|
رئیس سازمان خصوصیسازی: نمادهای استقلال و پرسپولیس بازگشایی میشود
رئیس سازمان خصوصیسازی از بازگشایی نمادهای استقلال و پرسپولیس در فرابورس در هفته جاری داد. حسین قربانزاده با اشاره به افشای قراردادهای ۲ باشگاه استقلال و پرسپولیس اظهار کرد: نماد این ۲ باشگاه با توجه به افشای قراردادها بازگشایی میشود. زمانی که سایر باشگاهها بورسی نیستند و اسرار تجاری سایر رقبا پنهان است، افشای جزئیات قراردادهای ۲ باشگاه استقلال و پرسپولیس نباید الزامی باشد.
ارسال به دوستان
افزایش استفاده از زغالسنگ توسط کشورهای اروپایی برای پر کردن جای خالی گاز روسیه
بازگشت اروپا به زغالسنگ!
قیمت برق در آلمان به رکورد 545 یورو در هر مگاوات ساعت رسید که 6 برابر قیمت سال گذشته است
در صورت کاهش بیشتر سطح آب رود راین، کشتیها حتی نخواهند توانست زغالسنگ کافی برای نیروگاههای برق حمل کنند
گروه اقتصادی: گرمای شدید هوا در اروپا باعث شده است مصرف انرژی افزایش یابد و تقاضا برای انواع حاملهای انرژی صعودی شود؛ این در حالی است که عرضه گاز طبیعی از سمت روسیه همچنان محدود است. به گزارش «وطنامروز» به نقل از بلومبرگ، قیمت زغالسنگ در روزهای اخیر رکورد جدیدی را ثبت کرده است، زیرا شرکتهای تامینکننده برق به طور فزایندهای سوخت میسوزانند تا شکافهای ناشی از کاهش عرضه گاز از سوی مسکو را پر کنند. قیمتهای آتی گاز در اروپا و برای چندمین روز متوالی نزدیک به بالاترین حد خود معامله شد.
اروپا در حال حاضر درگیر 3 بحران عمده است؛ بحران انرژی از زمان آغاز درگیریها در اوکراین، بحران خشکسالی و وضعیت اضطراری آب و هوایی در یکی از رودخانههای اصلی اروپا یعنی راین و عوارض به جا مانده از دوران همهگیری کرونا. مجموع این عوامل باعث شده اروپا در ماههای اخیر با رکوردزنی تورم، بحران سوخت و خطر رکود اقتصادی دست و پنجه نرم کند.
«آمریتا سن» مدیر تحقیقات و یکی از بنیانگذاران شرکت مشاوره لندن انرژی اسپکتز چهارشنبه گذشته به بلومبرگ گفت: افزایش قیمت انرژی به این معنی است که ما شاهد انقباض شدید در اقتصاد کشورهای اروپایی خواهیم بود. او گفت: اگر چه بسیاری از صنایع گاز را جیرهبندی میکنند و در صورت امکان به گزینههای جایگزین رو میآورند اما همچنان فشار قیمت روی شانه صنایع و کسبوکارها سنگینی میکند. از سویی سطح آب رودخانه راین در میان آب و هوای گرم و خشک به پایینترین سطح تاریخی خود رسیده است که مانع از حملونقل محمولههای انرژی از جمله زغال سنگ شده است.
شرکت آلمانی Uniper SE که روز چهارشنبه 12 میلیارد یورو (12.2 میلیارد دلار) زیان خالص را گزارش کرد، قبلا هشدار داده بود در صورت بدتر شدن بحران آب رودخانه راین ممکن است زغال سنگ کافی برای راهاندازی کامل نیروگاههای خود نداشته باشد.
اگر چه کشورهای اروپا در تلاشند با تکمیل سایتهای ذخیرهسازی در سراسر قاره سبز، نگرانیها برای زمستان را برطرف کنند اما مقامات آلمان هشدار دادند اگر روسیه به طور کامل عرضه گاز را قطع کند، ذخایر انرژی تنها ۲ ماه و نیم دوام خواهد داشت.
واردات بالای گاز طبیعی مایع به اروپا توانسته است به آنها برای پر کردن ذخایر خود کمک کند اما حتی قیمت گاز طبیعی مایع هم رو به افزایش است، چرا که واردکنندگان آسیایی برای برآورده کردن تقاضای خود و ذخیرهسازی برای زمستان بشدت در حال خرید هستند.
آلمان - بزرگترین اقتصاد اروپا - به دلیل وابستگی شدید به منابع انرژی روسیه، یکی از بزرگترین ضربهها را از بحران انرژی اخیر متحمل شده است. برلین خواستار کاهش مصرف شده، نسبت به احتمال وقوع جیرهبندی هشدار داده و حتی هفته پیش بر مصرف گاز مالیات وضع کرد. روسیه در هفتههای اخیر جریان گاز به اروپا را محدود کرده است و همزمان موج گرما تولید برق آبی و هستهای را محدود کرده و بر تامین برق تاثیر گذاشته است. آلمان در تلاش است از زغالسنگ برای تامین برق در زمستان امسال استفاده کند اما سطح پایین آب در رود راین اجرای این طرح را محدود کرده است.
* قیمت برق در آلمان رکورد زد!
شاخص قیمت برق آلمان روز گذشته به رکورد جدیدی رسید و فشار بیشتری را بر تولیدکنندگان صنعتی و مصرفکنندگانی که با بحران هزینههای سرسامآور زندگی دست و پنجه نرم میکردند، وارد کرد.
افزایش قیمتهای گاز و زغالسنگ باعث افزایش قیمت برق شده است و این امر آینده مراکز صنعتی آلمان را تهدید میکند. تحلیلگران Energi Danmark در یادداشتی نوشتند قیمتها در هفته گذشته «غیرقابل باور» بوده است.
قیمت آتی برق در آلمان برای تحویل در سال آینده در 9 روز اخیر در حال افزایش بوده است. روز اخیر این قیمت 1.4 درصد افزایش یافت و به رکورد 545 یورو در هر مگاوات ساعت رسید. این قیمتها حدود ۶ برابر بیشتر از این زمان در سال گذشته است. قیمت آتی زغال سنگ اروپا نیز با 2.1 درصد افزایش به رکورد 311.50 دلار در هر تن رسید.
* افزایش قیمت گاز طبیعی مایع در آسیا
هجوم جهانی برای خرید محمولههای گاز طبیعی مایع (LNG) برای زمستان، قیمتهای بازار آسیا را به بالاترین حد در ۵ ماه گذشته رساند. قیمت پایه بازار آسیا برای محمولههای LNG هفته گذشته به حدود ۶۰ دلار به ازای هر میلیون واحد حرارتی بریتیش (mmBtu) رسید که بالاترین رکورد از اوایل ماه مارس است که حمله نظامی روسیه به اوکراین، بازارهای انرژی را ملتهب کرده بود.
اقدام روسیه در کاهش عرضه به اروپا، قیمت گاز را که سوخت گرمایش و نیروگاههاست در سراسر جهان افزایش داده است. نیروگاهها در آسیا و اروپا، تلاش برای تامین محمولههای LNG در زمستان را مضاعف کردهاند تا در زمان اوج تقاضا و صعود قیمتها، از کمبود سوخت اجتناب کنند.
چندین نیروگاه ژاپنی در حال حاضر در بازار حضور دارند تا محمولههای LNG بیشتری را برای تحویل از دسامبر به بعد خریداری کنند. شرکت گاز کره که یکی از بزرگترین خریداران گاز در جهان است، به دنبال افزایش خرید برای زمستان است. بر اساس گزارش بلومبرگ، در این بین، اختلالات عرضه از استرالیا تا آمریکا، میزان محمولههای LNG موجود را محدود کرده است. شرکتهای متعددی شامل یونیپر و ماروبنی روز سهشنبه متقاضی خرید محمولههای LNG به مقصد آسیا بودند.
![]() ارسال به دوستان
گزارش بانک جهانی از اقتصاد ایران در سال 2022
چشمانداز مثبت است؛ حتی با تحریم
بانک جهانی با بررسی چشمانداز شاخصهای کلان اقتصاد ایران در سال ۲۰۲۲ پیشبینی کرد با وجود حفظ تحریمها، رشد اقتصادی ایران در این سال به 3.3 درصد برسد و تراز حسابهای جاری ایران مثبت 4.1درصد تولید ناخالص داخلی شود. بانک جهانی در گزارش جدیدی که منتشر کرده به بررسی وضعیت شاخصهای کلان اقتصاد ایران در سال 2022 میلادی (1401-1400) پرداخته است. این نهاد بینالمللی بدون فرض احیای توافق هستهای و با تداوم تحریمها، پیشبینی کرده است همه شاخصهای کلان اقتصاد ایران در سال 2022 با رشد مثبت همراه باشند. بر اساس این گزارش، اقتصاد ایران در سال جاری میلادی رشد 3.3 درصدی را تجربه خواهد کرد. رشد اقتصادی ایران سال گذشته 4.7 درصد بود. بانک جهانی عامل رشد 4.7 درصدی اقتصاد ایران در سال گذشته را واکسیناسیون کرونا اعلام کرده و نوشته است: «کاهش محدودیتها به علت گسترش سریع واکسیناسیون در سال گذشته (1400) منجر به توسعه شدید بخش خدمات - محرک اصلی رشد غیرنفتی- شد و پس از گذشت بیش از ۲ سال از همهگیری «کووید-19»، وضعیت در حال بازگشت به حالت عادی است. این در حالی بود که ایران یکی از نخستین کشورهایی است که شیوع گسترده بیماری را داشت و بشدت تحت تاثیر ۶ موج آلودگی قرار گرفت. با واکسیناسیون عمومی، توسعه کسبوکارها و بخش خدمات بهبود یافت و مصرف بخش خصوصی افزایش پیدا کرد». این در حالی بود که مصرف بخشهای خصوصی و دولتی طی ۳ سال قبل از آن بیش از 10 درصد منفی شده بود که به ۲ علت تورم و کرونا بود. رشد بخش غیرنفتی اقتصاد ایران در این سال 2.1 درصد پیشبینی شده است. بخش نفتی اقتصاد ایران نیز طی این سال با رشد 2.9 درصدی مواجه خواهد شد. بانک جهانی پیشبینی کرده است تولید نفت ایران طی سال 2022 با رشد 5.5 درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شود. بخش صنعت رشد 1.6 درصدی در سال 2022 خواهد داشت و رشد بخش خدمات به 3.1 درصد میرسد. در این گزارش، آماری از رشد بخش کشاورزی ایران درج نشده است. همچنین پیشبینی شده است مصرف بخش خصوصی در ایران طی امسال رشد 2.4 درصدی پیدا کند و رشد مصرف بخش دولتی نیز به 3.6 درصد برسد. نرخ تشکیل سرمایه که از شاخصهای مهم اقتصادی به حساب میآید نیز با رشد 3.7 درصدی در سال جاری میلادی مواجه میشود و به معادل 33.3 درصد تولید ناخالص داخلی خواهد رسید. ارزش پساندازهای ملی نیز به معادل 37.5 درصد تولید ناخالص داخلی میرسد. این گزارش همچنین انتظار دارد صادرات کالا و خدمات ایران در سال 2022 رشد 4.9 درصدی داشته باشد و واردات نیز رشد کمتری یعنی 4.4 درصد را تجربه کند.
* بهبود وضعیت مالی دولت ایران در سال 2022
بانک جهانی در ادامه گزارش خود از بهبود وضعیت مالی دولت ایران در سال 2022 خبر داده و پیشبینی کرده است کل درآمدهای دولت ایران طی این سال به معادل 11.6 درصد تولید ناخالص داخلی برسد. در سال پیش از آن درآمدهای دولت معادل 11 درصد تولید ناخالص داخلی اعلام شده بود. درآمدهای مالیاتی دولت طی سال 2022 به معادل 6.4 درصد تولید ناخالص داخلی میرسد که نشان از رشد محسوس نسبت به سال قبل دارد. در سال 2021 درآمد مالیاتی دولت معادل 6.1 درصد تولید ناخالص داخلی اعلام شده بود. رشد درآمدهای دولت ایران در حالی است که هزینههای دولت طی این سال نسبت به تولید ناخالص داخلی افزایش نخواهد یافت و همانند سال قبل معادل 16.3درصد تولید ناخالص داخلی خواهد بود. بر این اساس تراز مالی دولت ایران نیز بهبود خواهد یافت و در حالی که طی سال 2021 معادل منفی 5.3 درصد تولید ناخالص داخلی بود، این رقم در سال جاری به معادل منفی 4.7 درصد تولید ناخالص داخلی خواهد رسید. تراز حسابهای جاری ایران نیز طی امسال به معادل 4.1درصد تولید ناخالص داخلی میرسد که حکایت از افزایش یک واحد درصدی نسبت به سال قبل دارد. در سال قبل تراز حسابهای جاری ایران معادل 3.1 درصد تولید ناخالص داخلی برآورد شده بود.
ارسال به دوستان
اخبار
سامانه جدید برای درخواست یارانه
وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با معرفی سامانهای جدید اعلام کرد: هموطنانی که قبلا درخواست بررسی مجدد دهکبندی خانوار خود را ثبت کردهاند اکنون میتوانند ضمن مشاهده نتایج رسیدگی، درخواست بررسی مجدد اطلاعات هر کدام از زیربخشها را نیز ثبت کنند. در سامانه جدید «حمایت» که با نشانی اینترنتی
http://hemayat.mcls.gov.ir/ فعال است، سرپرست هر خانوار میتواند دهک اقتصادی خانوار و توضیحات درباره علت دریافت یا عدم دریافت یارانه را به همراه اسامی اعضای خانوار خود مشاهده کند. همچنین امکان مشاهده اطلاعات شناسنامه اقتصادی خانوار در ۳ بخش اطلاعات خرید از کارت بانکی، اطلاعات خودرو و اطلاعات درآمد به صورت تفکیک شده و مجزا فراهم شده و کاربرانی که درخواست بررسی مجدد این اطلاعات را دارند، میتوانند درخواست خود را در مراحل مجزا و به صورت تفکیک شده ثبت کنند. از دیگر امکانات این سامانه ارائه توضیحات شفاف و تکمیلی در مراحل مختلف درباره مأخذ دادهها و علت ایرادات احتمالی از دید کاربر، پیشبینی امکان ثبت وضعیتهای خاص نظیر بیماران خاص یا معلولان گرامی در بخش ثبت درخواست بررسی است و البته استانداردهای امنیتی برای حفظ حریم شخصی و محرمانه ماندن اطلاعات کاربران نیز به طور کامل رعایت شده است. با این توضیح که برای خدمترسانی بهتر سرپرستان خانواری که رقم آخر کد ملی آنها عدد زوج است در روزهای زوج و سرپرستان خانواری که رقم آخر کد ملی آنها عدد فرد است، در روزهای فرد میتوانند به این وبگاه مراجعه کنند. سایر هموطنان نیز از روز شنبه پنجم شهریور میتوانند بدون محدودیت زمانی برای مشاهده اطلاعات دهک، شناسنامه اقتصادی و ثبت درخواست بررسی به سامانه حمایت مراجعه کنند.
***
ضرورت ورود ناشران به موضوع قیمتگذاری دستوری
عضو هیات مدیره کانون کارگزاران گفت: قانون تجارت به ناشران اجازه داده هر نوع زیانی را که به سهامداران وارد میشود پیگیری کنند، بنابراین نخستین قدم در احقاق حق سهامداران این است که ناشران به تخلفاتی نظیر قیمتگذاری دستوری ورود کنند. علیرضا تاج عنوان کرد: یکی از مسائلی که موجب شده است حقوق صاحبان سهام در شرکتهای بورسی ضایع شود این است که بسیاری از مدیرانعامل و اعضای هیات مدیره شرکتهای بورسی منتخب سهامدار خرد نیستند و مدیران شرکتها از سمت وزارت اقتصاد و وزارت صمت یا اینکه از سوی سهام عدالت به مدیرعاملی و یا عضویت هیات مدیره تعیین میشوند، بنابراین طبیعی است این مدیران با قیمتگذاری دستوری مخالف نیستند. وی اظهار داشت: یکی از وظایف سازمان بورس و اوراق بهادار طبق اساسنامه، حمایت از حقوق سهامدار خرد است، بنابراین سازمان بورس باید وارد عمل شود و هم در مجامع و هم در سایر موارد به دستورالعملهای حاکمیت شرکتی عمل کند. کارشناس بازار سرمایه با تأکید بر اینکه باید برای سهامداران خرد حداقل یک صندلی هیات مدیره اختصاص دهیم، در پاسخ به این گفته که ما در بازار سرمایه شرکتهای به معنای واقعی خصوصی هم داریم اما این شرکتها نیز نمیتوانند مانع دخالتهای دولت در شرکت و صنعت شوند، گفت: شرکتها به چند طریق زیر فشار دولت هستند که موجب میشود برای احقاق حقوق صاحبان سهام کوتاه بیایند، یکی از این فشارها تامین مواد اولیه است، زیرا شرکتهای خصوصی مواد اولیه خود را ممکن است با واسطه یا بیواسطه از دولت تامین کنند. ضمن اینکه برق، آب و گاز نیز به طور کامل در دست دولت قرار دارد. کارشناس بازار سرمایه با اشاره به ماده 30 اصل 44 قانون اساسی گفت: این ماده قانونی برای جبران خسارتهایی است که دولت به طرق مختلف به شرکتها آسیب میزند، مانند قیمتگذاری دستوری؛ طبق قانون تجارت هر عاملی که موجب زیان سهامداران و زیان شرکت شود، ناشران میتواند به زیان رسیدن شرکت و سهامداران را پیگیری کنند.
***
چرا جزئیات واگذاری سهام عدالت به نوزادان اعلام نمیشود؟
پرداخت سهام عدالت به نوزادان خبری است که سخنگوی دولت چند روز پیش اعلام کرد. به گفته علی بهادریجهرمی، به متولدان سال ۱۴۰۰ یک میلیون تومان و به متولدان ۱۴۰۱ یکونیم میلیون تومان سهام عدالت تعلق میگیرد. به گفته سخنگوی دولت، واگذاری سهام عدالت به نوزادان در راستای قانون حمایت از فرزندآوری در خانوارهاست. این قانون مشخص کرده که سهامی معادل یک میلیون تومان برای متولدان سال ۱۴۰۰ و معادل 1.5 میلیون تومان برای فرزندان متولد سال ۱۴۰۱ از سبد صندوقهای سرمایهگذاری واگذار میشود. اما واگذاری سهام عدالت به نوزادان تنها مربوط به متولدان سال ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ نیست و گویا قرار است این سهام در سالهای آینده هم به نوزادان تازه متولد شده پرداخت شود و مبلغ آن سالانه بر اساس تورم بیشتر میشود. دلیل اختلاف ۵۰۰ هزار تومانی سهام عدالت متولدان امسال با متولدان سال گذشته هم محاسبه نرخ تورم است و چون تورم امسال رشد کرده، سهام عدالتی هم که به این افراد داده میشود، متفاوت است. آنچه درباره واگذاری سهام عدالت برای کودکان عنوان شده، تنها اعلام مبلغ این سهام است و هنوز هیچ جزئیاتی درباره ثبتنام سهام عدالت مطرح نشده است. اینکه افراد برای دریافت این سهام باید به کجا مراجعه کنند و چه مدارکی را همراه داشته باشند، هنوز مشخص نشده است.
ارسال به دوستان
بررسی ظرفیتها و نقاط ضعف عرضه خودرو در بورس کالا
سیاه و سفید عرضه خودرو در بورس
عرضه خودرو در بورس راهکار جدیدی است که به ابتکار وزارت اقتصاد در برابر روش ناعادلانه لاتاری خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت طراحی شده است؛ با وجود اینکه این روش به مراتب از قرعهکشی لاتاریگونه بهتر است اما باز هم انتقاداتی به آن وارد است بویژه اینکه در شرایطی که عرضه خودرو بسیار عقبتر از تقاضای آن است احتمال اینکه در یک بازه زمانی کوتاهمدت قیمت خودرو افزایش پیدا کند، بسیار زیاد است. هر چند عرضه خودرو در بورس محدود است اما در صورتی که روندی برای عرضه تمام خودروهای موجود صفر کشور در این بازار مهیا شود میتوان شاهد اتفاقات مناسبی در این زمینه بود. به طور کلی عرضه خودرو در بورس در نخستین مزیت، بساط قیمتگذاری دستوری دولت را برمیچیند، این به معنای آن است که تولیدکنندگان میتوانند در یک برنامهریزی بلندمدت اقدام به افزایش تولید محصولات خود کنند یا حداقل از حالت ضرردهی کنونی خارج شوند. دومین مزیت بزرگ این عرضه، کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد است؛ دلیل این کاهش قیمت را میتوان در کم شدن فاصله قیمت بازار آزاد و قیمت کشف شده در بورس کالا جستوجو کرد. بدیهی بود که با عرضه خودرو در بورس کالا و با قیمتی 10 الی 20 درصدی کمتر از بازار آزاد شاهد کاهش قیمت خودروهای عرضه شده در بورس باشیم. در کنار ۲ مزیت عنوان شده، یک انتقاد اساسی نیز به عرضه خودرو در بورس وجود دارد. در شرایط کنونی که تقاضای خودرو به دلایل تاریخی و بنیادین بسیار جلوتر از عرضه خودرو است، مسلما قیمت کشف شده در بورس کالا رقم بالاتری از قیمت دستوری مورد نظر دولت خواهد بود. نداشتن سقف قیمتی در بورس کالا در صورت تداوم شرایط کنونی میتواند باعث افزایش قیمت خودرو شود، البته این روند تا جایی ادامه پیدا میکند که تولیدکنندگان با جبران زیاندهی خود دست به افزایش تولید بزنند. با توجه به اینکه عرضه خودرو در کشور ما به صورت انحصاری توسط چند شرکت ویژه و در نهایت تحت زعامت دولت انجام میشود، احتمال این وجود دارد که این شرکتها برای جلوگیری از کاهش قیمت میزان عرضه خود را به دلایل واهی هیچگاه افزایش ندهند.
* عرضه خودرو در بورس، مسکن نه درمان
به طور قطع عرضه خودرو در بورس تنها بستر خرید و فروش خودرو را تغییر میدهد و تأثیری در سیاستگذاریهای کلان و تعیین قیمت نهایی خودرو ندارد و به همین جهت است که بخش عمدهای از کارشناسان و مسؤولان مربوط با این طرح مخالف هستند. تولید خودرو در کشور ما به میزان بالایی به خارج از مرزهای کشور وابسته است و به همین جهت کوچکترین تغییری در بهای دلار سبب افزایش قیمت تمام شده خودروها میشود. به همین جهت برای حل مشکلات صنعت خودروسازی در ابتدا باید ارزبری خودروسازان را به میزان قابلتوجهی کاهش داد و سپس به فکر عرضه خودرو در بورس بود. البته نباید این نکته را فراموش کرد که نبود شفافیت پابهپای ارزبری به صنعت خودروسازی و مصرفکنندگان نهایی خودروها ضربه وارد میکند و گاهاً این نبود شفافیت و مدیریت ناکارآمد است که سبب میشود صنعت خودروسازی کشورمان به سمت خودکفایی حرکت نکند. بسیار اتفاق افتاده که قیمت خودرو به موازات قیمت دلار بالا رفته است. با توجه به وابستگی صنعت خودروسازی به واردات قطعات این امر توجیهپذیر است اما برای سبقت گرفتن قیمت خودرو از بهای ارزهای خارجی هیچ دلیل قانعکنندهای وجود ندارد و اینجاست که نبود شفافیت خود را نشان میدهد. نکته دیگری که باید در نظر گرفت آن است که به طور قطع اگر خودرو در بورس عرضه شود و پس از مدتی مسؤولان مربوط تصمیم به توقف این فرآیند بگیرند به طور قطع قیمت خودرو در بازار آزاد با جهش قابل توجه همراه خواهد بود؛ اتفاقی که پیش از این در بازار سکه و طلا نیز رخ داده است.
* چه زمانی منتظر ارزان شدن خودرو باشیم؟
با وجود همه معایب و مزایایی که درباره عرضه خودرو در بازار بورس مطرح شد اما همچنان بسیاری از کارشناسان عرضه خودرو در زمان فعلی را راهکار کوتاهمدت یا بلندمدت درستی نمیدانند و معتقدند که برای مدیریت بازار خودرو در بلندمدت باید مشکلات ریشهای آن از جمله مدیریت ناکارآمد، نیروی انسانی مازاد، فناوری، ماشینآلات مستهلک و وجود انحصار و رانت دولتی را حل کرد. برای کوتاهمدت نیز کارشناسان معتقدند تنها راهکار نجات صنعت خودروسازی تعیین قیمت خودرو بر اساس قیمت حاشیه بازار است. به عقیده آنها، اگر خودروسازان از سیاست قیمتگذاری دستوری دست بردارند و به سمت خرید و فروش خودرو بر اساس قیمت حاشیه بازار حرکت کنند مشکلات صنعت خودرو به روش بهتر و کارآمدتری حل خواهد شد. راهکار دیگری نیز که مطرح میشود مربوط به واردات خودروهای خارجی دست دوم به کشور است؛ راهکاری که در بسیاری از کشورها در حال اجراست. البته مسؤولان کشورمان به دلیل ارزبری بالای واردات با این طرح مخالف هستند اما با یک حساب سرانگشتی کاملا مشخص است که تولید خودرو در کشورمان هم چندان ارزبری کمی ندارد. از طرف دیگر با پولی که شما برای یک خودروی داخلی مثلا پراید پرداخت میکنید به طور قطع خودروی خارجی کارآمدتر و باکیفیتتری دریافت خواهید کرد.
ارسال به دوستان
|
|
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
|