رئيس سازمان شهرداري‌ها و دهياري‌هاي كشور اعلام كرد: با تدابير پيش‌بيني شده براساس افزايش نرخ سود، برنامه‌ريزي شده است كه تا پايان سال 91 و پس از افزايش اخير كرايه‌ها هيچگونه افزايش نرخ مجددي در حملونقل شهري نداشته باشيم. حميدرضا ارشادمنش در همايش تقدير از دهياران برتر كشور با بيان اينكه وزارت كشور قرار بود در قالب افزايش قانوني و مجاز با تغيير نرخ كرايه‌هاي حملونقل عمومي موافقت كند، اظهار كرد: بخشي از افزايش قانوني نرخ كرايه‌ها در ابتداي اجراي هدفمندسازي يارانه‌ها اعمال شد و از ابتدای تیر نيز بخش ديگري از اين افزايش اعمال شده است. وي با اشاره به ضرورت نظارت و كنترل جدي بر رعايت نرخ‌هاي تعيين شده از سوي شوراهاي شهر يادآور شد: رئيس شورايعالي استان‌ها در اين زمينه تدابير خوبي اتخاذ كرد و در بخش‌هاي حومه شهر تهران كه در پوشش مديريت شهري قرار نداشت نيز گشت‌هاي نظارتي ويژه‌اي بر ميزان كرايه‌ها نظارت مي‌كند. معاون عمرانی وزیر کشور با بيان اينكه در آغاز اجراي فاز اول هدفمندسازي يارانه‌ها نرخ اتوبوس و مترو تغيير نكرد، افزود: اين در حالي است كه نرخ كرايه‌هاي تاكسي سراسر كشور به طور متوسط 15 درصد و در كلانشهر به طور متوسط 17درصد افزايش يافته بود. وي ادامه داد: بر اين اساس در دور دوم افزايش نرخ كرايه‌هاي حمل و نقل عمومي بليت مترو 11درصد و هر كورس اتوبوس نيز 25 تومان افزايش قيمت داشت. وي با بيان اينكه برخي ناوگان‌هاي اتوبوسراني دولتي در كشور از سال 87 تا كنون هيچ افزايش قيمتي نداشته‌اند كه تهران يكي از اين شهرها بود، عنوان كرد: بر اين اساس با افزايش بليت اتوبوس به 42تومان در تهران موافقت شد. وي با بيان اينكه تاكنون افزايش نرخ كرايه‌ها در چهارشهر كشور اعمال شده است، خاطرنشان كرد: شوراهاي40 شهر ديگر نيز پيشنهادات خود را به فرمانداري ارسال كردند و در صورت تصويب نهايي در اين شهرها نيز كرايه‌هاي حملونقل عمومي افزايش خواهد يافت. معاون عمراني وزير كشور در پاسخ به اينكه آيا با اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها كرايه‌هاي حملونقل عمومي مجددا افزايش مي‌يابد؟ تاكيد كرد: با تدابير پيش‌بيني شده بر اساس نرخ سود، برنامه‌ريزي شده كه تا پايان سال 91 هيچگونه افزايش نرخي در حوزه شهري نداشته باشيم.