دبیر شورایعالی ترافیک گفت: طبق ماده 15 قانون جدید رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی، 30 دقیقه اول توقف در محل پارک‌های مجاز حاشیه‌ای رایگان است و هزینه پارک خودرو برای بیش از نیم ساعت بین ساعت 7 صبح تا 21 شب قابل دریافت است. مجتبی شفیعی افزود: هرگونه مصوبه دریافت هزینه پارک حاشیه برای نیم ساعت اول توقف غیرقانونی است. همچنین طبق ماده 15 قانون جدید رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی، شوراهای اسلامی شهر می‌توانند حق توقف را برای بعد از 30 دقیقه تصویب کنند که بعد از تصویب فرمانداری و وزیر کشور قابلیت اجرایی دارد. وی همچنین درباره افزایش صددرصدی هزینه پارک حاشیه‌ای شهر تهران افزود: افزایش هزینه‌های جاری در حوزه حمل و نقل به طور کلی برخلاف سیاست‌های دولت است.
دبیر شورایعالی ترافیک تصریح کرد: همه درآمدهای حاصل از دریافت حق توقف در پارک حاشیه‌ای باید به خزانه دولت واریز شود تا جهت توسعه پارکینگ عمومی از طریق شهرداری هزینه شود که تاکنون مبلغی از سوی شهرداری به خزانه واریز نشده است.
رشد صددرصدی صدور پروانه
در بافت فرسوده
معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران با بیان اینکه نوسازی بافت‌های فرسوده با روند خوبی در حال انجام است، از رشد صددرصدی صدور پروانه در این نقاط طی 3 ماه ابتدایی سال خبر داد. هیربد معصومی با بیان اینکه نوسازی بافت‌های فرسوده از راهبردهای اساسی شهرداری تهران است، گفت: با تسهیلات ویژه‌ای که در بسته تشویقی در نظر گرفته شد سرمایه‌گذاران و همچنین دیگر شهروندان استقبال خوبی از نوسازی بافت‌های فرسوده داشتند. وی افزود: این موضوع موجب شد در 3 ماه ابتدایی سال با رشد صددرصدی صدور پروانه در بافت‌های فرسوده مواجه باشیم. معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران اظهار کرد: همچنین بر اساس طرح‌های منظر شهری به ازای هر واحد بافت فرسوده که در طرح نوسازی قرار می‌گیرد 6 تا 7 متر فضا آزاد می‌شود که این فضاها در مجموع به فضاهای خدماتی و فضای سبز تبدیل می‌شود. معصومی خاطرنشان کرد: امیدواریم بزودی نقشه اصلاحات بافت‌های فرسوده برای تصویب به کمیسیون ماده 5 ارائه شود.
سیستم کنترل هوشمند تونل توحید راه‌اندازی شد
معاون فنی- عمرانی شهرداری تهران از راه‌اندازی سیستم کنترل هوشمند تونل توحید خبر داد. سیدمازیار حسینی گفت: تاکنون این سیستم کامل نبود و به صورت دستی از آن استفاده می‌‌کردند. وی ادامه داد: سنسورهای مختلفی در اتاق کنترل وجود دارد و بر اساس میانگین هر 3 دقیقه یک بار وضعیت آلاینده‌های تونل مشخص و بر اساس آن جت‌فن‌ها فعالیت می‌‌کنند. وی اضافه کرد: نمایندگان شرکت‌های خارجی که جت‌فن‌ها را از آنها خریداری کرده بودیم و همچنین نماینده شرکت نرم‌افزار کنترل هوشمند، به ایران آمده، سیستم را راه‌اندازی و تست کرده و در حال حاضر بهره‌برداری از آن آغاز شده است. معاون فنی- عمرانی شهرداری تهران با اشاره به اینکه واحد اندازه‌گيري استاندارد آلاینده هوای داخل تونل، پیارک است، گفت: در زمان ترافیک سبک میزان آلاینده نباید از 70 PPM بالاتر رود و در ترافیک سنگین این شاخص باید بین 100 تا 150 PPM باشد. اگر این شاخص از 250PPM بالاتر رود تونل باید بسته شود. وی با بیان اینکه چند روزی است سیستم کنترل هوشمند راه‌اندازی شده، گفت: بر اساس آمار به دست آمده میانگین آلاینده 120 PPM است.