گروه اقتصادی: با وجود اینکه مسؤولان اعلام کردند افزایش وام خودرو تا سقف 25 میلیون تومان یکی از برنامه‌های خروج از رکود دولت محسوب می‌شود به‌تازگی اعلام شده اصلا وامی برای خرید خودرو در نظر گرفته نشده است!  به گزارش «وطن‌امروز»، در گزارش روز گذشته اعلام کردیم با توجه به مشکلات عدیده بانک‌ها، حتی اگر وام خودرو ابلاغ هم شود بعید است بانک‌ها زیر بار پرداخت وام‌ها بروند این در حالی است که یکی از رسانه‌های حامی دولت نیز گزارش داد اصلا وامی در کار نیست و بانک مرکزی در اعلام افزایش وام خودرو گاف داده است! رئیس کل بانک مرکزی در حالی از اعطای وام 25 میلیون تومانی خودرو خبر داده که در بسته دولت برای خروج از رکود، اعطای این تسهیلات از سوی بانک‌ها مد نظر نبوده اما به اشتباه گفته شده این مبلغ از سوی برخی بانک‌های عامل به متقاضیان ارائه خواهد شد. داستان از این قرار است که بانک مرکزی از خودروسازان خواسته به متقاضیان برای 80 درصد قیمت یک خودرو تا سقف 25 میلیون تومان تسهیلات ارائه دهند و سند خودرو را نیز در رهن خود بگیرند. بانک مرکزی هم در ازای این اقدام خودروسازان تسهیلات ارزان در اختیار خودروسازان قرار می‌دهد تا آنها بتوانند بخشی از مشکل نقدینگی خود را برطرف کنند. بنابراین در این میان قرار نبوده بانک‌های عامل نقشی را عهده‌‌دار شوند و این وام از مثلث «مشتری»، «خودروساز» و «یک بانک عامل با هماهنگی بانک مرکزی» تشکیل شده است. اقتصادنیوز از رسانه‌های حامی دولت دیروز گزارش داد با انتشار سریع خبر اعطای وام 25 میلیون تومانی خودرو، نظام بانکی در معذوریت قرار گرفته و بنا را بر آن گذاشته به تعدادی محدود از متقاضیان، وام خودرو از طریق برخی بانک‌ها اعطا کند که کارشناسان صنعت خودرو پرداخت چنین وامی را بعید می‌دانند. از این رو می‌توان گفت وام 25 میلیونی خودرو صرفا یک برداشت رسانه‌ای از گفته‌های مبهم رئیس کل بانک مرکزی بوده و قرار نیست این مبلغ از طریق نظام بانکی به مشتریان داده شود بلکه متقاضیان خودرو به نمایندگی‌های مجاز شرکت‌های خودروساز مراجعه کرده و برای 80 درصد خودروهای مورد نظر خود تا سقف 25 میلیون تومان تسهیلات اعتباری دریافت خواهند کرد. این گزارش حاکی از آن است که هم‌اکنون برخی خودروسازان بخش خصوصی اقدام به ارائه تسهیلات کرده‌اند و تا 70 درصد قیمت خودرو را تامین اعتبار می‌کنند و مشتری می‌تواند با پرداخت 30 درصد قیمت خودرو صاحب وسیله نقلیه مورد نظر خود شود. همچنین مشاور انجمن خودروسازان در همین رابطه گفته بود چشم‌مان آب نمی‌خورد ریالی بابت وام خودرو به مردم پرداخت شود، چون بانک‌ها آنقدر گرفتاری دارند که ارائه چنین وامی برایشان در آخرین اولویت قرار می‌گیرد. داوود میرخانی‌رشتی با اشاره به بسته پولی جدید دولت برای خروج از رکود، اعطای وام 25 میلیون تومانی را غیرممکن دانست و گفت بعید است سیستم بانکی بتواند به حجم انبوه تقاضایی که برای خرید خودرو به صورت اقساطی وجود دارد پاسخ دهد. مدیرعامل ایران خودرو در دهه 60 در ارزیابی بسته خروج از رکود دولت برای تحریک تقاضا گفت: از ابتدای سال نیز قرار بود وام 15 میلیونی خودرو ارائه دهند که خبری از این وام نشد و با اینکه بیش از 6 ماه از سال گذشته یک ریال تسهیلات بابت خرید خودرو به متقاضیان ارائه نشده است. او افزود: در اینکه بسته دولت برای تحریک تقاضا بسیار مناسب طراحی شده هیچ شکی نیست و به نظر می‌رسد با اجرایی شدن آن تحولی در بازارهای کشور به وجود‌ آید اما بحث این است که وام 25 میلیونی با چه سازوکاری در اختیار متقاضیان قرار خواهد گرفت و جزئیات آن کی اعلام خواهد شد. میرخانی گفت: اینکه بگوییم قرار است وام 25 میلیونی بدهیم یک حرف است و اینکه سازوکار پرداخت این وام اجرایی شود و مانند وام 15 میلیونی در حد حرف نماند یک حرف دیگر. از این رو با توجه به سابقه برخی بدقولی‌ها من چشمم آب نمی‌خورد که متقاضیان ریالی از وام 25 میلیون تومانی را دریافت کنند. او افزود: خودروسازان از شنیدن پرداخت تسهیلات خوشحال شده‌اند چون پیش‌بینی می‌شود در صورت پرداخت این وام صف تقاضا شکل گیرد اما ما به وعده دولت مشکوک هستیم و بعید می‌دانیم چنین بسته‌ای برای خودرو عملیاتی شود. میرخانی در پاسخ به این پرسش که آیا ممکن است تسهیلات 25 میلیون تومانی را به گردن خود خودروسازان بیندازند، گفت: خودروسازان اگر می‌توانستند از 10 سال پیش چنین کاری را انجام می‌دادند. آنها منابع لازم را در اختیار ندارند و بعید است نظام بانکی هم بتواند از طریق بسته جدید دولت برای آنها کاری کند.
طرح سرکاری
اگر موضوع سرکاری بودن افزایش وام خودرو صحت داشته باشد نمی‌توان انتظار داشت بازار خودرو آن هم در فصل مرده خرید رونق بگیرد و به این زودی‌ها از رکود خارج شود. به گفته کارشناسان اگر وام خودروی 25 میلیون تومانی ابلاغ هم شود هیچ بانکی رغبت ندارد وام با بازپرداخت 7 ساله به مشتریان خود بدهد. جالب اینکه انتشار محاسبات بازپرداخت وام 25 میلیون‌ تومانی در شبکه‌های اجتماعی موجب شده خریداران رغبتی برای دریافت وام 25 میلیون تومانی نداشته باشند. طبق گفته رئیس کل بانک مرکزی، شرایط سود وام 25 میلیون تومانی به گونه‌ای است که نرخ مورد نظر 16 درصد است که از طریق نمایندگی‌های مجاز شرکت‌های خودروساز اجرا می‌شود که اسناد ناشی از فروش توسط شرکت خودروساز با نرخ 16 درصد تنزیل و خریداری می‌شود، بانک مرکزی هم منابع لازم برای این تسهیلات را با نرخ 14 درصد تامین می‌کند. بنابراین اگر در نهایت وام 25 میلیون تومانی با سود 16 درصد در اختیار خریدار قرار گیرد، وی باید در یک دوره 7 ساله هر ماه با پرداخت حدود 495 هزار تومان قسط، تسهیلات دریافتی را برگرداند. در عین حال که وام 25 میلیون تومانی در پایان دوره با مجموع 7/41 میلیون تومان تسویه می‌شود. بر این اساس برای تسهیلات 25 میلیون تومانی باید حدود 17 میلیون تومان سود پرداخت شود. ولی در سوی دیگر سود تسهیلات 25 میلیون تومانی این احتمال هر چند ضعیف نیز مطرح است که اگر سود ارائه شده به خودروساز 16درصد و قرار باشد که در نهایت تسهیلات با نرخ 21 درصد یعنی سود عقود مبادله‌ای به مشتری پرداخت شود آنگاه در یک دوره 7 ساله، خریدار باید ماهانه 570 هزار تومان قسط پرداخت کند. این در حالی است که با سود 21 درصد، وام 25 میلیون تومانی با مجموع حدود 48 میلیون تومان بازپرداخت خواهد شد. از این رو خریدار باید در ازای 25 میلیون تومان وام 23 میلیون تومان سود برگرداند. در عین حال که طبق مصوبه اردیبهشت ماه امسال باید وام 15 میلیون تومانی فعلی خودرو با سود 21 درصد و مدت بازپرداخت 3 ساله در بانک‌ها ارائه شود که البته بررسی‌ها نشان می‌دهد این تسهیلات در تعداد کمی از بانک‌ها و اغلب با سود 27 درصد قابل پرداخت است.
مردم فقط می‌توانند خودروی بی‌کیفیت بخرند
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه دولت باید مانع بروز هرگونه رخنه‌ای برای ایجاد فساد در ارائه تسهیلات ارزان شود، گفت: متأسفانه هنوز برای کیفیت و نوآوری خودرو کاری خاصی انجام نشده و مردم امروز با این وام می‌توانند همان خودروهای گذشته را خریداری کنند. ابوالحسن کاکایی در گفت‌وگو با تسنیم، با اشاره به اینکه به نظر می‌رسد ارائه وام 25 میلیون تومانی برای خرید خودرو مانند قول‌های دیگر مسؤولان باشد، اظهار داشت: در چند سال اخیر دولت برای ترغیب مردم برای خرید کالاهای مصرفی بادوام برنامه‌های مختلفی را پیش‌بینی کرده است که از آن جمله می‌توان به ارائه وام‌ها با درصدهای کم اشاره کرد اما این موضوعات کمتر رنگ و بوی اجرایی به خود گرفته است. وی با بیان اینکه پرداخت وام جدید خودرو مشخص نیست در چه زمانی اجرایی خواهد شد، افزود: راهکار دولت برای پرداخت این وام به چه شکل است؟ متأسفانه طی سال‌های گذشته مردم وام‌هایی را تحت عنوان خودرو دریافت می‌کردند اما به جای خرید خودرو منابع دریافتی را در بانک‌ها سرمایه‌گذاری می‌کردند. این کارشناس خودرو با تأکید براینکه دولت باید مانع بروز هرگونه رخنه‌ای برای ایجاد فساد در ارائه تسهیلات ارزان شود، گفت: نکته قابل تأمل دیگر تأمین منابع اینگونه تسهیلات است. دولت می‌خواهد این تزریق نقدینگی را از کجا و به چه شکل در جامعه انجام دهد که منجر به تورم نشود.

 

گروه اقتصادی: رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه بسته خروج از رکود دولت شفاف نیست و ابهاماتی دارد، گفت: این بسته، بخشی از مشکلات را حل می‌کند اما بخش دیگر با این بسته حل نمی‌شود. محسن جلال‌پور در نشست هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران  که علی لاریجانی، رئیس مجلس نیز حضور داشت با اشاره به نقش مهم فعالان بخش خصوصی در شرایط پس از اجرای برجام افزود: حال اقتصاد ایران خوب نیست. رکود تورمی ماندگاری خود را دارد و پروژه‌های نیمه‌تمام پابرجاست همچنین باید تاکید کرد که با رفع تحریم‌ها علیه ایران همه مشکلات ما حل نمی‌شود و بخشی از مشکلات اقتصادی کشور به خاطر سوءتدبیرهاست.  جلال‌پور ادامه داد: در دوره 5 ماهه این بسته ابهاماتی وجود دارد که از شفافیت لازم برخوردار نیست. جلال‌پور تاکید کرد: این نگرانی وجود دارد که پیشنهادات دولت در این طرح به چه صورت هزینه می‌شود و آیا بنگاه‌های دولتی و خصولتی از آن نفع می‌برند یا اینکه به بخش خصوصی واقعی تزریق می‌شود. وی اضافه کرد: اتاق بازرگانی ایران این موضوع را رصد کرده تا طرح خروج از رکود به شکل مناسبی به اقتصاد کشور اختصاص یابد و در این زمینه گزارش‌های لازم را ارائه می‌دهد. در ادامه این نشست، رئیس کمیسیون صنعت اتاق ایران گفت: شاخص‌های اقتصادی ایران در حوزه مقررات دست و پا گیر، حمایت از
سرمایه‌گذاری خارجی، توانمندسازی تجارت و رقابت‌پذیری صنعت در قعر جدول کشورهای دنیا قرار دارد. ابوالفضل روغنی اضافه کرد: متاسفانه به دلیل بی‌توجهی‌های سال‌های گذشته به بخش صنعت کشور، شاخص‌های اقتصادی کشور در مقایسه با دیگر کشورهای دنیا از وضعیت مطلوبی برخوردار نیست، به نحوی که در رقابت‌پذیری صنعتی رتبه ایران 82 از 148، در شاخص توانمندسازی تجارت رتبه 131 از 138، در شاخص توسعه اساسی رتبه 75 از 187 و در شاخص آزادسازی اقتصادی رتبه 173 از 186 بوده است. روغنی تصریح کرد: رتبه ایران در
زیرشاخه‌های رقابت‌پذیری براساس گزارش مجمع جهانی اقتصاد در سال 2014 در گروه دست و پا گیر بودن مقررات دولتی 123 از 148، حمایت از سرمایه‌گذاران رتبه 123 از 148 ، اثربخشی سهامداران و هیات مدیره رتبه 119 از 148، کیفیت جاده‌ها رتبه 66 از 148، کیفیت زیرساخت‌های حمل و نقل هوایی رتبه 122 از 148 و کیفیت زیرساخت‌های ریلی رتبه 46 از 148 بوده است. وی تصریح کرد: وضعیت در سال جاری بدتر خواهد شد. وی خواستار نگاه ویژه به صنعت و معدن در برنامه ششم، تدوین و تصویب استراتژی توسعه صنعتی حمایت از سرمایه‌گذاری جدید، تک نرخی شدن ارز و بازنگری در قانون کار شد.

میوه و مرغ ارزان شد
در هفته گذشته میوه و مرغ با 5 درصد کاهش بیشترین ارزانی را در بین دیگر کالاهای خوراکی به خود اختصاص دادند. به گزارش بانک مرکزی در هفته منتهی به 24 مهرماه امسال به جز گوشت قرمز، چای، روغن نباتی و لبنیات قیمت سایر اقلام خرده فروشی خوراکی تغییر کرد. بنا بر آخرین آمارگیری بانک مرکزی، قیمت میوه‌های تازه 2/5 درصد نسبت به هفته ماقبل و 7/14 درصد در مقایسه با هفته مشابه سال گذشته کاهش یافته است. در عین حال که قیمت سبزیجات 1/2 درصد افزایش دارد. اگرچه در دوره مورد بررسی قیمت گوشت قرمز تغییری نداشته ولی گوشت مرغ 3/5 درصد در هفته منتهی به 24 مهرماه و 9/5 درصد نسبت به هفته مشابه سال قبل کاهش دارد. به طوری که در سطح شهر هر کیلو گوشت قرمز حدود 34 هزار تومان و مرغ 6570 تومان فروش رفته است. برنج با 6/2 درصد و حبوبات با یک درصد در رده کالاهای گران شده در هفته قبل قرار گرفتند.
نمی‌توان حقوق کارگران را افزایش داد
دبیرکل کانون عالی کارفرمایی ایران بااشاره به اینکه قدرت خرید کارگران در سال 1392 حدود 11 درصد کاهش یافت، گفت: پیش‌بینی این است وضعیت معیشتی کارگران تا سال 1397 به سال 83 می‌رسد. سیدمحمد مروج‌حسینی در گفت‌وگو با تسنیم درباره وضع معیشتی کارگران گفت: اینکه کارگران بیان می‌کنند دستمزد آنها پاسخگوی نیازهایشان نیست درست است اما مساله اصلی در افزایش مزد‌ها اینجاست که کشور دچار رکود است.  وی ادامه داد: اگر بخواهیم دستمزدها را افزایش دهیم قیمت تمام‌شده افزایش پیدا می‌کند، زمانی که قیمت افزایش یابد توان فروش کاهش می‌یابد.   وی تصریح کرد: در جلسه تعیین مزد، اختیار را به نمایندگان کارگران دادیم و گفتیم حرفی نداریم حقوقی که شما بیان می‌کنید را حاضریم پرداخت کنیم اما مطمئن باشید زمانی که این حقوق اعلام شود، در اول فروردین، 70 درصد کارخانه‌ها تعطیل هستند چون نمی‌توانند کار کنند.
واردات بی‌مجوز گندم‌های آلوده
مجوزی برای واردات گندم از کشورهای ممنوعه و مشکوک به بیماری «سیاهک ناقص گندم» صادر نشده است و گمرک باید در زمینه‌ واردات گندم از کشورهایی مانند هند، چین و ترکیه که در فهرست ممنوعیت واردات این محصول بودند، پاسخگو باشد. محمدعلی باغستانی‌میبدی، رئیس سازمان حفظ نباتات در گفت‌وگو با ایسنا اظهار داشت: برای واردات گندم از کشورهایی ممنوعه مشکوک به بیماری «سیاهک ناقص گندم» یا «کارنال‌ بانت» شرایط بهداشتی و قرنطینه‌ای اعلام نشده که مجوزی برای آن صادر شود.  وی افزود: سازمان حفظ نباتات با واردات گندم آلوده از کشورهای ممنوعه که فهرست آن را پیش از این منتشر کرده بود، شوخی ندارد و با حساسیت این مساله را پیگیری خواهد کرد تا متوجه شود چه کسی و با کدام مجوز اقدام به واردات گندم از کشور‌های ممنوعه کرده است.  به گفته وی 6 میلیون هکتار از اراضی کشاورزی کشور زیر کشت گندم است.
انبوه‌سازان: داریم ورشکسته می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شویم
رئیس کانون سراسری انبوه‌سازان در نامه‌ای به رئیس‌جمهوری با اشاره به در معرض ورشکستگی بودن فعالان بخش مسکن، از آمادگی انبوه‌سازان برای مشارکت در طرح‌هایی مانند لیزینگ مسکن، رهن ثانویه و فروش اقساطی خبر داد. به گزارش تسنیم، در بخشی از نامه جمشید برزگر به حسن روحانی آمده است: انتظار ما از دولت این بوده و هست که تولیدکنندگان مسکن را نیز همانند دیگر تولیدکنندگان و صنوف صنعتی کشور مورد پشتیبانی و اهتمام ویژه قرار دهد ولی متاسفانه در شرایط بحرانی حاکم بر اقتصاد کشور بسیاری از همین تولیدکنندگان و فعالان عرصه مسکن و ساختمان به خاطر بی‌توجهی‌ها و عدم حمایت‌ها تا مرز ورشکستگی و نابودی سرمایه پیش رفته‌اند و کمرشان زیربار بهره‌‌های کلان بانکی و مقررات خلق‌الساعه مالیاتی و قوانین کارشناسی نشده بیمه‌ای خم شده است.

 کاهش 5/13 میلیونی قیمت 2 خودرو
گروه خودروسازی سایپا قیمت 2 محصول چینی خود را 13 میلیون و 500 هزار تومان کاهش داد. به گزارش فارس،‌ گروه خودروسازی سایپا قیمت 2 محصول چانگان CS35 و چانگان ایدو را کاهش داد. در این راستا قیمت کارخانه‌ای چانگان CS35 با 13 میلیون و 450 هزار تومان کاهش از 88 میلیون و 400 هزار تومان به 74 میلیون و 950 هزار تومان رسیده است. همچنین قیمت کارخانه‌ای چانگان ایدو نیز از 83 میلیون و 500 هزار تومان به 69 میلیون و 950 هزار تومان رسیده است که کاهش 13 میلیون و 550 هزار تومانی قیمت این خودرو را نشان می‌دهد. فعالان بازار دلیل این کاهش قیمت چانگان تولید سایپا را ارائه این 2 محصول از سوی گروه سایپا به برخی قطعه‌سازان به جای مطالباتشان از این گروه خودروساز عنوان می‌کنند، چراکه این قطعه‌سازان برای وصول پول خود، خودروهای با قیمت پایین در بازار دریافت کرده‌اند.  در حال حاضر چانگان CS35 حدود 75 میلیون تومان و چانگان ایدو حدود 70 میلیون تومان در بازار به خریداران عرضه می‌شود.


 جزئیات افزایش قیمت آب در تهران
مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان تهران گفت: قیمت آب حدود 15 درصد افزایش یافته است که البته این میزان در رده‌های مصرف متفاوت است. محمد پرورش در جمع خبرنگاران اظهار داشت: قیمت آب در استان تهران برای مشترکانی که تا 15 مترمکعب آب مصرف می‌کنند 387 تومان، مشترکانی که بین 15 تا 20 مترمکعب آب مصرف می‌کنند، حدود 700 تومان و مشترکانی که بین 20 تا 40 مترمکعب آب مصرف می‌کنند 3 هزار تومان افزایش یافته است.  وی با بیان اینکه این افزایش 15 تا 20 درصدی رقم بالایی در قبوض مشترکان نیست، اضافه کرد: برای رسیدن به قیمت تمام‌شده آب فاصله زیادی داریم. به‌گفته وی، مواردی که مشترکان بتازگی در قبوض خود مشاهده می‌کنند، بسیار قانونی است. وی با بیان اینکه حق انشعاب فاضلاب از سال گذشته تاکنون افزایش پیدا نکرده، تصریح کرد: تمایل ما بر این است انشعاب فاضلاب را به صورت اقساطی در اختیار مشترکان بگذاریم به طوری که تمام مردم توان پرداخت آن را داشته باشند.


معرفی صنایع مهم برای تحریک تقاضا
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه صنایع خودرو، لوازم خانگی و مصالح ساختمانی در بحث تحریک تقاضا دارای اولویت هستند، گفت: 200 میلیارد یارانه تولید با اولویت صنایع صادراتی، صنایع کوچک و متوسط هزینه خواهد شد. به گزارش ایسنا، محمدرضا نعمت‌زاده در جمع خبرنگاران با بیان اینکه طرح دولت برای تحریک تقاضا اگر به سرعت انجام شود تاثیر‌گذار است، اظهار داشت: براساس این طرح هماهنگ شده تسهیلات با نرخ مناسب در اختیار آنها قرار گیرد که امیدواریم بانک مرکزی هرچه زودتر طرح خود را در این زمینه اعلام کرده تا قابل استفاده باشد. وی ادامه داد: مصالح ساختمانی نیز جزو این اولویت‌هاست که کالاهای زیادی از جمله سیمان، فولاد، کاشی و سرامیک و... را دربر می‌گیرد. به گفته نعمت‌زاده، این محصولات به صورت خرید دین انجام می‌شود که تولید‌کننده هم می‌تواند نسبت به موجودی محصولات خود تسهیلات دریافت کند یا اینکه محصول خود را به صورت اقساط بفروشد و بانک‌ها به صورت خرید دین، پول نقد در اختیار آنها قرار دهند. وی همچنین درباره‌ 200 میلیاردی که قرار است در هفته جاری به‌عنوان یارانه تولید به بخش صنعت داده شود، گفت: این مبلغ بیشتر برای صنایع صادراتی، کوچک و متوسط استفاده خواهد شد.


مصرف بنزین کم و گازوئیل زیاد شد
مصرف بنزین در سومین هفته مهر امسال نسبت به هفته پیش از آن یک‌درصد کاهش داشته در حالی‌که مصرف گازوئیل 5/17درصد رشد داشته است. به گزارش تسنیم، مجموع مصرف بنزین کل کشور از 18 تا 24 مهر امسال 494 میلیون و 400 هزار لیتر بود که بیشترین مصرف با 77 میلیون و 900 هزار لیتر مربوط به 23 مهر و کمترین مصرف با 61 میلیون لیتر مربوط به جمعه 24 مهرماه است. در هفته گذشته 19 میلیون و 700 هزار لیتر بنزین سوپر در کشور مصرف شد که متوسط مصرف آن در این مدت زمانی برابر با 8/2 میلیون لیتر است، بر‌خلاف مصرف بنزین معمولی مصرف بنزین سوپر در این مدت 5/4درصد رشد داشته است. در این مدت مصرف بنزین در منطقه تهران نیز 101 میلیون لیتر بود که نشان می‌دهد روزانه 5/14 میلیون لیتر از این فرآورده نفتی در این منطقه مصرف شده است.

 شرکت ژاپنی توباکو اینترنشنال برای توسعه حضور خود در بازار ایران و در رقابت با فیلیپ موریس، یک شرکت تولید سیگار در ایران را خریداری کرد.
 نایب رئیس شورای ملی زعفران با اعلام اینکه آغاز فصل برداشت زعفران موجب کاهش قیمت این محصول در بازار شده است، گفت: درحال حاضر قیمت طلای سرخ در بازار حدود یک میلیون تومان افت کرده است.
 معاون وزیر نفت با بیان اینکه ظرفیت تولید نفت ایران در دوران پساتحریم به حدود ۵ میلیون بشکه در روز افزایش می‌یابد، اعلام کرد: ماه آینده به طور رسمی از نسل جدید قراردادهای نفتی رونمایی می‌شود.
 بانک مرکزی در بخشنامه‌ای به بانک‌ها و موسسات اعتباری «دستورالعمل حسابداری کارت اعتباری مرابحه» را که به‌عنوان یکی از حلقه‌ای متصل به «دستورالعمل اجرایی کارت اعتباری مرابحه» است ابلاغ کرد.
 آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور با بیان اینکه برخی خودروهای وارداتی با ارز مبادله‌ای وارد می‌شوند، از ارائه طرح جامع احیا و اعتلای صنعت خودرو به مجلس خبر داد.
 محمد کشتی‌آرای، رئیس اتحادیه طلا و جواهر با اشاره به کاهش قیمت ارز، سکه و طلا در روزهای اخیر در پی نهایی شدن اجرای برجام، گفت: البته قیمت‌ها به کف رسیده و نباید منتظر کاهش بیشتر قیمت سکه و ارز باشیم.
 سیدکمال سیدعلی، مدیرعامل صندوق ضمانت صادرات ایران گفت: در آستانه روز ملی صادرات بانک مرکزی افزایش ۲۰۰ میلیون دلاری سرمایه صندوق ضمانت صادرات ایران را پرداخت کرد، به این ترتیب، صادرکنندگان بیشتری می‌توانند زیر چتر حمایتی برای ضمانت صادرات‌شان قرار گیرند.
 وزیر نفت با بیان اینکه در شرایط تحریم توان بومی ایران رشد کرد، خطاب به شرکت‌های خارجی گفت: شاید افراد فاسد به شما بگویند تا زمانی که پورسانت ما را ندهید کارتان راه نمی‌افتد اما شما باور نکنید.
 

اعضای انجمن سازندگان تجهیزات صنعت سی‌ان‌جی با انتقاد از عدم وصول طلب ۵۰ میلیارد تومانی این صنعت از خودروسازان، نسبت به احتمال تعطیلی کارخانه‌های فعال در صنعت ساخت تجهیزات سی‌ان‌جی هشدار دادند. نوید خاصه‌باف، عضو انجمن سازندگان تجهیزات صنعت سی‌ان‌جی در یک نشست خبری با اشاره به طلب بیش از 50 میلیارد تومانی 4 شرکت بزرگ تولیدکننده مخازن سی‌ان‌جی از خودروسازان، اظهار داشت: اگر این مطالبات پرداخت نشود از آبان‌ماه شاهد تعطیلی این 4 کارخانه با اشتغالزایی 5 هزار نفری خواهیم بود. وی با اشاره به سرمایه‌گذاری بیش از یکهزار میلیارد تومانی در تولید مخازن سی‌ان‌جی در سال‌های گذشته در کشور، افزود: حدود یک ماه است تولید شرکت‌های سازنده مخازن سی‌ان‌جی تقریباً متوقف است. خاصه‌باف میزان تولید مخازن سی‌ان‌جی در نیمه اول امسال را 40 تا 50 هزار دستگاه عنوان کرد و گفت: ظرفیت تولید در این صنعت 800 هزار دستگاه است و طبق برنامه، خودروسازان خواستار خرید 400 هزار مخزن سی‌ان‌جی بودند اما تاکنون فقط 10 درصد از این رقم تحقق پیدا کرده است.  به گفته وی، میزان تولید مخازن سی‌ان‌جی در نیمه اول امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود 50 درصد کاهش داشته است. اردشیر دادرس، رئیس انجمن جایگاهداران سی‌ان‌جی نیز در این نشست خبری اظهار داشت: در تولید مخازن سی‌ان‌جی به خودکفایی رسیده‌ایم.  وی با بیان اینکه در حال حاضر 17 میلیون دستگاه خودرو در کشور در حال تردد است، گفت: سهم خودروهای با سوخت سی‌ان‌جی از این رقم، حدود 25 درصد است که با توجه به برنامه افزایش خودروهای در حال تردد در کشور به 32 میلیون دستگاه در 10 سال آینده، سهم خودروهای سی‌ان‌جی‌سوز باید به 8 میلیون دستگاه برسد.
 

میزان تولید میوه‌‌های گرمسیری و نیمه‌گرمسیری بیش از ۶ میلیون تن برآورد می‌شود.‌‌‌ ابوالقاسم حسن‌پور، مدیرکل دفتر میوه‌های گرمسیری و نیمه‌گرمسیری وزارت جهاد کشاورزی  با بیان این مطلب میزان تولید انار را در سال‌جاری در کشور حدود یک میلیون تن عنوان کرد و اظهار داشت: میزان تولید این میوه نسبت به سال قبل حدود ۴۰ هزار تن افزایش دارد. وی میزان صادرات محصولات مختلف را نیز متغیر عنوان کرد و گفت: به عنوان مثال صادرات انار حدود ۱۰۰ هزار تن، مرکبات حدود ۱۲۰ هزار تن، انجیر حدود ۲۰ هزار تن و  خرما حدود ۱۶۰ هزار تن است.