گروه اجتماعی: همه ما هر گاه سخن از استفاده و فرهنگ دوچرخه‌سواری در شهرها پیش می‌آید، ذهنمان به سمت و سوی تصاویری از مردم چین که پیشرو در استفاده از این وسیله هستند کشیده می‌شود یا به نوعی مردان سالخورده اصفهانی با دوچرخه‌های قدیمی را به خاطر می‌آوریم. اما باید اذعان کرد که با گسترش وسایل حمل و نقل موتوری که موجب آلودگی هوای کلانشهرها همچون تهران شده‌اند، می‌توان این بار با فرهنگسازی در این‌باره درهمین تهران رفت و آمدهای خود را با این وسیله کم‌هزینه که ورزش نیز محسوب می‌شود انجام دهیم.
شهرداری پایتخت نیز از سال‌های گذشته با توجه به ترافیک و آلودگی هوا در حال برنامه‌ریزی در این زمینه است و در مناطقی نیز به طور پایلوت ایستگاه‌هایی تعبیه کرده که به شهروندان دوچرخه تحویل می‌دهد.
معاون حمل‌ونقل وترافيك شهرداري تهران در این‌باره به وجود 158 كيلومتر خط ويژه دوچرخه در سطح شهر اشاره کرده و می‌گوید: طراحي 148 كيلومتر خط دوچرخه ديگر در سطح شهر به اتمام رسيده كه تا پايان سال، احداث خواهد شد.سيد‌جعفر‌تشكري هاشمي با اشاره به فعاليت 89 خانه دوچرخه در سطح شهر، اظهار كرد: براساس برنامه‌ريزي انجام شده تا پايان سال آينده، يكهزار خانه دوچرخه و يكصدهزار دستگاه دوچرخه به شهروندان خدمت‌رساني خواهند كرد.وي با بيان اينكه مسيرهاي طراحي شده براي دوچرخه در 3 گروه دسته‌بندي شده است، توضيح داد: بخشي از مسيرها كاملا جداسازي شده و بخش ديگري از مسيرها بدون اينكه جداسازي شود، از طريق علامتگذاري سهم عبور دوچرخه مشخص مي‌شود.به گفته تشكري هاشمي، در برخي از معابر كه ظرفيت پيش‌بيني مسير دوچرخه به 2 شكل ياد شده وجود ندارد، با استفاده از بار ترافيكي اجازه عبور به دوچرخه داده مي‌شود.وي با بيان اينكه در حال حاضر در مناطق 5، 8، 12، 14، 19، 21 و 22 مسير ويژه و خانه‌هاي دوچرخه فعال است، از استقبال چشمگير مردم از دوچرخه خبر داد و گفت: در حال حاضر خانه‌هاي دوچرخه حدود 17 هزار و 600 عضو ثابت دارد.
توسعه دوچرخه‌سواري و پياده‌روي در مرکز شهر
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با تاكيد بر اينكه مرکز شهر بايد به منطقه‌اي با حداقل خودرو تبديل شود و بر اين اساس خطوط دوچرخه‌سواري و پياده‌روي در هسته مرکزي شهر توسعه مي‌يابد، اظهار كرد: منطقه 12 بيشترين اختلاف جمعيت را در ساعات شب و ساعات روز دارد و در شرايطي که روزانه حدود 2 ميليون نفر در محدوده اين منطقه تردد مي‌کنند، جمعيتي که شب‌ها در اين محدوده سکونت دارند به حدود 300 هزار نفر کاهش پيدا مي‌کند.معاون شهردار تهران با اشاره به اينکه 54 هزار متر‌مربع پياده‌راه استاندارد به منظور تسهيل در تردد شهروندان در منطقه 12 احداث شده، تصريح کرد: در محدوده بازار حد فاصل چهارراه گلوبندک تا خيابان ناصر خسرو خطوط ويژه دوچرخه‌سواري با اختصاص 320 دستگاه دوچرخه احداث شده است. وي خاطرنشان کرد: علاوه بر مسيرهاي پياده‌روي و خطوط دوچرخه‌سواري، نصب 30 سرپناه جديد اتوبوس، احداث کنارگذر و دوربرگردان در ضلع غربي 17 شهريور با شهيد محلاتي، احداث پارکينگ در ضلع شمالي ساختمان معاونت ترافيک منطقه و احداث پل عابر پياده در بزرگراه شهيد محلا تي نرسيده به 17 شهريور، از جمله پروژه‌هاي ترافيکي اين منطقه به شمار مي‌آيند که با حضور شهردار تهران افتتاح شدند. معاون شهردار تهران با بیان اینکه ساعت كار خانه‌هاي دوچرخه اغلب از 7 صبح آغاز
می‌شود و تا ادامه مي‌يابد، پيش‌بيني كرد
با توجه به اينكه متقاضيان دوچرخه بيشتر جوانان هستند، با شروع سال تحصيلي تقاضا براي دوچرخه بالا برود.
استفاده بانوان از دوچرخه باید
بررسی شود
با این حال تاکنون استفاده بانوان از دوچرخه تنها در پارک‌های بانوان و چیتگر مجوز داشته است و در سطح شهر این مجوز به بانوان ارائه نشده است. در این باره معاون حمل‌ونقل و ترافيك شهرداري تهران با بيان اينكه در حال حاضر استفاده از دوچرخه در سطح شهر تنها براي آقايان ميسر است، به ايسنا گفت: درباره استفاده يا عدم استفاده زنان از دوچرخه در سطح شهر بايد شوراي فرهنگي - اجتماعي زنان اظهارنظر كند.وي با اشاره به اينكه در جلساتي كه با نهادهاي مرتبط با حوزه فرهنگي و اجتماعي داشته‌ايم اين موضوع را مطرح كرديم، يادآور شد: به دليل برخي مسائل فرهنگي و ارزش‌هاي اجتماعي كه همه به آن پايبند هستيم بايد ملاحظات مربوط به استفاده زنان از دوچرخه در سطح شهر لحاظ شود و متخصصان امور فرهنگي و اجتماعي در اين باره اظهار نظر كنند.تشكري هاشمي همچنين به امكان استفاده از دوچرخه براي زنان در بوستان‌هايي نظير چيتگر، نشاط و ولايت اشاره كرد و گفت: شهرداري تهران
همواره توجه ويژه‌اي به ايجاد فضاهاي فرهنگي- ورزشي ويژه بانوان داشته است.