همه چیز از یک حاشیه و با پرسیدن این سوال شروع شد: مالک جدید راه‌آهن کیست؟ آیا نام راه‌آهن عوض نمی‌شود؟ تنها ساعاتی پس از واگذاری راه‌آهن در فرابورس گذشته بود که خبر رسید شخصی به نام پرویز گل‌محمدی‌فرد، متولد گنبد کاووس که یکی از مالکان شرکت‌های فعال در عرصه صنایع غذایی است این تیم تهرانی را خریده است. این اتفاق در حالی افتاد که محمدرضا مظفری، رئیس شرکت کارگزاری ایساتیس پویا که به نمایندگی از مالک جدید، راه‌آهن را در بورس خریده، در این‌باره صحبت کرد و گفت که آقای گل‌محمدی‌فرد تیم را خریده و صبح سه شنبه(دیروز) در تهران به صورت رسمی در کنفرانسی مطبوعاتی برنامه‌هایش را برای خرید تیم اعلام می‌کند. ایشان در تهران ساکن هستند و کارخانجات‌شان مشهد است. تا جایی که ما می‌دانیم، بعید است که بخواهند اسم این تیم را عوض کنند.
انتشار این مصاحبه در یکی از سایت‌های خبری همه را قانع کرد که گل‌محمدی فرد مالک جدید راه‌آهن است و قرار است بزودی در کنفرانس مطبوعاتی پاسخگوی سوالات خبرنگاران باشد اما با گذشت 24 ساعت از خرید این باشگاه خبر دیگری رسید که جامعه ورزشی را وارد شوک جدید کرد؛ مدعی برند پرسپولیس و مالک پدیده شاندیز توانستند مالک جدید راه‌آهن شوند. در نامه مالکان جدید راه‌آهن به سازمان خصوصی‌سازی، نام 4 چهره فوتبالی برای تملک تیم تهرانی دیده می‌شود. غیر از پرویز گل‌محمدی‌فرد که به عنوان مالک اصلی مطرح شده در اين فهرست می‌توان نام پهلوان، مالک شرکت پدیده شاندیز را در کنار رحمان نادری، رئیس سابق هیات فوتبال خراسان و تیمورپور، سخنگوی فصل قبل هیات‌مدیره ابومسلم مشهد دید. البته مهم‌ترین نام در فهرست مالکان جدید کسی نیست غیر از اسماعیل وفایی که سال‌هاست برند پرسپولیس را برای خود دارد و در همه دعواهای پرسپولیس، او تنها کسی بود که از زمان غفوری‌فرد در سازمان ورزش، خود را مالک حقیقی تیم بعد از عبده می‌دانست. در حالی که بر اساس شکایت او، باشگاه پرسپولیس به پیروزی تغییر نام یافته حالا با خرید امتیاز این تیم لیگ برتری وفایی می‌تواند تیمش را با نام پرسپولیس مشهد به لیگ برتر بیاورد و شوک بزرگ دیگری را به فوتبال ایران وارد کند. مالک برند پرسپولیس که خیلی محرمانه توانست راه‌آهن را بخرد پس از 48ساعت تایید کرد که تیم آنها مالکیت پرسپولیس را به دست آورده است. خودش در این باره می‌گوید:«ما فعلا توانستیم بخش ابتدایی خرید تیم را نهایی کنیم و فهرست 7 نفره مالکان را به سازمان خصوصی‌سازی دادیم تا بتوانیم قرارداد را نهایی و مجمع فوق‌العاده را برگزار کنیم. البته هنوز همه چیز تمام نشده و ما باید تا عصر امروز(دیروز) فکرهایمان را بکنیم و بتوانیم تصمیم بگیریم».
او درباره احتمال حضور تیم با نام پرسپولیس در لیگ برتر گفت:« هنوز در این باره به قطعیت نرسیدیم و باید درباره‌اش فکر کنیم که تیم را از تهران در بازی‌ها شرکت بدهیم یا مشهد. اینکه اسمش را بگذاریم پرسپولیس یا با همین نام ابومسلم در بازی‌ها حاضر باشیم. ما برای اداره تیم، همه برنامه‌ریزی‌های لازم را داشتیم و می‌توانیم در کمتر از 48 ساعت همه برنامه‌های اولیه برای تشکیل تیم را انجام بدهیم». وفایی که در جبهه مخالف هدایتی است، فصل قبل مالکیت ابومسلم را در اختیار داشت اما دعواهای مدیریتی در این تیم، همه چیز را به هم ریخت. او که سال‌هاست به دنبال امتیازی لیگ برتری می‌گردد تا بتواند نامش را به پرسپولیس تغییر دهد، به نظر می‌رسد حالا به هدف اصلی خود رسیده و با داشتن اسپانسری چون پدیده شاندیز می‌تواند به حضور موفق در لیگ برتر امیدوار باشد.
استقلال و پرسپولیس هم مثل راه‌آهن
واگذار می‌شوند
پرسپولیس و استقلال هم بزودی با مکانیسم واگذاری راه‌آهن، خصوصی می‌شوند، اتفاقی که می‌تواند نگران‌کننده باشد، اگرچه سازمان خصوصی و شرکت فرابورس تلاش می‌کنند تا شرایط به بهترین نحو انجام شود. مصطفی‌امیدقائمی، مدیرعامل شرکت فرابورس در گفت و گویی از ماجرای نخستین خصوصی‌سازی تیم‌های لیگ برتری سخن گفت: «ببینید یک ضرب‌المثلی است که می‌گوید وقتی آدم به 70 سالگی رسید و نوه‌هایش به دنیا آمدند تازه می‌تواند بگوید حاصل عمرش مفيد بوده یا نه، اینکه چطور بچه‌هایی تربیت کرده. حالا شما از من می‌پرسید که آیا نخستین خصوصی‌سازی جواب داده، سوالی است که باید سال‌ها بعد بپرسید. تازه این فرزند متولد شده. از نظر شکلی و با ضوابطی که تعیین شده بود، همین که ما توانستیم گام نخست را در راه خصوصی‌سازی برداریم، می‌توانیم بگوییم در قدم اول موفق بودیم اما اینکه در ادامه چه اتفاقی می‌افتد باید منتظر گذشت زمان باشیم».
او در پاسخ به این سوال که سرنوشت تغییرنام تیم چه می‌شود، می‌گوید: «چون تیم در پروسه‌ای طولانی‌مدت منتقل می‌شود، همچنان مجمع باشگاه باید زیر نظر سازمان خصوصی‌سازی باشد و مالکان جدید برای برگزاری مجمع اولیه‌شان از سازمان مجوز بگیرند. در آن مجمع است که می‌توانند درباره تغییرنام تیم، انتقال و دیگر مواردش تصمیم بگیرند. پروسه‌ای که بعد از نهایی‌شدن معامله نیاز به بازه‌ای 10 روزه دارد. قطعا خریداران تیم به این نکته آگاه هستند».
اما انتقال راه‌آهن مقدمه‌ای بود برای 2 انتقال بزرگ تیم‌ها به بخش خصوصی یعنی استقلال و پرسپولیس. قائمی دراین‌باره می‌گوید:« تا جایی که ما می‌دانیم قرار است این دو تیم هم از طریق فرابورس فروخته شوند و باید قبل از این نرخ‌گذاری شوند».
او در پاسخ به این پرسش که این تیم‌ها با املاک‌شان فروخته می‌شوند یا تنها برندهایشان واگذار می‌شود، می‌گوید: «اگر خود باشگاه ملکی داشته باشد حتما با املاکش فروخته می‌شود و اگر نداشته باشد که تنها برند تیم را می‌فروشیم. باید دید چه اتفاقی می‌افتد». پرسپولیس این روزها مالک ورزشگاه درفشی فر است که سندش در اختیار وزارت ورزش خواهد ماند و استقلال هم کمپ اختصاصی ناصر حجازی را دارد که شایعه شده بود سند زمینش به نام علی فتح‌الله‌زاده و منصور پورحیدری است و اگر متعلق به این دو هم نباشد باید در اختیار سازمان ورزش باشد یعنی این دو تیم محبوب هم در صورت فروش، باز بی‌زمین می‌مانند. اگرچه در حرف‌های قائمی کاملا پیداست که فرابورس همه تلاش خود را در انتقال قانونی راه‌آهن به بخش خصوصی داشته اما شرایط واگذاری این دو تیم هم که توسط شورایعالی واگذاری مشخص می‌شود، می‌تواند تهدیدی باشد برای فروش این دو تیم مردمی، اینکه مالکینی با هزینه‌هایی چند ده میلیاردی این تیم‌ها را بخرند و حتی اختیار تغییرنام‌شان را داشته باشند. مالکینی که دیگر دغدغه پاسخگویی به مردم را هم نخواهند داشت. اگرچه مسؤولان سازمان خصوصی‌سازی معتقدند روند واگذاری باید از یک روز آغاز شود اما به نظر می‌رسد واگذاری راه‌آهن برند این تیم قدیمی تهران را برای همیشه نابود کرد و باید دید این اتفاق ممکن است برای استقلال و پرسپولیس هم تکرار شود؟