گروه اجتماعی: داستان سریالی افزایش کرایه‌های تاکسی و حمل‌و‌نقل عمومی‌که هر سال در فروردین ماه تکرار می‌شود امسال نیز از نخستین روزها در تهران آغاز شد و پس از روز سیزدهم که ادارات و مراکز دولتی و غیردولتی رونق گرفت با وضوح بیشتری مردم را درگیر خود کرد. در حالی که هنوز شورای شهر تهران نرخ‌های پیشنهادی شهرداری را برای سال جدید بررسی و تصویب نکرده است اما تورم که در کالا‌ها و خدمات نمود داشته، رانندگان تاکسی‌ها را بر آن داشته است که کرایه‌ها را بر حسب نظر خود از مسافران دریافت کنند. در این بین عدم نظارت بر مسافرکشان شخصی موجب شد تا مسافرانی که در محل‌هایی دسترسی به تاکسی نداشتند هم مبلغ بیشتری را به اجبار پرداخت کنند. سال گذشته ورودی تاکسی‌ها 300 تومان بود این در حالی است که در اکثر معابر در سال جاری 400 تومان از مسافران دریافت می‌شود. این در حالی است که محمد احمدی‌بافنده، مدیرعامل تاکسیرانی شهر تهران با بیان اینکه برای کنترل افزایش قیمت تاکسی‌ها نظارت‌ها را افزایش می‌دهیم، گفته است: رانندگان تاکسی اجازه افزایش کرایه‌ها قبل از قانونی شدن نرخ‌ها را ندارند و در صورت اعلام هرگونه گزارشی از سوی شهروندان بشدت با متخلفان برخورد می‌کنیم. وی اضافه می‌کند: افزایش کرایه‌ها باید هرچه زودتر در شورا و فرمانداری به تصویب برسد زیرا توجیهی برای رانندگانی که همه هزینه‌هایشان افزایش داشته است وجود ندارد که کرایه‌های سال گذشته را دریافت کنند.
شورای شهر در انتظار فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها
اگرچه به نظر مي‌رسد شهرداری تهران برای افزایش کرایه‌ها عجله دارد اما شورای شهر تهران با آرامش پیگیر این مساله است. حمزه شکیب، رئیس کمیسیون عمران و توسعه شورای شهر تهران درباره وضعیت لایحه افزایش کرایه حمل و نقل عمومی، مترو و تاکسی در سال ۹۱ به ایلنا گفت: متاسفانه به دلیل تاخیر در ارسال لایحه افزایش کرایه‌ها به شورای شهر، موفق به بررسی کامل این لایحه‌ها نشدیم و با وجود تشکیل جلسات متعدد هنوز تبصره‌های این لایحه بررسی نشده است. وی با بیان اینکه در جلسات پایانی سال گذشته تعداد اعضای شورای شهر تهران محدود بود، تصریح کرد: آنقدر که شهرداری تهران برای تعیین نرخ کرایه‌ها عجله دارد، شورای شهر شتابی ندارد چون هنوز وضعیت قیمت سوخت و اجرای قانون هدفمندی یارانه در بخش دوم مشخص نیست. رئیس کمیسیون عمران و توسعه شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه شورای شهر منتظر اجرای فاز دوم قانون هدفمندی یارانه است، تاکید کرد: سیاست شورای شهر تهران در افزایش کرایه‌ها بر این است که در سال ۹۱ لایحه‌ای را تصویب کند که مورد اعتراض فرمانداری تهران واقع نشود تا در نهایت شورای حل اختلاف آن را حل و فصل کند. شکیب با بیان اینکه در سال گذشته افزایش کرایه تاکسی‌ها و حمل و نقل عمومی‌و ریلی از تیرماه اعمال شد، گفت: قطعا بعد از مشخص شدن افزایش حقوق کارمندان دولت، قیمت جدید سوخت و اجرای فاز دوم قانون هدفمندی یارانه‌ها، کرایه‌ها مبتنی بر رعایت انصاف و توجه به حقوق تاکسیرانان و مسافران افزایش می‌یابد.
شكيب ادامه داد: اینکه لایحه افزایش کرایه‌ها چه موقع بررسی نهایی شده و کرایه‌ها افزایش می‌یابد، هنوز مشخص نیست و تا زمانی که اطلاع دقیقی از وضعیت موجود نداشته باشیم کرایه‌ها افزایش نمی‌یابد. عضو شورای شهر تهران تاکید کرد: رانندگان تاکسی موظفند بر اساس نرخ مصوبی شورای شهر تهران در سال ۹۰ از شهروندان کرایه دریافت کنند و قطعا با متخلفان باید برخورد شود.
بيادي: افزايش كرايه حق رانندگان است
این در حالی است که نایب‌رئیس شورای شهر اظهارنظری متعارض با شکیب دارد. حسن بیادی این گرانی را قابل پیش‌بینی می‌داند و می‌گوید: خانواده رانندگان تاکسی نمی‌توانند منتظر تصمیم مسؤولان بمانند. بیادی با اشاره به غیرقانونی بودن افزایش کرایه‌های تاکسی قبل از تصویب نهایی در شورای شهر تهران می‌گوید: باید پیش از سال در این باره تصمیم‌گیری می‌شد تا شاهد هرج و مرج در کرایه‌ها نباشیم. وی ادامه می‌دهد: وقتی همه چیز گران می‌شود نباید توقع داشت کرایه‌های تاکسی ثابت بماند. رانندگان تاکسی نیز همانند همه مردم هزینه زندگی دارند و افزایش قیمت‌ها بر زندگی آنها تاثیر دارد. از سوی دیگر دولتی‌ها پس از شروع قانون هدفمندی یارانه‌ها در سال 89 تلاش داشتند نرخ کرایه‌ها بویژه در حمل و نقل عمومی افزایش نیابد. این‌بار نیز مسؤولان استانداری و فرمانداری تهران که اواخر سال گذشته بارها با افزایش نرخ کرایه‌ها مخالفت کردند امیدوارند تا از این افزایش جلوگیری کنند. نایب‌رئیس شورای شهر تهران در این باره تاکید می‌کند: اگر دولت با افزایش قیمت‌ها مخالف است کمبودها را نیز جبران کند، نمی‌شود که رانندگان تاکسی را از حقوق قانونی خود محروم کرد و مخارج آنها را نیز جبران نکرد.
اميدواريم كرايه‌ها افزايش نيابد!
این در حالی است که دیروز محمودی، معاون عمرانی استانداری تهران بدون اشاره به افزایش کرایه تاکسی‌ها ابراز امیدواری کرد کرایه‌های حمل و نقل عمومی در سال جاری افزایش نیابد. وی درباره عدم افزایش قیمت حمل و نقل عمومی در سال 91 به فارس گفت: شورای شهر تهران در صورتی که مصوبه‌ای برای افزایش قیمت حمل و نقل عمومی داشته باشد باید برای تصویب به فرمانداری تهران ارسال کند.
محمودی ادامه داد: به نظر من کرایه حمل و نقل عمومی در سال جاری افزایش نمی‌یابد. معاون عمرانی استانداری تهران بیان داشت: فرمانداری تهران با توجه به بخش‌‌نامه‌های دولتی و براساس سیاست‌های کلان درباره افزایش کرایه تاکسی اقدام می‌کند. با این وجود در لایحه تعیین نرخ کرایه انواع تاکسی در شهر تهران افزایش 20 درصدی از سوی مدیریت شهری پیشنهاد شده است. بر اساس این لایحه در نوبت شب از ساعت 24 تا 6 بامداد معادل 20 درصد به نرخ‌های تعیین شده افزوده می‌شود. همچنین کرایه جابه‌جایی با خودروی ون 70 درصد نرخ‌های جابه‌جایی با خودروهای سواری است. نرخ ورودی تاکسی‌های گردشی
2 هزار و 333 ریال با 500 متر مسافت آزاد پیشنهاد شده است. براساس لایحه همچنین نرخ کرایه تاکسی‌های تلفنی و سرویس‌های دربستی 17 هزار و 247 ریال بدون مسافت آزاد محاسبه شده که تا 2 کیلومتر اول هر یکصد متر، یکهزار و 288 ریال محاسبه می‌شود. حتی اگر نرخ‌های پیشنهادی شهرداری نیز مورد موافقت شورا قرار گیرد کرایه‌ها کمتر از بازار غیررسمی است. بنابراین نباید انتظار داشت نرخ رسمی تا یکی، دو ماه آینده اعمال شود به همین دلیل مسؤولان باید فکری به حال شهروندانی کنند که بدون حساب و کتاب کرایه پرداخت می‌کنند و دادشان به جایی نمی‌رسد.