گروه اجتماعی: مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا که به عنوان بزرگترین مرکز در خاورمیانه از آن یاد میشود، همزمان با اجرایی شدن نرخ جدید جرایم راهنمایی و رانندگی در نخستين روز دي ماه به دست رئیسجمهور افتتاح شد. مسؤولان پلیس راهور کشور روز پنجشنبه گذشته در شهرک آزمایش میزبان محمود احمدینژاد بودند تا مرکزی را افتتاح کنند كه از طریق آن اکثر جادهها را به طور مستقیم به وسيله سیستمهای کنترل از راه دور و دوربینهای مدار بسته لحظه به لحظه کنترل کرده و علاوه بر اعمال قانون متخلفان، حوادث را نیز مدیریت کنند.
حمایت از اقدامات منجر به کاهش خسارات
احمدینژاد پس از سان دیدن از یگان انتظامی حاضر در محل از بخشهای مختلف مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهنمایی و رانندگی بازدید کرد و سپس در جمع فرماندهان نیروی انتظامی و راهور، استاندار تهران و وزیر راه طی سخنانی با اشاره به اینکه تجهیزات کمک بسیار زیادی در کاهش تخلفات منجر به حوادث دارد، اظهار داشت: در حقیقت با افتتاح این مرکز چشم پلیس، راهداران و عوامل کنترل در همه جادهها حضور داشته و میتواند برخورد مناسب را داشته باشد که امیدوارم این سیستم هر چه زودتر به تمام جادههای کشور گسترش یابد. وی گفت: حوادث ترافیکی برای مردم و جامعه نوعی خسارت به شمار میرود و تلاش برای کاهش این خسارات وظیفهای عمومی است که همه باید در جهت رفع آن بسیج شویم . به گزارش پایگاه اطلاعرسانی دولت، احمدینژاد خاطرنشان کرد: شبکه جادهای بیشترین تلفات را میدهد که در همین راستا کنترل جادهها بالاترین خدمت به حمل و نقل و مردم است .احمدینژاد با اشاره به اینکه در سال 83 و 84 در حوادث جادهای 27 تا 28 هزار تلفات وجود داشت و در حال حاضر این میزان کاهش چشمگیری داشته و این در حالی است که تردد در جادهها 2 برابر شده و تعداد وسایل نقلیه به حدود 14 میلیون خودرو رسیده است. رئیسجمهور ادامه داد: نگاههای متفاوتی برای کنترل خسارات جادهای وجود دارد و در این راستا برخی اولویت را به توسعه جاده و شبکههای راه میدهند، البته این کار هم لازم و در حال انجام است اما روشی نیست که به سرعت پاسخگو باشد. احمدینژاد افزود: برای کنترل خسارات جادهها باید به عامل اصلی حوادث توجه داشت. عامل اصلی حوادث در تمام دنیا از جمله ایران نیروی انسانی است که اگر آموزش دیده و کنترل شود و نحوه استفاده از خودرو و شبکه راه را بیاموزد و به آن عمل کند خسارات جادهای به سرعت کاهش خواهد یافت. رئیسجمهور گفت: تلاش کارخانجات خودروسازی برای تطبیق محصولات خود با استاندارد و آموزشهایی که در مدارس و دانشگاهها و شبکه رسانهای به انجام رسید و نیز حضور قدرتمند پلیس برای کنترل رفتار رانندگی و تلاش راهداران برای اصلاح نقاط حادثهخیز کمک بسیاری در کاهش و کنترل حوادث داشت. احمدینژاد تصریح کرد: بیش از 2 هزار نفر در 8 ماه اخیر در تلفات جادهای کشته شدهاند که این تبعات اجتماعی و عاطفی گستردهای دارد و تمام تلاشها باید در راستای کاهش این تلفات باشد که افتتاح این شبکه یک گام رو به جلو در این راستاست. رئیسجمهور با اشاره به اینکه تنها 4 درصد از مجموعه رانندگان در کشور میل به تخلف دارند و مشکلاتی را ایجاد میکنند، اظهار داشت: هماکنون بیش از 14 میلیون خودرو در کشور در حال تردد است که قربانی تخلفات دیگران میشوند که باید آن عدهای که تخلف میکنند با قدرت کنترل شوند و امیدوارم به روزی برسیم که میزان تخلفات در حداقل خود قرار گرفته باشد. دکتر احمدینژاد گفت: هدف از ایجاد این مرکز اصلاح وضعیت ترافیک، افزایش ایمنی و خدمترسانی به مردم و سلامت مردم است که خوشبختانه همه دستگاههای ذیربط در این باره به طور هماهنگ
عمل میکنند.
ترافیک پایتخت باید روان و الگو باشد
رئیسجمهور سپس در نشست عالی بررسی وضعیت ترافیک شهر تهران حضور یافت و با اشاره به اینکه اقدامات خوبی در حوزه تردد و ترافیک در شهر تهران صورت گرفته، اظهار داشت: بسیاری از تنشها و فشارهای روحی و عصبی مردم به خاطر معطلی آنها در ترافیک شهری است و در جهت برطرف کردن آن میتوان اقدامات فوری زیادی از جمله بهسازی شبکه موجود ترافیکی را انجام داد. احمدینژاد گفت: باید به موضوع تردد در سطحی گستردهتر و کلانتر نگاه کنیم. ایمنی، تراکم، ترافیک و تاخیر ناشی از آن و آلودگی هوا به نوعی به هم مرتبط هستند اما باید به طور مجزا بررسی و اثرات آن را در مجموع در نظر بگیریم. رئیسجمهور ادامه داد: امروز ترافیک در اکثر شهرهای بزرگ دنیا وجود دارد و علت اصلی آن به شیوه شهرسازی، کاربریها و ساخت و سازهای بیرویه بازمیگردد اما باید در سطحی پایینتر اقدامات در جهت توسعه حمل و نقل عمومی، ایجاد محدودیت برای ترددهای غیرضرور و تراکمزا و برنامهریزی برای ساماندهی آنها باشد که البته سرمایهگذاریها در این راستا کم نبوده و تاکنون چندین برابر آنچه به شهرهای دیگر کشور رسیدگی میشود درباره تهران کار و فعالیت انجام شده است. احمدینژاد با بیان اینکه رفع مشکل ترافیک در شهر تهران نیازمند انجام 2 دسته کار در حوزههای مبنایی و مدیریتی است، تصریح کرد: در حوزه مبنایی، احداث بزرگراهها، تعریض خیابانها و گسترش مترو از جمله اقداماتی است که باید با برنامهریزی و مطالعهای دقیق به انجام برسد که البته نیازمند زمان است و در کوتاهمدت پاسخگو نخواهد بود.رئیسجمهور تاکید کرد: در حوزه مدیریتی باید در جهت کاهش تقاضا، محدودیت تردد و استفاده بهینه از امکانات موجود فعالیت کنیم که به عنوان نمونه نزدیک به 7 هزار اتوبوس در سطح شهر وجود دارد که میتوان با رفع موانع، استفاده بهینهتری از آنها داشت. احمدینژاد با بیان اینکه کار در شهر تهران دشوار و اجر خدمت به مردم تهران بسیار بالاست، اظهار داشت: پایتخت و مرکز جمهوری اسلامی ایران باید از لحاظ ارتباطی زیبا، روان، نمونه و الگو باشد.رئیسجمهور با ارائه این پیشنهاد که باید ستادی تشکیل شود تا به صورت لحظهای درباره وضعیت ترافیک تهران تصمیمگیری کنند، تصریح کرد: از لحاظ منابع مالی مشکل نداریم و دولت به صورت همهجانبه از بهبود روند ترافیکی در تهران حمایت میکند.گفتنی است، در این جلسه بر ضرورت گسترش حمل و نقل عمومی و مترو، گسترش دولت الکترونیک و دفاتر پیشخوان دولت، اصلاح مهندسی معابر، توجه جدی به فرهنگسازی در سیستم ترافیک و ارائه راهکارهای عملی در جهت رفع مشکل ترافیک در کلانشهر تهران تاکید شد.