مهدی زرین‌نام: در روزگاری که سخن از احتمال وقوع بلای طبیعی زلزله در کلانشهر تهران سر زبان‌هاست و مسؤولان مدیریت بحران و سازمان امداد و نجات هلال‌احمر و دیگر نهادهای مربوط همچون شهرداری اقدامات خود را برای آمادگی در برابر بروز بحرانی احتمالی آماده کرده‌اند، باران و تگرگ از آسمان نازل شد تا نشان دهد آنچنان که باید و شاید هماهنگی بین مسؤولان برای مدیریت بحران وجود ندارد و وضع شهر با چند ساعت بارندگی هم بحرانی میشود. بارش شدید باران اگرچه از سوی هواشناسی پیش‌بینی شده بود اما در اطلاعیه این سازمان سخنی از تگرگ و وقوع احتمالی سیلاب نبود. همین امر هم موجب شد تا نه‌تنها مردم تهران بلکه مسؤولان شهری نیز در میان باران و جاری شدن سیلاب در خیابان‌ها و در پی آن ایجاد ترافیک سنگین در معابر غافلگیر شوند. در این بین حادثه آبگرفتگی، بخشی از خط 4 متروی تهران را به تعطیلی کشاند که خود جای تامل دارد! اگرچه نمی‌توان تمام تقصیر را به دلیل حجم بالای بارش‌ها و کم بودن حجم جوی‌ها و نهرها و نداشتن سیستم فاضلاب شهری از سال‌ها پیش گردن شهرداری انداخت اما باید این حادثه را تلنگری به مسؤولان شهری و مدیران مدیریت بحران و استانداری تهران دانست که در شرایط سخت‌تر چگونه می‌‌توانند به داد مردم تهران برسند.
با این وجود سیلاب، روز گذشته پای خود را به شورای شهر تهران باز کرد و بحث‌های این جلسه تحت تاثیر ورود آب به متروی تهران و چرایی این حادثه بود. مهدی چمران، رئیس شورای شهر که به همراه شهردار تهران در زمان تلاش برای جلوگیری از آبگرفتگی مترو در محل حادثه حضور داشت گزارشی کوتاه روایت کرد و گفت: این حادثه در کانالی موازی با اتوبان کرج و به دلیل سست بودن پنل‌هایی که آب رودخانه و کانال را از مسیر مترو جدا می‌‌کرد، رخ داد. وی ادامه داد: فشار آب و گودی ایستگاه مترو سبب شد به جای آنکه آب رودخانه در کانال ادامه مسیر دهد به کارگاه مترو منحرف شود و تا ایستگاه حبیب‌الله ادامه داشته باشد. چمران تصریح کرد: تا جایی که می‌‌دانم 3 واگن قطار نیز در ایستگاه هنگام وارد شدن آب به تونل‌ها وجود داشته که توانسته‌اند به سرعت مردم را از ایستگاه خارج و برق‌ها را قطع کنند. وی با بیان اینکه آبگرفتگی تا ایستگاه انقلاب رسیده بود، گفت: در ایستگاه حبیب‌الله آب تا نزدیک پله‌ها جمع و ایستگاه استاد معین نیز به همین شکل دچار آبگرفتگی شد زیرا به دلیل گود بودن قسمت جنوبی این ایستگاه آب به این قسمت نفوذ کرده بود. رئیس شورای اسلامی شهر تهران افزود: خانه‌های اطراف ایستگاه تخلیه شد و آنها را به هتل هویزه انتقال دادند خوشبختانه آب نیز از این حد جلوتر نیامد. وی خاطرنشان کرد: در قسمتی که کانال آب شکسته بود، پرتگاه عمیقی وجود داشت که یکی از جرثقیل‌ها در آن واژگون شد و خداوند به شهردار تهران و دیگر افرادی که زیر آن بودند رحم کرد چرا که اگر به سرعت از زیر جرثقیل عبور نمی‌کردند به طور حتم بلایی سرشان می‌‌آمد. چمران با بیان اینکه همه مسؤولان مربوط که آن شب در محل حادثه حضور داشتند تلاش لازم را انجام دادند، گفت: با گذاشتن لوله‌ها سکویی ایجاد کردیم تا بتوانیم آب را به داخل تونل هدایت کرده و جلوی آن را بگیریم که این امر تا ساعت 3 بعدازظهر به طول انجامید. چمران گفت: آب موجود در ایستگاه‌ها تا ساعت 11 شب تقریبا به سکوها رسیده بود و از پمپ‌های قوی و خوبی که شرکت نفت در اختیار ما قرار داده بود، استفاده کردیم. لازم است بگویم همه سازمان‌ها برای کمک آمده بودند و همه‌گونه همکاری صورت گرفت. وی با اشاره به علت‌يابي اين‌گونه حوادث در شورا، ادامه داد: مقرر شد شهردار تهران و شهرداران دیگر مناطق شهرداری از کانال‌های موجود در شهر بازدیدی داشته باشند و یک بازنگری در وضعیت آنها صورت گیرد. با این حال حسن بیادی، نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر تهران در ادامه اظهارات چمران از اقدامات بموقع شهرداری تشکر کرد و زمانی که گفت «البته مشکل به تهران مربوط نمی‌شد بلکه مربوط به کانالی خارج از شهر بود» با واکنش معصومه ابتکار، عضو کمیسیون توسعه و عمران شورای شهر و شكيب، رئیس کمیسیون عمران مواجه شد.
ابتکار خطاب به بیادی گفت: مثل اینکه داخل شهر نبوده‌اید زیرا بزرگراه نیایش نیز سیلاب شدیدی داشته است. حمزه شکیب نیز خطاب به بیادی گفت: مثل اینکه شما زیر سقف بوده‌اید!
بودجه 100 میلیاردی به داد نرسید!
در ادامه هم حمزه شکیب، رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای اسلامی شهر تهران گفت: شهرداری با وجود اینکه برای پروژه جمع‌آوری آب‌های سطحی یکصد میلیارد تومان بودجه داشت ولی به این امر اهمیتی نداد و در حال حاضر دیگر جزو اولویت‌ها نیست. وی خطاب به چمران گفت: از افرادی که در این بحران همکاری داشته‌اند تشکر می‌‌کنم ولی لازم است به این نکته نیز اشاره شود که در بحران فاز پیشگیری و فاز مقابله وجود دارد. باید از حادثه‌ای که رخ داده درس بگیریم. شکیب ادامه داد: شهروندان با یک بارندگی مشکل جدی پیدا می‌‌کنند این در حالی است که هر سال نیز می‌‌گوییم بارندگی در 50 سال گذشته بی‌سابقه بوده است. شکیب با بیان اینکه ایستگاه حبیب‌الله تا ایستگاه اکباتان (ارم سبز) 5/6 کیلومتر طول دارد، ادامه داد: علت اینکه آب به دیگر ایستگاه‌های خط 4 نفوذ پیدا نکرده شیب معکوس بوده که به تونل توحید مربوط میشود. رئیس کمیسیون توسعه و عمران شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: خسارت وارده با توجه به عدم تخلیه آب از ایستگاه‌ها قابل برآورد نیست ولی با توجه به وجود تجهیزات الکترونیکی در داخل ایستگاه‌ها خسارت قابل توجه خواهد بود.
تغییر نام میدان کاج به شهید حسن تهرانی‌مقدم
در پایان این جلسه نیز اعضای شورای شهر تهران با تغییر نام میدان کاج واقع در محدوده منطقه 2 شهرداری تهران به نام شهید حسن تهرانی‌مقدم موافقت کردند. همچنین نامگذاری بزرگراه جدیدالاحداث واقع در منطقه 15 شهرداری به نام شهید کاظم رستگارمقدم نیز پیشنهاد شد که اعضای شورای شهر با این دو تغییر نام موافقت کردند.