مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور از افزایش دوبرابری پروازهای عبوری از آسمان ایران خبر داد و گفت: به دلیل افزایش درخواست‌ها خط جدید هوایی مستقیم به طول ۲۰۰۰ کیلومتر از غرب خلیج فارس تا ترکیه ایجاد شد. محمدعلی ایلخانی در نشست خبری با ابراز تاسف درباره وقوع حادثه تلخ سقوط هواپیمای آنتونف، اظهار کرد: شرکت فرودگاههای کشور دو ماموریت اصلی بر عهده دارد که یکی از آنها ایجاد، تجهیز و راهبری راه‌های هوایی کشور است و تا هفته گذشته 57 هزار کیلومتر راه هوایی داشتیم که این هفته به 59 هزار کیلومتر افزایش یافته است. وی با بیان اینکه در قالب 91 راه هوایی پروازهای داخلی و بین‌المللی از فضای ایران عبور می‌کنند، تصریح کرد: برای سرویس‌دهی به پروازها از 10 دستگاه رادار ثانویه و 6 دستگاه رادار اولیه استفاده می‌کنیم. وی افزود: دومین ماموریت ما تجهیز، نگهداری و راهبری فرودگاههای کشور است که هم‌اکنون 54 فرودگاه ساخته و تحویل شده است. 4 فرودگاه دیگر نیز در قالب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و منابع دولتی در حال ساخت است. مدیرعامل شرکت فرودگاههای کشور گفت: فرودگاههای سقز، بروجرد، گناباد و تربت‌حیدریه 4 فرودگاهی است که هم‌اکنون در حال ساخت است. ایلخانی بیان کرد: هم‌اکنون در 6 فرودگاه می‌توانیم هزینه‌های فرودگاهی را از محل درآمدها یعنی عوارض فرودگاهی و درآمدهای غیر‌هوانوردی که از اجاره اماکن به دست می‌آید، تامین کنیم. وی با اشاره به اینکه در سفرهای داخلی و خارجی به ترتیب 5 و 25 هزار تومان مردم به شرکت فرودگاه‌ها پرداخت می‌کنند، اظهار کرد: در مابقی فرودگاههای کشور یعنی 48 فرودگاه کشور ضرر می‌دهیم و اداره این فرودگاه‌ها توجیه اقتصادی ندارد و چهار فرودگاه در حال ساخت نیز پس از تکمیل و واگذاری به جمع زیانده‌ها اضافه می‌شود. وی خاطرنشان کرد: 90 درصد درآمد از محل درآمدهای هوایی تامین می‌شود و 10 درصد مابقی درآمدها از محل غیر‌هوانوردی تامین می‌شود. وی بیان کرد: هفته گذشته به عدد 866 پرواز عبوری دست یافتیم که همین امر موجب شد راه جدید هوایی برای تسهیل رفت و آمد از منطقه غرب خلیج فارس تا ترکیه به طول 2000 کیلومتر به صورت مستقیم ایجاد کنیم. وی درپاسخ به «وطن امروز» درباره چگونگی حمایت دولت در پرداخت تسهیلات ارزان‌قیمت برای ساخت فرودگاههای جدید افزود: تاکنون هیچ‌گونه تسهیلاتی در قالب منابع مالی از صندوق توسعه ملی دریافت نشده است. به گفته وی، امسال 4 دستگاه رادار اولیه و ثانویه برای تجهیز جنوب شرق، فرودگاه مهرآباد و فرودگاه شیراز خریداری و جایگزین رادارهای خریداری‌شده از کانادا می‌شود.