفت: در تلاشیم که در سال آینده حداقل سکوهای سوار و پیاده شدن مسافر، سالن‌های انتظار و فروش بلیت در این پایانه احداث و تکمیل شود تا بتوانیم بخش عمده‌ای از سفرهای پایانه شرق قدیم را به این پایانه جدید منتقل کنیم. مدیرعامل سازمان پایانه‌ها و پارک‌سوارهای شهر تهران با بیان اینکه هزینه احداث فاز اول پایانه شرق 20 میلیارد تومان پیش‌بینی شده، گفت: همچنین با اتوبوسرانی، تاکسیرانی و مترو هماهنگی‌هایی صورت گرفته تا ناوگان حمل و نقل عمومی پایانه جدید شرق را تحت پوشش کامل قرار دهند و مسافران به راحتی در هنگام رفت و برگشت به این پایانه بتوانند از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند. وی با بیان اینکه میزان مراجعه‌کنندگان به پایانه‌ها و پارک‌سوارها در نوروز 17 تا 20 درصد افزایش داشته، گفت: تلاش کردیم در این مدت امکانات رفاهی ویژه‌ای برای مراجعه‌کنندگان در نظر بگیریم.
کاهش سرفاصله حركت مترو
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه گفت: در صورت ورود بموقع قطارهای جدید خط تهران- کرج سرفاصله حرکت قطارها در این خط را از 10 دقیقه به 7 دقیقه می‌رسانیم و تعداد قطارهای اکسپرس (تندرو) در طول روز در این خط افزایش می‌یابد. جعفر ربیعی با بیان اینکه در صورتی که قطارهای جدید مترو با پرداخت کامل و بموقع اعتبارات براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته وارد خطوط شوند، سال 90 سال افزایش ظرفیت مترو است، اظهار داشت: بر اساس برنامه‌ریزی های صورت گرفته و در صورت تامین اعتبارات مورد نیاز امسال باید 30 قطار برای خطوط درون شهری و 10 قطار جدید برای خط تهران - کرج وارد ناوگان شود که در صورت تحقق این مهم علاوه بر کاهش سرفاصله حرکت قطارها در خطوط می‌توانیم خدمات‌رسانی مناسب و کاملی را در ایستگاه‌های جدید به شهروندان داشته باشیم. وی ادامه داد: در صورت ورود واگن‌های جدید قادر خواهیم بود که سرفاصله حرکت قطارها را در خط یک از 5 دقیقه به 3 دقیقه کاهش دهیم و در خط 4 نیز سرفاصله حرکت قطارها را از 9 دقیقه به 5 دقیقه برسانیم.