گروه اقتصادي: دبير ستاد هدفمندكردن يارانه‌ها هيچ‌كدام از شايعات اخير درباره قيمت بنزين را تاييد نكرد. محمدرضا فرزين درباره مرحله بعدي آزادسازي قيمت حامل‌هاي انرژي اظهار كرد: فعلا در حال رصد نتايج مربوط به مرحله اول آزادسازي حامل‌هاي انرژي هستيم. زمان اجراي گام دوم آزاد شدن قيمت حامل‌هاي انرژي در حال بررسي در كارگروه تحولات اقتصادي است و هنوز زمان آن مشخص نشده است. به گفته وي درباره قيمت بنزين سناريوهاي مختلفي مطرح شده كه هيچ كدام از آنها قطعي نيست. معاون وزير امور اقتصادي و دارايي ادامه داد: طرح‌هاي مختلفي از جمله ادامه اختصاص سهميه و همچنين حذف كارت و يكي شدن قيمت بنزين مطرح شده كه هيچ‌كدام از آنها قطعي نيست. دبير ستاد هدفمندي يارانه‌ها همچنين قيمت هزار توماني بنزين را هم رد كرد.
بنزين گران نمي‌شود
در همين باره، معاون هماهنگی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور نيز گفت: تاکنون برای افزایش قیمت سوخت و عرضه بنزین 1000 تومانی در نهادهای متولی سوخت در مجموعه دولت هیچ تصمیمی گرفته نشده است. عبدالله جلالی افزود: بر پایه قانون هدفمندی یارانه‌ها، مجلس مجوز سالانه 20 درصد افزایش قیمت سوخت را به دولت داده است که اگر دولت بخواهد در چارچوب این قانون حرکت کند، امسال افزایش قیمت بنزین را نخواهیم داشت. وی با بیان اینکه هرگونه تصمیم برای افزایش قیمت سوخت در مجموعه نهادهای متولی سوخت در دولت گرفته خواهد شد، گفت: متولی اصلی تعیین قیمت سوخت در دولت، ستاد هدفمندی یارانه‌هاست و تاکنون از سوی این ستاد هیچ‌گونه تصمیمی درباره افزایش قیمت بنزین در سال‌جاری و حتی در مرحله دوم اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها گرفته نشده و به این ستاد اعلام نشده است. معاون هماهنگی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: طبق برنامه‌ریزی‌ها، در قانون هدفمندی یارانه‌ها افزایش قیمت انواع سوخت باید در طول دوره 5 ساله اتفاق بیفتد که با توجه به افزایش قیمت در ابتدای اجرای این قانون، هرگونه تصمیم درباره افزایش قیمت مجدد با بررسی‌های دقیق خواهد بود. جلالی تاکید کرد: ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در صورت گرفتن هرگونه تصمیم برای افزایش قیمت سوخت در آینده، وضعیت بخش حمل و نقل را بررسی و کارشناسی دقیق و از این حوزه دفاع خواهد کرد. وی درباره نحوه محاسبه قیمت سوخت خودروهای عمومی در آینده گفت: افزایش قیمت سوخت خودروهای متعلق به حمل و نقل عمومی در آینده، به تصمیم ستاد هدفمندی برای ارائه تک‌نرخی و دونرخی بودن سوخت بستگی دارد. هم‌اکنون حدود 21 میلیون خودرو در کشور تردد می‌کنند که سهمیه این خودروها از طریق اتصال به سامانه هوشمند سوخت شارژ می‌شود؛ از این تعداد خودرو 9 میلیون دستگاه سواری شخصی، 7 میلیون دستگاه موتوسیکلت، حدود 3 میلیون و 800 هزار دستگاه خودروي حمل و نقل عمومی و حدود 800 هزار دستگاه خودروی دوگانه‌سوز است. هم‌اکنون قیمت بنزین سهمیه‌بندی شده معمولی یارانه‌ای 400 تومان، معمولی آزاد 700 تومان، سوپر نیمه‌یارانه‌ای 500تومان و بنزین سوپر آزاد 800 تومان است.
افزايش قيمت با اتمام بنزين 100توماني؟
به گزارش «وطن امروز» درحالی که ذخيره بنزين 100 توماني در كارت‌هاي سوخت تا كمتر از 3 ماه ديگر پايان مي‌يابد، اين موضوع علاوه بر كاهش تعداد نرخ‌هاي عرضه بنزين، خبر از دور دوم افزايش قيمت سوخت هم مي‌داد. ذخيره بنزين 100 توماني باقي مانده در كارت‌هاي سوخت بنا به گفته عليرضا ضيغمي، مدير‌عامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران، كمتر از 125 ميليون ليتر است. از سوي ديگر طبق اظهارات جايگاه‌داران، ميانگين مصرف روزانه بنزين 100 توماني 5/2 درصد مصرف روزانه بنزين كل كشور (معادل 5/1 ميليون ليتر در روز) است. بر اين اساس بايد ذخيره بنزين 100 توماني در كارت‌هاي سوخت تا كمتر 3 ماه ديگر و حداكثر تا انتهاي امسال پايان يابد. با توجه به اينكه يك سال از افزايش قيمت سوخت مي‌گذرد و دولت هيچ گونه افزايش قيمتي با شروع سال دوم اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها در اين زمينه اعمال نكرده است و از آن سو محمدرضا فرزين، سخنگوي کارگروه طرح تحول اقتصادي، يکي از گزينه‌هاي اجراي فاز دوم اين قانون را عرضه تک نرخي بنزين اعلام کرده است، كارشناسان اقتصادي احتمال مي‌دادند كه دور دوم افزايش قيمت سوخت با اتمام بنزين 100 توماني و از ابتداي سال 1391 آغاز شود. از سوي ديگر با توجه به اينكه ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و سوخت کشور پيش از اين تاكيد كرده كه تا پايان امسال هيچ برنامه‌اي براي تغيير قيمت و سهميه بنزين خودروها ندارد، گفته می‌شد که افزايش قيمت بنزين از سال آينده محتمل به نظر مي‌رسد.
مجلس مخالف افزايش قيمت سوخت
در همين رابطه برخي نمايندگان مجلس «تك نرخي كردن» بنزين را خلاف قانون هدفمند كردن يارانه‌ها مي‌دانند؛ چرا كه از نظر آنها افزايش قيمت حامل‌هاي سوخت در ابتداي اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌ها آن‌قدر زياد بود كه نياز نيست تا سال 1391 قيمت‌ها افزايش يابد. سيد عماد حسيني، عضو كميسيون انرژي مجلس شوراي اسلامي، با تصريح اينكه افزايش قيمت بنزين به 400 تومان براي هر ليتر در ابتداي اجراي قانون هدفمند كردن يارانه‌ها نيز رقم بالايي بود، گفت: نمايندگان مجلس با تك نرخي شدن قيمت بنزين در فاز دوم هدفمند كردن يارانه‌ها موافق نيستند، چرا كه بايد افزايش قيمت طي 5 سال صورت گيرد. با پايان يافتن ذخير بنزين 100 توماني، اين فرآورده با 4 نرخ عرضه خواهد شد. اين در حالي است كه در حال حاضر بنزين در جايگاه‌ها با 6 نرخ عرضه مي‌شود. در حال حاضر هر ليتر بنزين يارانه‌اي و سوپر‌يارانه‌اي به ترتيب 100 و 150 تومان، بنزين معمولي نيمه‌يارانه‌اي هر ليتر 400تومان، بنزين معمولي آزاد هر ليتر 700تومان و بنزين سوپر نيمه‌يارانه‌اي و آزاد به ترتيب هر ليتر 500 و 800 تومان عرضه مي‌شود.
زمزمه‌هاي ورود بنزين1000 تومانی
همزمان با بررسی سناریوهای عرضه بنزین تک نرخی در دولت، برخی زمزمه‌ها از ورود بنزین 1000 تومانی به جایگاه‌ها حکایت می‌کرد. پیش از این هم عبدالله جلالی، قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور از سیاست کلان دولت برای آزادسازی قیمت بنزین و عرضه تک نرخی این فرآورده پرطرفدار نفتی در بلند مدت خبر داده بود. بر این اساس گفته می‌شد با وجود آنکه هنوز در دولت روی سناریوی بنزین تک نرخی جمع بندی نهایی حاصل نشده است اما با اجرای فاز دوم قاون هدفمند شدن یارانه‌ها باید به تدریج با بنزین ۱۰۰، ۴۰۰ و ۷۰۰ تومانی خداحافظی کرد. کارشناسان اقتصادی در گمانه‌زنی‌های خود اعلام می‌کردند در صورت تک نرخی شدن قیمت بنزین، بهای این فرآورده استراتژیک به منظور نزدیک شدن به قیمت در کشورهای همسایه و مقابله با هرگونه انحراف و قاچاق تا مرز ۱۰۰۰ تومان در هر لیتر افزایش می‌یابد. از سوی دیگر آمارهای رسمی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی نشان می‌دهد که در شرایط فعلی میزان فروش بنزین آزاد ۷۰۰ تومانی در جایگاه‌ها با استقبال مردم روبه‌رو شده است، طوری که در حال حاضر به طور متوسط روزانه بیش از ۱۰ میلیون لیتر بنزین با قیمت آزاد در کشور فروخته می‌شود. در حال حاضر چارچوب تک نرخی شدن عرضه بنزین در سطح کلان دولت نهایی نشده است اما با جمع آوری پیشنهاد دستگاه‌های مختلف همچون وزارت نفت و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، ساز و کار اجرای این طرح جدید اقتصادی تا چند ماه آینده نهایی خواهد شد.