معاون فني- عمراني شهردار تهران ضمن تشريح جزئيات پروژه ادامه بزرگراه امام علي (ع) وعده داد با اتمام عمليات اجرايي اين پروژه تا پايان سال 91، حدود 35 كيلومتر مسير بزرگراهي از شمال تا جنوب پايتخت در اختيار شهروندان قرار گيرد. مازيار حسيني، با اشاره به گذشت 20 سال از زماني كه ايده ساخت بزرگراه امام علي(ع) مطرح شد، اظهاركرد: در طول اين سال‌ها تنها 9 كيلومتر از اين بزرگراه از جنوب بلوار ارتش تا مسيل باختر به بهره‌برداري رسيده است. وي ادامه داد: مرداد‌ماه امسال طراحي تمام طول مسير ادامه بزرگراه امام علي(ع) انجام شد و با دستور شهردار تهران و تاييد شوراي شهر، حوزه فني- عمراني ماموريت ساخت كل اين بزرگراه را برعهده گرفت. وي با اشاره به اينكه موضوع ساخت حدفاصل مسيل باختر تا خيابان پيروزي از بزرگراه امام علي(ع) به طول 5/4 كيلومتر در مناطق 7 و 8 قرار دارد، عنوان كرد: به دليل حجم بالاي معارضان ملكي در اين محدوده، ساخت اين بخش از بزرگراه مدت‌ها و در طول چندين دوره شهرداري از دستور كار اجرايي خارج بود. وي با اشاره اينكه بزرگراه امام علي(ع) در بخش ديگر از خيابان پيروزي تا ميدان شهيد محلاتي ادامه مي‌يابد، گفت: به همت شهرداري منطقه 14، هم‌اكنون رفع معارضان ملكي اين بخش از پروژه سرعت گرفته است كه تا پايان بهار سال آينده، اين بخش از بزرگراه به بهره‌برداري مي‌رسد. معاون فني- عمراني شهردار تهران از تصميم شهردار تهران براي ساخت ادامه بزرگراه امام علي(ع) حدفاصل ميدان شهيد محلاتي تا بزرگراه دولت‌آباد به طول 5/8 كيلومتر خبر داد و با بيان اينكه طراحي اين محدوده نيز به اتمام رسيده است، عنوان كرد: پيمانكار اين بخش از پروژه نيز انتخاب و تجهيز كارگاه انجام شده است. آنگونه كه معاون شهردار تهران گفته است، با توجه به فقدان دسترسي‌هاي لازم در منطقه 20 و محدوده شهرري، ماموريت ديگر حوزه فني- عمراني اتصال اين بزرگراه به كمربندي شهرري (بزگراه شهيد آويني) در قطعه‌اي به طول 3 كيلومتر است. حسيني با اشاره به اينكه هم‌اكنون طراحي نقشه اين قطعه از بزرگراه امام علي(ع) در دستور كار سازمان مشاور مهندسي و عمران قرار دارد، به ايسنا گفت: تا پايان دي‌ماه فاز طراحي اين قطعه به اتمام خواهد رسيد. به گفته وي، اين قطعه از بزرگراه امام علي(ع) علاوه بر اينكه به منزله حريم شرقي شهر تهران خواهد بود و موجب جلوگيري از گسترش شهر در اين بخش مي‌شود، نقش بسزايي در خروج شهرري از بن‌بست دارد. وی با بيان اينكه ادامه بزرگراه امام علي(ع) در قالب طرح «حرم تا حرم» اجرا خواهد شد، در اين باره توضيح داد: در قالب اين طرح و در ادامه مسير بزگراه امام علي (ع)، كمربندي شهرري به بزرگراه صالح‌آباد متصل خواهد شد تا بدين‌ترتيب مسير حرم حضرت عبدالعظيم(ع) به حرم امام خميني(ره) هموار شود. معاون فني- عمراني شهردار تهران حجم معارضان ملكي كل مسير بزرگراه امام علي(ع) را 800 تا یکهزار ميليارد تومان برآورد كرد و افزود: تيم رفع معارض موظف است تا پايان سال جاري كل معارضان ملكي اين پروژه را برطرف كند. به گفته وی، هزينه ساخت كل مسير بزرگراه امام علي(ع) حدود 250 ميليارد تومان برآورد شده است.