سما:
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در شرایطی که تراکم جمعیت در ایستگاه‌ها و قطارهای مترو مردم را دچار مشکل کرده و از طرفی آلودگی هوا آنها را آزار می‌دهد، چرا باید 21 رام قطار مترو در گمرک متوقف بماند. سیدجعفر تشکری هاشمی با بیان این مطلب افزود: در صورت ترخیص 147 دستگاه واگن جدید مترو که در گمرک متوقف مانده‌اند، روزانه 525هزار سفر به ظرفیت متروی پایتخت اضافه می‌شود. وی با اعلام اینکه ترخیص این واگن راهکار افزایش خدمات حمل و نقل عمومی و کاهش آلودگی هوا در
کوتاه مدت است، اظهار کرد: با توجه به استقبال بسیار خوب شهروندان از حمل و نقل عمومی در 2بخش مترو و اتوبوس‌های تندرو (BRT)، با حمایت مالی از این 2 بخش می‌توان ظرفیت جابه‌جایی در حمل و نقل عمومی را در مدت زمان کوتاهی افزایش داد. وی از مشکل فاینانس مترو خبر داد و گفت: اگر اعتبارات متروی تهران تا شنبه 10 دی (امروز) تامین نشود توافق‌هایی که با طرف خارجی بسته شده از درجه اعتبار ساقط می‌شود، چرا که این فاينانس تنها تا پایان سال جاری میلادی اعتبار داشت و از روز یکشنبه 11دی که سال جدید میلادی آغاز می‌شود عملا اعتبار آن به اتمام می‌رسد. با این حال معاون مالی و اداری شهرداری تهران با اشاره به مجموعه بدهی‌های متروی تهران به بانک‌ها گفت: این بدهی‌ها از ابتدا 350 میلیارد تومان بوده که با جریمه‌هایی که به آن تعلق گرفته به 600 میلیارد تومان افزایش یافته است. حسین محمد پورزرندی به مهر گفت: این میزان 350 میلیارد تومان است که در طی این سال‌ها جرایمی به آن تعلق گرفته و به 600 میلیارد افزایش یافته است. در جلساتی که با حضور برخی اعضای شورای شهر تهران با مدیران بانک‌ها برگزار شد توافق‌هایی انجام شد که 25 درصد این بدهی‌ها 5 ساله پرداخت شود و باقیمانده آن نیز به صورت تهاتر و کارسازی پرداخت شود اما از آن زمان تاکنون بانک عامل انصراف داده است.