گروه اجتماعی: رئيس شوراي شهر تهران به همراه مدیرعامل مترو و برخی از اعضای شورا روز گذشته از عمليات عمراني خط 3 متروی تهران که از خطوط اصلي شمال به جنوب شهر است بازديد کردند. مهدی چمران در این بازدید با بیان بهتر شدن وضعیت مترو و ترخیص قطارها در صورت اتمام اختلافات گمرک و بانک یادآور شد: اگر سالانه 1800 تا 2هزار ميليارد تومان بودجه به متروی تهران اختصاص يابد ظرف 3 سال آينده همه خطوط مترو كامل می‌شود. وی افزود: امسال 800 ميليارد تومان اعتبار به متروی تهران اختصاص يافت كه پيش‌بيني مي‌شود با اين ميزان تا 5 سال آينده خطوط مترو كامل شود. چمران در ادامه سهم مصوب مجلس براي دولت را از اين
800 ميليارد تومان 200 ميليارد تومان عنوان و خاطرنشان كرد: از اين ميزان 180 ميليارد تومان پرداخت شده است و نيز از اعتبارات نقدي و غير‌نقدي شهرداري تهران تا الان حدود 150 ميليارد تومان دريافت شده است. وي شروع خط
3 متروی تهران را از جنوب به بزرگراه آزادگان و ادامه آن را به ايستگاه‌هاي راه‌آهن، خيابان ولي‌عصر(عج)، مصلي و در نهايت شهرك قائم (عج) در شمال شرق تهران عنوان كرد و گفت: كل اين خط 35 كيلومتر است كه حدود
7 كيلومتر آن با 2 ايستگاه در چهارراه ولي‌عصر نزديك پارك دانشجو و مصلي تا پايان سال 90 بهره‌برداري مي‌شود. رئيس شوراي شهر تهران ادامه داد: پيشنهاد شوراي شهر اين است كه با برنامه‌ريزي سريع‌تر اين خطوط كامل شوند تا خط 3 متروی ميدان راه‌آهن را به شمال شهر وصل كرده و همشهريان راحت‌تر سفرهاي درون‌شهري خود را انجام دهند. چمران همچنين خاطرنشان كرد: اگر با تامين اعتبارات هر 3 ماه يك ايستگاه در اين 35 كيلومتر افتتاح شود تا پايان سال 91 تمام خط 3 بهره‌برداري خواهد شد. رئيس كميسيون توسعه و عمران شوراي شهر نيز در جريان اين بازديد، گفت: تسريع پرداخت اعتبارات به مترو در كميسيون عمران مطرح خواهد شد تا بتوانیم تا پايان امسال 7 كيلومتر از خط 3 متروی تهران را به بهره‌برداري برسانيم. حمزه شكيب بودجه مصوب دولت را 244 ميليارد تومان و بودجه مصوب شهرداري را 600 ميليارد تومان عنوان كرد و گفت: هر كدام از اين 2 نهاد حدود 150 ميليارد تومان از سهم خود را پرداخت كرده‌اند. وي در ادامه خاطرنشان كرد: طرح جامع حمل و نقل بر اين است كه روزانه 25 ميليون سفر در شهر تهران انجام مي‌گيرد كه از آن ميزان سهم مترو 9 ميليون سفر است.شکیب در ادامه یادآور شد: خط يك، 2 و 3 مترو هر كدام مي‌توانند روزانه يك ميليون مسافر را جابه‌جا كنند اما در خط 4 به علت كمبود قطار فعلا فقط از يك چهارم ظرفيت خط استفاده مي‌شود كه اگر قطارها به اين خط اضافه شوند اين خط نيز روزانه مي‌تواند يك تا يك ميليون و 800 هزار مسافر را جابه‌جا كند.