معاون شهردار تهران گفت: بزودي همه تاكسي‌هاي تهران از جمله تاكسي‌هاي خطي و تاكسي‌هاي مستقر در فرودگاه‌هاي حضرت امام(ره) و مهرآباد، راه‌آهن و پايانه‌هاي مسافربري هنگام اذان از طريق گيرنده‌هاي راديويي خود نسبت به پخش آواي ملكوتي اذان با صداي بلند اقدام مي‌كنند. سيدجعفر تشكري‌هاشمي، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در ديدار با حجت‌الاسلام محسن قرائتي اظهار كرد: ناوگان حمل و نقل شهري روزانه 11 ميليون مسافر را در تهران جابه‌جا مي‌كند و اين حجم انبوه مسافران ظرفيت بالقوه‌اي براي انتقال آموزه‌هاي اخلاقي و ديني از جمله تبليغ و ترويج فرهنگ نمازخواني در جامعه است. وی با تاكيد بر اينكه همچنين بزودي در 6 هزار دستگاه اتوبوس عمومي و خصوصي و در همه خطوط اتوبوسراني نيز به مورد اجرا در مي‌آيد، اضافه كرد: علاوه بر اين در پايانه‌هاي اتوبوسراني نسبت به پخش اذان اقدام مي‌شود و اين مهم هنگام اذان صبح در اتوبوس‌هاي خطوط شبانه نيز مورد توجه قرار مي‌گيرد.
تجهيز خودروهاي حمل زباله به ردياب
مديرعامل سازمان مديريت پسماند شهر تهران با اشاره به فعاليت 160 دستگاه خودروی جمع‌آوري زباله در شهر تهران (سمي‌تريلر)، از تجهيز همه اين خودروها به سامانه ردياب خودرو (GPS) خبر داد. سيدمحمد فياض اظهار کرد: با استفاده از این سامانه امکان کنترل سرعت خودروهاي حمل‌کننده زباله به مجتمع دفع و پردازش زباله آرادکوه وجود خواهد داشت که اين اقدام موجب کاهش تصادفات و حوادث خواهد شد.
ساخت بزرگراه 2 طبقه صدر
آغاز مي‌شود
مديرعامل سازمان فني‌ـ مهندسي شهر تهران گفت: ساخت بزرگراه 2 طبقه صدر به طول 6 كيلومتر بزودي آغاز مي‌شود. علي‌اصغر مونسان اظهار داشت: اين پروژه به صورت طرح و اجراست و بعد از اتمام تجهيز كارگاه عمليات عمراني آغاز مي‌شود. مديرعامل سازمان فني مهندسي شهر تهران از كلنگ‌زني اين پروژه در هفته آينده خبر داد و گفت: عمليات عمراني پروژه بعد از مطالعات اجرا مي‌شود. به گفته مونسان طول پروژه به صورت رفت و برگشت 6 كيلومتر است و از حوالي بزرگراه امام علي(ع) آغاز و تا بزرگراه مدرس ادامه دارد.
ضرورت استفاده از تجربیات
تونل توحيد در پروژه نیایش
رئيس كميسيون عمران شوراي اسلامي شهر تهران با تاكيد بر ضرورت استفاده از تجربیات تونل توحيد در پروژه نیایش، يادآورشد: بخشي از مشكلاتي كه اكنون تونل توحيد با آن مواجه است را كارشناسان در حين عمليات اجرايي اين پروژه تذكر داده‌اند اما در اجرا به اين توصيه‌ها توجهي نشد. حمزه شكيب در بازديد از پروژه تونل نيايش با اشاره به اينكه پروژه تونل نيايش محاسن متعددي دارد، گفت: طراحي جزئيات پروژه قبل از آغاز كار يكي از اين محاسن است. شکیب با اشاره به اينكه شناسايي قنات‌ها و حفره‌ها در مسير كار به تنهايي كافي نيست، خاطرنشان كرد: هدايت مسير قنات‌ها به بخش ديگر امر مهمي است كه بعضا در احداث تونل توحيد ازآن غفلت شد، بنابراين پر كردن قنات كافي نيست؛ چرا كه آب روان قطعا از جاي ديگري سر در مي‌آورد و مشكل به طور كلي برطرف نمي‌شود. وی همچنين بر ضرورت شناسايي گسل‌هاي محدوده تونل نيايش تاكيد و خاطرنشان كرد: گسل جام جم يكي از گسل‌هاي فرعي است كه در محدوده اين پروژه وجود دارد و تمهيدات لازم بايد حين اجراي اين پروژه در نظر گرفته شود، مواردي همچون زه‌كشي و تهويه نيز از جمله مواردي است كه بايد به طور جدي به آن پرداخته شود.