ایسنا:
رئيس شوراي اسلامي شهر تهران با بيان اينكه شهرداري تهران برابر طرح جامع حمل و نقل و ترافيك موظف به ساخت سالانه 15 كيلومتر تونل مترو است، گفت: نمي‌توان توسعه خطوط را براي تامين اعتبار ترخيص واگن‌ها متوقف كرد. مهدي چمران با بيان اينكه رديف اعتباري مشخصي براي ترخيص تجهيزات واگن‌ها پيش‌بيني نشده است، اظهار كرد: تاكنون نيز براي ترخيص تجهيزات از بودجه عمراني استفاده مي‌شده است. وي خاطرنشان كرد: از آنجا كه يارانه بليت مترو اندك است و اغلب دير پرداخت مي‌شود، شهرداري تهران از محل اين اعتبار براي ترخيص تجهيزات خود اقدام نمي‌كند. به گفته چمران، بر اين اساس شهرداري تهران بايد از هر دو محل اعتبارات شهرداري و دولت براي ترخيص تجهيزات مانده در گمرك استفاده كند. رئيس شوراي شهر تهران با بيان اينكه ساخت‌وساز تونل و ايستگاه‌هاي مترو نيز نيازمند اعتبار است، افزود: نمي‌توان در حوزه عمراني بودجه خرج نكرد، چرا كه در اين صورت امر توسعه خطوط متوقف مي‌شود و اين در حالي است كه برابر طرح جامع حمل و نقل و ترافيك، شهرداري تهران موظف است سالانه 15 كيلومتر به طول خطوط مترو بيفزايد. وي در ادامه با بيان اينكه در بودجه سال 90 شهرداري تهران حدود 650 ميليارد تومان اعتبار در 2 بخش نقدي و غيرنقدي براي مترو پيش‌بيني شد، خاطرنشان كرد: دولت طبعا نمي‌تواند به همين ميزان در ساخت مترو مشاركت كند و برابر مصوبه مجلس نسبت به تخصيص بودجه اقدام مي‌كند. رئيس شوراي شهر تهران با اشاره به اينكه تامين تجهيزات قطارها بايد توسط شركت متروي تهران كه مسؤوليت عمراني مترو را عهده‌دار است، صورت گيرد، تاكيد كرد: به اين ترتيب، مسؤوليت ايستگاه‌هاي جديد بايد پس از تكميل عمليات عمراني تونل و ايستگاه و نيز تامين واگن به شركت بهره‌برداري تحويل شود و از اين جهت، براي ترخيص تجهيزات بايد از بودجه عمراني هزينه شود. وي خاطرنشان كرد: طبعا در صورتي كه سهم دولتي اعتبارات مترو تخصيص يابد، شهرداري موظف است كه اعتبارات خود را به آن بيفزايد و براي ترخيص واگن‌ها اقدام كند.