|
رئیس کل دیوان محاسبات در نشست بینالمللی حسابرسی فناوری اطلاعات اکوسای مطرح کرد
لزوم تقویت نقش فناوری در حسابرسی
رئیس کل دیوان محاسبات کشور با تاکید بر لزوم تقویت نشستهای تخصصی موضوعی و منطقهای، برای تشکیل کارگروهی با محوریت حسابرسی فناوری اطلاعات همسو با سیاستهای اینتوسای اعلام آمادگی کرد. مراسم افتتاحیه نشست بینالمللی حسابرسی فناوری اطلاعات ویژه اعضای سازمان اکوسای به میزبانی کشورمان و با حضور اعضای این سازمان و ناظران و برخی کشورهای دیگر در بستر مجازی، با سخنرانی مهرداد بذرپاش، رئیس کل دیوان محاسبات جمهوری اسلامی ایران برگزار شد.
رئیس کل دیوان محاسبات در این مراسم با ابراز خرسندی از میزبانی تهران به عنوان نخستین دوره مندرج در برنامه آموزشی اکوسای در سال جدید میلادی در موضوع حسابرسی فناوری اطلاعات ویژه اعضای سازمان اکوسای، از حضور بیسابقه تمام اعضای دائم و ناظر سازمان اکوسای و همچنین شرکتکنندگانی از سازمان آسوسای در این رویداد بینالمللی تقدیر به عمل آورد.
بذرپاش در بخش دیگری از سخنان خود اظهار کرد: تقویت نشستهای تخصصی در راستای تحکیم پیمانهای موضوعی و منطقهای میتواند کشورها را در مدیریت بحرانهای داخلی تقویت کند و باعث تابآوری بیشتر در مقابل فشارهای بینالمللی شود تا دنیا را از یکجانبهگرایی برخی کشور نجات دهند.
وی با بیان اینکه اعضای اکوسای ملتهایی متمدن با پیشینه تاریخی درخشان هستند، در کنار هم بودن این کشورها در موضوعات و سازمانهای مختلف را پایهگذار یکی از مهمترین پیمانهای بینالمللی در آیندهای نه چندان دور دانست و خواستار تلاش بیشتر آنها جهت حضور موثرتر در سازمانهای آسوسای و اینتوسای شد. بذرپاش با اعلام آمادگی دیوان محاسبات جمهوری اسلامی ایران برای تشکیل کارگروهی با محوریت حسابرسی فناوری اطلاعات همسو با سیاستهای اینتوسای، گفت: ایران تاکید زیادی بر تقویت نقش فناوری اطلاعات در حسابرسیها دارد و انتخاب شعار «دیوان فناورانه مردم پایه» مبین این اهمیت است.
وی در پایان گفت: همچنین دیوان محاسبات جمهوری اسلامی ایران آمادگی خود را جهت ارتقای روابط دوجانبه با اعضای اکوسای اعلام میکند و از احیا و بهروزرسانی تفاهمنامههای دوجانبه با اعضا استقبال میکند.
ارسال به دوستان
۵ دستور رئیسجمهور به نظام بانکی در نشست با مدیران عامل بانکها
تحول بانکی با پیوست عدالت
گروه اقتصادی: روز گذشته جلسه رئیسجمهور با مدیران عامل بانکها پس از گذشت یک دهه در حالی برگزار شد که در این جلسه برگرداندن سود مازاد دریافتی، اعلام بدهکاران کلان بدحساب بانکی، توسعه وام قرضالحسنه و دسترسی مردم به وامهای خرد مبتنی بر اعتبارسنجی بدون نیاز به وثیقه و ضامن مورد تاکید رئیسی قرار گرفت. حجتالاسلام سیدابراهیم رئیسی صبح دیروز در نشست با مدیران عامل بانکها با بیان اینکه دولت سیزدهم اصلیترین وظیفه خود را ایجاد تحول در عرصههای مختلف و بویژه تحول در وضع موجود نظام بانکی به سطح مطلوب میداند، گفت: عدالت به عنوان مسیر و مقصد حرکت، مبنای عمل دولت در ایجاد تحول در نظام بانکی است.
رئیسجمهور افزود: نظام بانکی با ۲ دسته مشکلات درونی و بیرونی مواجه است. اگر مجموعه نظام بانکی نتواند این مشکلات را مرتفع کرده و عملکرد صحیحی داشته باشد بالطبع عدالت را نیز نقض کرده است. رئیسی با بیان اینکه به نتیجه رسیدن تحول اقتصادی در گرو موفقیت در ایجاد تحول در نظام بانکی است، اظهار داشت: وضع موجود نظام بانکی باید بر مبنای عدالت و به نفع مردم متحول شود.
* کارگروه بازنگری نظامات و مقررات بانکی تا پیش از پایان سال تشکیل شود
رئیسی ادامه داد: خود بانکها با همکاری بانک مرکزی، تا پیش از پایان سال کارگروهی برای شناسایی و رفع مشکلات درونی نظام بانکی تشکیل دهند تا با بازنگری مقررات بانکی به رفع تعارضها، ایجاد شفافیت و تسهیل مسیر فعالیتهای بانکی در زمینه ارتباط مردم و تولیدکنندگان با بانکها اقدام کنند.
رئیسجمهور تصریح کرد: بزرگترین سرمایه بانکها آبرو و اعتبار نظام بانکداری کشور نزد مردم است که این سرمایه با امانتداری صحیح بانکها از پول مردم به دست آمده و حفظ خواهد شد. آفت این اعتبار فساد در عملکرد نظام بانکی است و لذا نظام بانکی با «خودمراقبتی» پیش و بیش از هر کس مانع از مخدوش شدن حیثیت و اعتبارش شود.
* هدف تحول در نظام بانکی تطبیق کامل مراودات بانکی با احکام اسلامی است
رئیسجمهور بازنگری در عملکردها را در کنار بازنگری در مقررات بانکی مورد تأکید قرار داد و افزود: هدف تحول و بازنگری در نظام بانکی تطبیق کامل مراودات بانکی در کشور با احکام اسلامی است.
رئیسی گفت: تجربه و دانش مدیران بانکی سرمایهای ارزشمند است که به ایجاد تحول واقعی در نظام بانکی کمک میکند. در عین حال مدیران بانکها بدانند شرط موفقیت در ایجاد تحول در نظام بانکی آن است که همه اجزا و کارکنان نظام بانکی به تحول مورد نظر مقید و متعهد باشند.
رئیسجمهور افزود: مدیران بانکی همچنین باید ریسکپذیر و مسؤولیتپذیر باشند و مدیری که شجاعت نداشته باشد، نمیتواند مجری خوبی برای سیاستهای تحولی باشد.
رئیسی از مدیران بانکی خواست با حساسیت و دقت و در عین حال شجاعت در چارچوب مقررات الزامآور، برای ایجاد تحول در نظام بانکی تلاش کنند.
رئیسجمهور همچنین توسعه زیرساختها و خدمات الکترونیک در بانکها را باعث ارتقای شفافیت و تسهیل نظارت بر عملکرد بانکها دانست.
* اعطای تسهیلات به مردم سهل و برای افراد بدحساب سختگیرانه باشد
رئیسی بر ضرورت توسعه جریان قرضالحسنه در نظام بانکی تأکید کرد و گفت: بانکها تلاش کنند کارمزد و سود تسهیلات اعطایی را تا حد ممکن کاهش دهند. همچنین در پرداخت تسهیلات خرد به مردم اعتبارسنجی جایگزین اخذ وثیقه شود؛ بانکها به مردم تسهیلات بدهند نه تضییقات.
رئیسی اظهار داشت: مقررات بانکها در اعطای تسهیلات به مردم باید سهل و آسان و در اعطای تسهیلات به افراد بدحساب سختگیرانه باشد. بدهکاران بدحساب بانکی شناسایی، دسترسی آنها به اعتبارات بانکی قطع و در صورت لزوم معرفی شوند. بعضی بدحسابها با بانکهای متعدد در ارتباط هستند، لذا این هماهنگی بین بانکها وجود داشته باشد که از ارتباط چنین افرادی با بانکهای مختلف و متعدد جلوگیری شود.
* اخذ هر گونه وجه بابت تسهیلات غیر از سود مصوب بانک مرکزی غیرمجاز است
رئیسی با تاکید بر اینکه دریافت سود مشارکت از تسهیلات بانکی باید دقیقا بر اساس مقررات مصوب و ابلاغی بانک مرکزی انجام شود، گفت: اخذ هرگونه وجه دیگری تحت هر عنوان از تسهیلاتگیرنده مجاز نیست و باعث ایجاد نگاه منفی در مردم نسبت به نظام بانکی خواهد شد. چنانچه بانکی مبالغی غیر از نرخ سود مشارکت مصوب از افراد اخذ کرده این مبالغ را به آنها بازگرداند.
رئیسجمهور در بخش دیگری از سخنانش، خاطرنشان کرد: بانکها تا آنجا که ممکن است از تملیک واحدهای تولیدی خودداری کنند اما چنانچه ناچار به این کار شدند، در کوتاهترین زمان ممکن یا آن واحد تولیدی را مجددا راهاندازی یا واگذار کنند تا تولید دچار وقفه نشود و کارگران بیکار نشوند.
* اگر نقدینگی به سوی تولید هدایت نشود مانند سیل خرابی به بار میآورد
رئیسجمهور بر ضرورت هدایت نقدینگی به سوی نظام تولید تاکید کرد و اظهار داشت: اگر نقدینگی به سمت تولید هدایت شود، مشکلی ایجاد نخواهد کرد اما اگر نقدینگی به سوی تولید نرود، مانند سیل در جامعه به راه افتاده و به هر جا برسد، خرابی به بار میآورد.
رئیسی سرمایهگذاری و ایجاد بنگاههای اقتصادی از سوی بانکها را امری مفید اما بنگاهداری را مضر عنوان کرد و گفت: ایجاد بنگاه آری اما بنگاهداری هرگز؛ این باید اساس کار بانکها باشد.
در این جلسه که بیش از 2 ساعت به طول انجامید، علاوه بر مدیران عامل بانکهای کشور، معاون اول رئیسجمهور، رئیسکل بانک مرکزی، رئیس سازمان برنامه و بودجه، وزیر امور اقتصادی و دارایی، معاون اقتصادی رئیسجمهور و رئیس کل بانک مرکزی نیز در سخنانی به تشریح برنامه دولت برای ایجاد تحول در نظام بانکی کشور پرداختند.
***
لیست بدهکاران عمده بانکی منتشر میشود
علی صالحآبادی، رئیسکل بانک مرکزی با اشاره به سایر مسائل طرحشده در جلسه دیروز با رئیسجمهوری گفت: نکات متعددی در جلسه با رئیسجمهوری مطرح شد از جمله آنکه بانکها باید تسهیلات را به سمت بخشهای مولد در حوزه اقتصاد، چه حوزه تولیدی و چه حوزه خدماتی هدایت کنند و این امر باید جزو اولویتهای پرداخت تسهیلات شبکه بانکی باشد. وی درباره تاکید رئیسجمهوری بر معرفی بدهکاران بانکی نیز گفت: لیست بدهکاران عمده بانکها در صورتهای مالی بانکها در سامانه کدال منتشر میشود. صالحآبادی افزود: همچنین رئیسجمهور تأکید ویژهای بر بهبود وجهه نظام بانکی داشتند، چراکه بانکها خدمات ارزندهای را ارائه میکنند و در این باره خود بانکها نیز ضروری است خدمات خود را بهتر به جامعه معرفی کنند. همچنین لازم است دسترسی مردم به تسهیلات خرد و با وثایق سهل امکانپذیر شود. وی خاطرنشان کرد: بحث عدالت بانکی و تحول در فرآیندها، نگاه تحولی به نظام بانکی و ارتباط بانکها با بانک مرکزی و مشتریان و سایر ذینفعان از دیگر موارد مدنظر رئیسجمهوری است که باید بهبود یابد. همچنین بحث کفایت سرمایه بانکها، اصلاح ناترازی نظام بانکی و اصلاح نظام بانکی از جمله محورهای مدنظر رئیسجمهور بود. صالحآبادی در ادامه تأکید کرد: هدایت تسهیلات به سمت سرمایهگذاریهای تولیدی و مولد و تأکید ایشان بر این مهم که بانکها امانتدار مردم هستند از دیگر مواردی بود که رئیسجمهوری به آنها اشاره کردند. رئیسجمهوری همچنین بانکها را به عنوان مجموعهای که سرمایههای مردم و منابع مردم در آنهاست تلقی کردند و لذا بانکها باید در این زمینه شرایط را بهبود بخشند. رئیسکل بانک مرکزی درباره دیگر مباحث طرح شده از سوی ریاستجمهوری گفت: یکی دیگر از مواردی که در جلسه با رئیسجمهوری مطرح شد، موضوع واحدهای تعطیل شده و در اختیار بانکها بود، از این منظر تصمیم بر آن شد بانکها یا این واحدها را فعال کنند یا به بخش خصوصی واگذار شود. همچنین ایشان تأکیداتی درباره بانکداری اسلامی و تقویت جریان قرضالحسنه و نقش بانکهای قرضالحسنه در این باره داشتند.
***
پرداخت وامهای زیر 100 میلیون تومان بدون ضامن
سخنگوی دولت گفت: به دستور رئیسجمهور نوع وثیقهگذاری وامهای زیر 100 میلیون تومان تغییر خواهد کرد تا مردم بتوانند تسهیلات خرد را آسان دریافت کنند. علی بهادری با اشاره به جلسه رئیسجمهور با مدیران عامل بانکها، اظهار داشت: یکی از خبرهای خوش این است که با دستور رئیسجمهور احتمالا نوع وثیقهگذاری وامهای زیر 100 میلیون تومان تغییر میکند و کلیدواژهای که رئیسجمهور استفاده کردند این بود که «تسهیلات تضییقات (سختگیری) نشود» تا مردم بتوانند تسهیلات خرد را آسان دریافت کنند. علی بهادریجهرمی گفت: رئیسجمهور دستور اکید دادند و وزیر اقتصاد و رئیس کل بانک مرکزی مسؤول گزارشدهی شدند تا این موضوع در سال جاری محقق شود. وی درباره شیوه اعتبارسنجی متقاضیان تسهیلات بیان داشت: کسی که کارمند یا حقوقبگیر ثابت دولت است طبیعتا میتواند حقوق خود را وثیقه و اعتبار وامش کند. بهادریجهرمی در پاسخ به این سوال که آخرین وضعیت اصلاح ارز ترجیحی به کجا رسید، تصریح کرد: مطابق بودجه سال 1400 سقف منابع تمام شده و دولت از مجلس استمهال خواست منابع بیشتری در اختیار بگذارد که مهلت بخرد اما مجلس موافقت نکرد و اکنون با ابزارهای قانونی دیگر کار پیش میرود تا تدبیر مشترکی برای شیوه جایگزین کردن ارز ترجیحی طراحی شود تا اصابت به هدف آن مطمئنتر باشد و سر سفره مردم نمود عینی داشته باشد. سخنگوی دولت در پاسخ به این سوال که منظور از ابزار قانونی همان مجوز برداشت از صندوق توسعه ملی است، گفت: الزاما برداشت از صندوق توسعه ملی نیست اما با تصمیم سران قوا انجام میشود.
ارسال به دوستان
دور هشتم مذاکرات وین با بازگشت تیمهای مذاکرهکننده ایران و 3 کشور اروپایی آغاز شد
اروپاییها: احتمال توافق هست
گروه سیاسی: دور هشتم مذاکرات کمیسیون برجام با بازگشت روسای هیاتهای مذاکرهکننده ایران و ۳ کشور اروپایی به وین و در شرایطی که مذاکرهکنندگان ارشد ایران و تروئیکای اروپا از جمعه به مدت 2 روز برای مشورت و رایزنی با مراکز سیاسی به پایتختهای خود بازگشته بودند، عصر روز دوشنبه به وقت محلی از سر گرفته شد. به گزارش «وطنامروز»، مذاکرات رفع تحریمها طی هفته گذشته با ارزیابیهای مثبت همه هیاتهای مذاکراتی در رسانهها بازتاب داشته است و اعضای ارشد ۱+4 حاضر در هتل کوبورگ از روند رو به جلو و پیشرفتهای جاری سخن میگویند. بر این اساس گمانهزنیها درباره نزدیک بودن وقوع توافق احتمالی افزایش پیدا کرده است. «انریکه مورا» هماهنگکننده کمیسیون مشترک برجام و نماینده اتحادیه اروپایی در مذاکرات وین یکشنبه در توئیتی نوشت: «کارگروه رفع تحریمها هماکنون در هتل کوبورگ در حال برگزاری است، موفقیت گفتوگوهای وین درباره برجام هنوز نامشخص است؛ چیزی که فقط در چنین مذاکرات پیچیدهای منطقی است. اما بهعنوان هماهنگکننده، نمیتوانم تعهد هیأتها را به موفقیت ستایش نکنم». پیش از مورا، روز جمعه هم جوزپ بورل، مسؤول سیاست خارجی اتحادیه اروپایی گفته بود: «امکان دستیابی به توافق با ایران در مذاکرات وین وجود دارد».
* خطیبزاده: بسیاری از جداول در وین آماده شده
سخنگوی وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی ایران در نشست خبری هفتگی با اصحاب رسانه درباره روند مذاکرات وین گفت: آخرین وضعیت گفتوگوها در اینجا قرار دارد که بسیاری از جداول آماده شده و ستونهای این جداول نیز آماده هستند، بخشی از پرانتزها پاکسازی شدند و توافقات درباره ایدهها تا حدود زیادی انجام شده و در حال تبدیل به کلمات و جملات هستند. البته آنچه باقی مانده موضوعات کلیدی است که به طور ویژه تصمیمات خاص سیاسی را میطلبد و واشنگتن باید تصمیمات خود را درباره مسائل باقیمانده و رفع تحریمها اعلام کند. اگر این اتفاقات در بازگشت از پایتختها بیفتد، میتوان گفت با سرعت خوبی در حال حرکت به یک توافق قابل اتکا و پایدار هستیم. سعید خطیبزاده درباره درخواست 110 قانونگذار آمریکایی برای ترک مذاکرات وین هم گفت: سیاست داخلی آمریکا مربوط به خودشان است و در این باره اظهارنظر نمیکنیم. ما یک حاکمیت بیشتر در ایالات متحده نمیشناسیم و آن هم مسؤول قطعی عمل به تعهداتش در 2015 و قطعنامه 2231 شورای امنیت سازمان ملل متحد است. ایالات متحده تا امروز گردنکشانه از تعهداتش ذیل این قطعنامه سر باز زده است. خطیبزاده درباره اظهارات چند روز قبل وزیر خارجه آمریکا، گفت: درباره برخی ضربالاجلهای ساختگی عرض کنم؛ رئیسجمهور فعلی ایالات متحده و تیم سیاست خارجی و مذاکرهکنندگانش در وین میدانند اگر امروز برجام زنده است به خاطر جمهوری اسلامی ایران است نه آمریکا که از برجام خارج شد و تمام تلاشش را کرد که برجام را همان موقع از بین ببرد، لذا اگر آنها دچار فراموشی هستند، نظام بینالملل دچار فراموشی نیست و بهتر است از مسیری که رفتند برگردند. ما امروز همچنان شاهد پیگیری همان مسیر اشتباه هستیم، مادامی که در رفتار آنها تغییر نبینیم نمیتوانیم بگوییم به نقطهای رسیدهایم که توافق پایدار و قابل اتکا در دسترس ما است.
* روزنامه انگلیسی: احتمال توافق وجود دارد
روزنامه گاردین در گزارشی درباره پیشرفت در مذاکرات وین نوشت: شمارش معکوس برای پایان مذاکرات 6 ماهه در وین درباره آینده توافق هستهای آغاز شده است. هیچ ضربالاجلی به صورت رسمی تعیین نشده است اما برخی طرفهای برجام میگویند اگر هیچ پیشرفتی ظرف کمتر از ۲ هفته انجام نشود، روند مذاکرات به پایان خواهد رسید و خلأ خطرناکی از خود بر جا خواهد گذاشت. روزنامه گاردین در ادامه مینویسد، دولت آمریکا با اظهاراتی که اخیرا داشته و مرتبا از دولت دونالد ترامپ، رئیسجمهور پیشین آمریکا برای خروج از توافق هستهای انتقاد کرده و آن را «اشتباهی فاجعهبار» خوانده است، در حال زمینهسازی برای مقصر نشان دادن دولت قبل آمریکاست. با این حال، این روزنامه میافزاید: کسانی که از نزدیک در جریان مذاکرات هستند، میگویند از نظر آنها رسیدن به یک توافق محتمل است اما مساله این است که از دیدگاه غرب، احتمالا گستره این توافق محدود خواهد بود. در گزارش گاردین به مواردی به عنوان مسائل کلیدی باقیمانده در مذاکرات وین اشاره شده و آمده است، در زمینه لغو تحریمها، بر سر دستهبندی اینکه کدام تحریم مرتبط با توافق هستهای است و باید لغو شود یا مرتبط با مسائل دیگر است، اختلافات هنوز باقیاند. گاردین سپس درباره خواست ایران برای ارائه تضمین از سوی آمریکا برای عدم تکرار خروج یکجانبه از توافق هستهای توسط دولتهای آتی آن مینویسد: مساله دوم در زمینه تضمینهایی است که ایران میخواهد تا آمریکا خروج ترامپ از توافق در مه ۲۰۱۸ را تکرار نکند. ند پرایس، سخنگوی وزارت خارجه آمریکا در این باره گفته است: چیزی تحت عنوان ضمانت در دیپلماسی و امور بینالمللی وجود ندارد. ما از طرف این دولت میتوانیم حرف بزنیم اما این دولت همیشه با صراحت گفته است که ما آماده بازگشت به پایبندی کامل به برجام و پایبند ماندن کامل به آن هستیم، مادامی که ایران هم همین کار را بکند. در این گزارش درباره موضوع تضمین مطرح شده است: ممکن است قطعنامه شورای امنیت سازمان ملل حداقل آسودگی را برای ایران به همراه بیاورد اما تقریبا برای طرفین الزامآور نیست. تهران به دنبال تعهداتی الزامآور است که اگر آمریکا از توافق خارج شود، اتحادیه اروپایی اقدامات بیشتری برای مقابله با تحریمهای واشنگتن انجام دهد. گاردین در ادامه آورده است: مساله سوم راستیآزمایی است. ایران با کدام معیارها میتواند راستیآزمایی کند که تحریمها واقعا و نه صرفا روی کاغذ لغو شدهاند و به دنبال آن باید غنیسازی اورانیوم در سطوحی را که در توافق هستهای مجاز نیست، متوقف کند؟ گفته میشود، از نظر آمریکا لغو تحریمها میتواند ظرف ۴۸ ساعت راستیآزمایی شود اما خواسته ایران روندی طولانیتر با معیارهایی مشخص است.
* واشنگتن همچنان مشغول نکوهش ترامپ
«جیک سالیوان» مشاور امنیت ملی آمریکا روز یکشنبه در گفتوگو با برنامه «Face The Nation» شبکه سیبیاس در پاسخ به سوال ادعایی خبرنگار این شبکه که ایران در حال بازی با زمان بوده و به توانایی تولید سلاح هستهای بسیار نزدیک شده، گفت: «خب! در مقدمه ۲ چیز را میگویم؛ اول اینکه، سیاست ما صریح بوده و ما مصمم هستیم تا مانع از دستیابی ایران به سلاح هستهای شویم». سالیوان اضافه کرد: «دوم اینکه، ما معتقدیم که دیپلماسی بهترین راه برای آن (هدف) است اما همانطور که شما گفتید و وزیر خارجه نیز گفته، زمان کوتاه بوده و من در پایان ماه گذشته در اسرائیل بودم و هماهنگیها را درباره احتمال عدم موفقیت دیپلماسی انجام دادیم». وی ادامه داد: «ما به صورت تنگاتنگ با متحدان اروپایی خود و همچنین شرکای خود در حال کار بوده و راهی به جلو خواهیم یافت». مشاور امنیت ملی آمریکا اضافه کرد: «دلیل اینکه در شرایطی هستیم که در حال حاضر قرار داریم این است که دولت قبلی (آمریکا) از توافق هستهای ایران خارج شده و ما بهای آن اشتباه فاجعهبار را میپردازیم». آنتونی بلینکن، وزیر خارجه آمریکا هم پنجشنبه گذشته در گفتوگو با رادیو ملی آمریکا «انپیآر» درباره تداوم پیشرفتهای هستهای صلحآمیز ایران در چارچوب برجام در پی نقض این توافق بینالمللی افزود: ما آنها را متوقف کرده بودیم. توافق هستهای که چند سال پیش در دولت اوباما حاصل شد برنامه هستهای ایران را محدود کرد. یکی از بدترین تصمیمات در سیاست خارجی اخیر آمریکا خروج از آن توافق بود که در نتیجه آن ما اکنون در موقعیت پرچالشی قرار داریم که به جای به دست آمدن توافقی جدید و به اصطلاح بهتر، ایران برنامه هستهای خودش را به شکلی خطرناک پیش برده است. برخی کارشناسان معتقدند با توجه به نزدیکی انتخابات آتی کنگره، حملات دامنهدار اعضای دولت بایدن علیه ترامپ به خاطر خروج از برجام با هدف زمینهسازی و آمادهسازی افکار عمومی در آمریکا بویژه در میان جناح دموکرات و مخالفان قدرتمند جمهوریخواه در هیات حاکمه این کشور در صورت ناکامی مذاکرات یا رقم خوردن توافقی که مختصات مورد نظر واشنگتن را در پی نداشته باشد، صورت میپذیرد.
ارسال به دوستان
جبهه جدید علیه صهیونیسم
گروه فرهنگ و هنر: اگرچه تلاش جریانهای اصلی رسانهای در غرب به نحوی است که امکان کمترین مخالفتی با رژیم صهیونیستی وجود نداشته باشد اما وجوه انسانی این مساله آنقدر پررنگ است که گاهی با همه فشارها، چهرههای مطرح سینمایی، ورزشی و رسانهای دنیا نمیتوانند این مساله فطری را مدنظر قرار ندهند و نسبت به قضایایی که در فلسطین اتفاق میافتد، واکنشی نداشته باشند. به گزارش «وطنامروز»، اقدام اخیر «اما واتسون» از بازیگران مطرح هالیوود در حمایت از مردم فلسطین که بازتابهای فراوانی در فضای بینالمللی داشت و موجب عصبانیت شبکههای مربوط به رژیم اشغالگر قدس شد، مورد حمایت 40 تن از چهرههای مطرح سینمای آمریکا قرار گرفت.
در پی انتشار مطلب حمایتآمیز خانم واتسون از مردم فلسطین، تلاشهای فراوانی برای تخریب او در فضای رسانهای مرتبط با رژیم صهیونیستی شد. کار به جایی رسید که گیلاد اردان، نماینده رژیم صهیونیستی در سازمان ملل از مطلب «اما واتسون» انتقاد کرد. اظهارات او به دنبال اظهارات دنی دانون، سفیر سابق صهیونیستها در سازمان ملل متحد بود. دانون در توئیتی نوشت: کسر۱۰ امتیاز از گریفیندور به خاطر یهودستیز بودن! در ادامه اما بازیگران هالیوود در یک بیانیه از مطلبی که «اما واتسون» ۱۰ روز پیش در حمایت از جنبش فلسطین منتشر کرده بود، پشتیبانی کردند. بیش از ۴۰ چهره سینمای جهان از جمله سوزان ساراندون، مارک روفالو، پیتر کاپالدی، چارلز دنس، ویگو مورتنسن، ماکسین پیک و هریت والتر از «اما واتسون» و خواسته او درباره همبستگی برای مردم فلسطین حمایت کردند. این ماجرا فضای نگرانکنندهای را برای شرکتهای فیلمسازی که بخشی از سهامدارانشان از حامیان اصلی رژیم صهیونیستی هستند، ایجاد کرده است.
حمایت سینماگران از اما واتسون و اعتراض آنان به کشتار مردم بیگناه غزه، از معدود فعالیتهای مدنی جمعی در تاریخ هالیوود به حساب میآید؛ اقدامی که حتما در ادامه به گستره آن افزوده خواهد شد. پیشتر اگرچه اعتراضات انفرادی به کشتار مردم بیگناه در فلسطین، یمن، سوریه و... از سوی برخی چهرههای سینمایی و ورزشی صورت گرفته بود اما این اقدام جمعی در حمایت از «اما واتسون» خبر از ورود به دوران تازهای میدهد.
در بیانیهای که به امضای ۴۰ چهره مشهور صنعت سینما رسیده، آنها به حمایت از تصویری پرداختند که چندی پیش واتسون در صفحه اینستاگرام خود منتشر کرده بود و در پسزمینه پرچم فلسطین این شعار به چشم میخورد: «همبستگی یک فعل است».
این ۴۰ شخصیت نوشتهاند: ما در حمایت از این حرف که «همبستگی یک فعل است» به اما واتسون میپیوندیم و با مردم فلسطین که برای حقوق انسانی خود تحت قوانین بینالمللی میجنگند اعلام همبستگی میکنیم.
این بیانیه که از سوی «هنرمندان در دفاع از فلسطین» منتشر شده، در ادامه متذکر میشود: ما به این وسیله بر عدم توازن قدرت میان اسرائیل به عنوان یک نیروی اشغالگر و فلسطینیان؛ مردمی که تحت سلطه یک رژیم آپارتاید با نیروهای نظامی قرار دارند، تاکید میکنیم.
در ادامه با اشاره به خانهسازیهای اسرائیل و بیرون راندن فلسطینیها از خانههایشان، آمده است: ما تلاشهای اسرائیل برای بیرون انداختن خانوادههای فلسطینی از خانههایشان در بخشهای شرقی اورشلیم در منطقه شیخ جراح، سلوان، و هر نقطه دیگری از سرزمین اشغال شده فلسطین را محکوم میکنیم.
در ادامه بیانیه همچنین تاکید شده: ما همه اشکال نژادپرستی از جمله یهودستیزی و اسلامهراسی را محکوم میکنیم. مخالفت با یک نظام یا سیاست بدون تعصب، نفرت و تبعیض، شکلی مشروع و ضروری از بیان سیاسی و اخلاقی است و مخالفتی که گروهی از انسانها را بر مبنای هویت آنها هدف قرار میدهد، به معنی نفرت و تبعیض و در یک کلام نژادپرستی خالص است.
این بیانیه با سخنانی از اسقف «دزموند توتو»، از چهرههای مشهور ضدآپارتاید آفریقای جنوبی که بهتازگی درگذشت به پایان رسیده است: اگر شما در وضعیت غیرعادلانه، خنثی بمانید، به معنی حمایت از طرف ستمگر است.
چند تن از بازیگران همراه اما واستون در فیلمهای «هری پاتر» از جمله میریام مارگولیس و جولی کریستی (بازیگر مشهور فیلم «دکتر ژیواگو» که از بازیگران هری پاتر هم بود) نیز این بیانیه را امضا کردهاند.
پست هفته پیش واتسون در اینستاگرام بیش از یک میلیون لایک گرفت و ۱۰۱ هزار نفر در دفاع از آن کامنت گذاشتند.
مقامات رژیم صهیونیستی تلاش کردند با زدن برچسب یهودستیزی، این دفاع را مخدوش کنند.
ارسال به دوستان
بررسی آسیبهای کلان صنعت خودرو به بهانه تصادف زنجیرهای بهبهان و باز نشدن ایربگ خودروهای داخلی
خودروسازی در مه
نمایندگان مجلس: بیصبرانه منتظر گزارش پلیس هستیم
گروه اقتصادی: هفته گذشته اتفاق هولناکی در جنوب کشور رخ داد که تمام کشور را در شوک و ناراحتی فرو برد؛ برخورد زنجیرهای 59 خودرو در محور بهبهان که موجب شد 5 نفر از هموطنانمان را از دست بدهیم. فارغ از جزئیات این حادثه و قضاوت درباره اینکه چه اشخاص یا نهادهایی مسؤول این اتفاق هستند؛ در گیرودار این تصادف یک پدیده عجیب رخ داد؛ از 28 خودروی سواری، ایربگ 27 خودرو که از قضا همگی داخلی بودند، باز نشد و در عین حال ایربگ تنها خودروی خارجی موجود در تصادف باز شد! سوالی که پس از این در افکار عمومی شکل گرفت، این بود که چرا نباید ایربگهای هیچ یک از خودروهای داخلی باز شوند؟ البته در دل این سوال و با یک نگاه کلانتر باید پرسید چرا اساسا خودروهای داخلی این چنین بیکیفیت هستند که موضوع حیاتی و الزامی مانند ایربگ که بدون هیچ خدشهای باید عمل کند، دچار مشکل شده است. در حال حاضر تمام اضلاع مرتبط با صنعت خودروی کشورمان از شرایط موجود ناراضی هستند. از یک طرف مردم از قیمتهای بالا و کیفیت پایین خودرو به علاوه فساد در عرضه خودرو ناراضیاند و از طرف دیگر خودروسازان نسبت به قیمتگذاری دستوری معترضند و میگویند اساسا نحوه قیمتگذاری موجود باعث بهرهوری و توسعه صنعت خودرو نمیشود. قطعهسازان، دیگر ضلع این ماجرا هم از شرایط کنونی راضی نیستند و همیشه بدهی سنگین شرکتهای خودروساز را مطرح میکنند. در این اثنا دولتمردان هم صنعت خودرو را کلافی سردرگم میدانند که بهتر است هر چه زودتر به بخش خصوصی واگذار شود. شاید در یک جمله بتوان گفت همه از شرایط کنونی ناراضیاند.
به بهانه همین تصادف به آسیبشناسی اقتصادی صنعت خودروی کشورمان ذیل ۳ محور اصلی چالشهای ساختاری، چالشهای کلان اقتصادی و چالشهای مدیریتی میپردازیم.
***
چالشهای مدیریتی
یکی از نقاط ضعف در صنعت خودروسازی کشور به نوع مالکیت و نحوه مدیریت این صنعت بازمیگردد. اگرچه عمده سهام خودروسازهای بزرگ کشور در بورس عرضه میشود اما مدیریت این صنعت ماهیتا دولتی است و این امر در اتخاذ تصمیمات، اهداف، چشمانداز، راهکارهای اجرایی و انتصاب مدیران مشخص میشود.
اگر بخواهیم به برخی پیامدهای مدیریت دولتی بر صنعت خودروسازی اشاره کنیم، میتوانیم قیمتگذاری دستوری محصولات، حمایتهای غیراصولی، تحمیل نیروی انسانی و سرمایهگذاریهای غیراقتصادی را نام ببریم.
* تحمیل سرمایهگذاریهای غیراقتصادی
وجود مدیریت دولتی در صنعت گسترده و بزرگی مثل خودروسازی، دخالتها و انتظارات گستردهای را به این صنعت تحمیل کرده است. هزینههای بالایی در نتیجه فشارهای سیاسی به صنعت خودروی کشور وارد شده و به کارایی پایین آن دامن زده است.
با نگاهی به سازوکار و اشخاص حاضر در مدیریت شرکتهای خودروسازی، یکی از عوامل مدیریت نابسامان این صنعت مشخص میشود. حضور بدون محدودیت سهامداران و مدیران شرکتهای خودروسازی در نهادهای مختلف حاکمیت اعم از دولت، مجلس و... امکان قانونگذاری و اجرای قوانین مرتبط با این حوزه را به حداقل رسانده است. حضور آزاد مدیران و سهامداران شرکتهای خودروسازی در حوزه سیاستگذاری و اجرای قانون باعث بروز پدیده «تعارض منافع» در مدیریت این حوزه شده است. تضاد منافع شخصی برخی مقامات با منافع ملی یکی از عواملی است که مدیریت صنعت خودرو در کشور را به چالش کشیده است. این مسأله باعث شده برخی مدیران کشور که در تلاشند خودروسازان را به مسیر درست هدایت کنند، انگیزه خود را از دست بدهند. از همین رو است که تقریبا هیچگاه قانونی جدی برای تحول خودروسازی کشور و عزمی راسخ برای اجرای قوانین این حوزه وجود نداشته است. همین مسأله، زمینه را برای درجا زدن صنعت خودروسازی در کشور فراهم کرده است.
* تحمیل نیروی انسانی
انتصاب مدیران ارشد و حتی مدیران میانی در ساختار سازمانی شرکتهای بزرگ خودروسازی داخلی، امری متداول بوده است. علاوه بر اینکه عمده سهام این شرکتها متعلق به سازمانهای دولتی و شبهدولتی است، لذا این سازمانها در انتخاب مدیران ارشد دخالت مستقیم دارند. از سویی کمکهای دولتی به خودروسازان، به طور قطع انتظارات و توقعاتی را از آنها به دنبال خواهد داشت که این انتظارات حتی گاهی به سفارش برای استخدام در سطوح مهندس و تکنیسین هم میرسد.
* عدم ثبات سیاستها
تغییرات سلیقهای در سطح مدیران ارشد و میانی کارخانههای خودروسازی، نبود ثبات در سیاستها و استراتژیهای خرد و کلان آنها را در پی دارد. این امر گاهی باعث تغییر اولویتها و بینتیجه ماندن هزینهها میشود.
* حمایتهای غیراصولی
حمایتهای دولتی از صنعت خودروی کشور نه تنها به توسعه و پیشرفت معنادار این صنعت منجر نشده، بلکه به عاملی برای عدم کارایی تبدیل شده است.
* قیمتگذاری محصولات
نظام قیمتگذاری دستوری که معمولا ناکارآمد و غیرمنعطف است، انگیزه شرکتها برای افزایش نوآوری، بهرهوری و کیفیت محصولات را کاهش میدهد. اگر سیاستگذار به جای سرکوب قیمتها، فضا را به سمت رقابتی کردن بازار میبرد، خودروسازان به جای چانهزنی بر سر قیمتها به بهبود کیفیت محصولات خود از طریق رقابت میپرداختند.
***
چالشهای ساختاری
مشکلات و کاستیهای متعددی در ساختار صنعت خودروی کشور وجود دارد. مهمترین چالشهای ساختاری این صنعت عبارت است از عدم وجود صرفه به مقیاس، بیاعتنایی به تحقیق و توسعه و ناکارآمدی زنجیره تأمین.
* عدم وجود صرفه به مقیاس
خودروسازی از جمله صنایعی است که هزینه ثابت تولید در آن بسیار بالاست، لذا هر چه تعداد خودروی تولیدی در یک کارخانه بالا برود و به ظرفیت اسمی تولید نزدیکتر شود، از متوسط هزینه تولید هر خودرو به طور قابل ملاحظهای کاسته میشود. تولید در مقیاس پایین و عدم استفاده از صرفه به مقیاس که عمدتا ناشی از فقدان قطعهساز بزرگ برای تأمین باثبات قطعات مورد نیاز در تولید خودرو است، از جمله مشکلات صنعت خودروسازی کشور است. در چنین شرایطی، وقتی تولید یک خودرو به مقیاس انبوه رسیده و برای صادرات به صرفه میشود که آن مدل دیگر در بازارهای جهانی از رده خارج شده است.
* بیاعتنایی به تحقیق و توسعه
موتور پیشران هر صنعتی واحد تحقیق و توسعه آن است. در دنیا خودروسازان بزرگ هزینههای زیادی را صرف این واحدها میکنند. طبق برآوردها صنعت خودروی جهان هر سال رقمی نزدیک به 100 میلیارد دلار را در این واحدها سرمایهگذاری میکند. نتایج این سرمایهگذاریها را میتوان به وضوح در تولیدات این شرکتها دید.
در حالی که برندهای معتبر خودروسازی در جهان بیش از ۴ درصد از ارزش فروش خود را به تحقیق و توسعه اختصاص داده و به سرعت در پی تنوع و توسعه محصولات خود هستند، خودروسازان داخلی به طور متوسط کمتر از نیم درصد از فروش را به این امر اختصاص میدهند. این امر باعث شده عمده تفاوت بین تولید یک خودروی داخلی طی سالهای متمادی، به تغییرات ناچیزی در قطعاتی مثل چراغ یا آینه خودرو محدود شود.
برای مثال شرکت هیوندای موتور هماکنون دارای ۷ مرکز تحقیق و توسعه برای بازارهای بینالمللی خود است که ۳ مرکز آن در کرهجنوبی، یک مرکز در آلمان، یک مرکز در ژاپن و یک مرکز نیز در کشور هند مستقر است. در ایران اما شرکتهای خودروسازی هنوز اهمیت واحدهای تحقیق و توسعه را بدرستی درک نکردهاند و اعتقادی به سرمایهگذاری در این واحدها ندارند. این امر موجب شده واحدهای تحقیق و توسعه در شرکتهای خودروسازی، صرفا به تغییرات ظاهری بپردازند و بیشتر در شکل ظاهری این خودروها دست ببرند. از دیگر دلایل این اتفاق میتوان به عقب بودن دانش واحدهای تحقیق و توسعه خودروسازها از دانش روز دنیا اشاره کرد.
این نشان از بهره نبردن این صنعت از متخصصان داخلی و دانشآموختگان نخبه فارغالتحصیل رشته مهندسی خودرو است. البته از آنجا که خودروسازان داخلی به دلیل نبود فضای رقابت، نیازی به افزایش کیفیت ندارند، توجهی هم به بخش تحقیق و توسعه نمیکنند. به همین دلیل حتی در قراردادهایی که با خودروسازهای دنیا منعقد میکنند، گامی در جهت انتقال تکنولوژی و بومیسازی آن برنمیدارند. این موضوع تا حدی اساتید متخصص دانشگاه در حوزه خودرو را آزرده است که آرزو میکنند صنعت خودروسازی ما تحریم شود، زیرا پس از تحریم شدن دست نیاز خود را به سوی دانشگاه و متخصصان داخلی دراز میکنند. غفلت خودروسازان از واحدهای تحقیق و توسعه را در میزان تخصیص هزینه به این بخشها میتوان دید. در همین ارتباط، چندی پیش وزارت صنعت، معدن و تجارت در یک پیشبینی اعلام کرد امیدوار است تا پایان سال 1400، خودروسازان یک درصد از فروش خود را صرف تحقیق و توسعه کنند. سهم پایین واحدهای تحقیق و توسعه از منابع درآمدی، خود را در کیفیت و تغییرات ایجادشده در خودروهای داخلی نشان داده است. این در حالی است که خودروسازان اروپایی به طور متوسط 4 درصد از گردش مالی خود را صرف تحقیق و توسعه میکنند که رقم بسیار بالایی محسوب شده و سالانه به بیش از 20 میلیارد یورو میرسد. شرکتهای ژاپنی رکورد هزینه برای تحقیق و توسعه را شکسته و ۳ شرکت تویوتا، هوندا و نیسان در صدر شرکتهای برتر در زمینه تحقیق و توسعه در آن کشور قرار گرفتهاند. همچنین میتوان به هزینه ۱/۵ درصدی شرکت جیام، هزینه ۵ درصدی رنو و هزینه ۷/۴ درصدی فورد در تحقیق و توسعه اشاره کرد. میزان هزینه تحقیق و توسعه در این شرکتها، رابطه مستقیمی با کیفیت و میزان فروش محصولات آنها دارد. خودروسازان جهانی بر این باورند این اقدام در درازمدت هزینه کمتری را به شرکتها تحمیل میکند. با توجه به کاهش درآمدهای حاصل از صادرات نفت و برای قطع وابستگی کشور به آن، باید تقویت تولید داخلی بیش از گذشته مورد توجه قرار گیرد، توجهی که شاید کمی دیر باشد اما میتواند در بحث صنعت خودروسازی راهگشا باشد. اگر چنین رویکردی در داخل کشور شکل بگیرد، ما هم میتوانیم مرحله به مرحله به تکنولوژی روز دنیا برسیم و تولیدات باکیفیتتری داشته باشیم؛ محصولاتی که بهطور حتم میتوانند برای خود جایگاهی در بازار دنیا هم پیدا کنند. فعالان صنعت خودرو معتقدند ایجاد بسترهای تحقیق و توسعه در شرایط فعلی صنعت خودرو بیش از هر چیزی الزامی است.
* ناکارآمدی زنجیره تأمین
وجود قطعهسازان بزرگ و قابل اتکا در زنجیره تولید صنعت خودرو، موجب میشود خودروسازها در برنامهریزی برای افزایش ظرفیت تولید خود محدودیتی از این نظر نداشته باشند و با اعتماد به تأمین قطعات مستمر و با کیفیت مشخص، به تولید بپردازند. در حال حاضر خودروسازان داخلی گاهی مجبورند حتی یک قطعه مشخص خود را نیز از طریق چندین قطعهساز مختلف تأمین کنند که همین امر موجب بروز مشکلات متعدد از جمله مشکل در سازگاری بین قطعههای مختلف یک خودرو میشود.
با این حال لازم به ذکر است که به رغم همه کاستیهای موجود در زنجیره تأمین صنعت خودرو، این صنعت نسبت به سایر صنایع کشور از این لحاظ از وضعیت مناسبی برخوردار بوده و یکی از کاملترین زنجیرههای تأمین در داخل کشور برای صنعت خودرو است.
برآیند این چالشها در صنعت خودروی کشور باعث شده خودروهای ساخت داخل از قیمت نسبی بالاتر و کیفیت نسبی پایینتری در مقابل نمونههای موفق خارجی برخوردار باشند. کیفیت پایین خودروهای ساخت داخل که به لطف بازار غیررقابتی سهم غالب خودروهای مورد استفاده در کشور را دارا هستند، هزینههای جانبی معناداری از جمله افزایش تصادفات جادهای و آلودگی هوا را بر کشور تحمیل کرده است.
***
چالشهای کلان
شرایط کلان اقتصادی تأثیر مستقیم و قابل توجهی بر موفقیت یا عدم موفقیت یک صنعت در کشور دارد. در ایران، نظام تأمین مالی ناکارآمد و سیاستگذاریهای نامشخص در نظام ارزی، بخشی از شرایط اقتصاد کلان کشور است که تأثیر منفی بر عملکرد صنعت خودرو داشته است.
* نظام تأمین مالی
فقدان بازار بدهی در اقتصاد کشور موجب شده اصلیترین روش تأمین مالی شرکتهای بزرگ ـ از جمله خودروسازها ـ سیستم بانکی باشد، زمانی که بنگاههای بزرگ تولیدی کشور نتوانند از طریق روشهای متداول در بازار بدهی به تأمین مالی بپردازند، همواره به دنبال تسهیلات ارزانقیمت از سیستم بانکی خواهند بود. این امر گذشته از آنکه به تخصیص بهینه اعتبارات لطمه زده و اغلب موجب افزایش معوقات بانکی میشود، به چالشی در ترازنامه این شرکتها نیز تبدیل شده است.
* تحریمهای بینالمللی
از آنجا که صنعت خودروسازی کشور هم از لحاظ کالاهای واسطهای و هم از از لحاظ ماشینآلات تولیدی وابسته به واردات است، تحریمهای بینالمللی بر عملکرد صنعت تاثیرگذار بوده است.
***
مصرفکننده در صنعت خودروسازی جایگاهی ندارد
کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «وطنامروز» با اشاره به حادثه تصادف زنجیرهای در محور بهبهان میگوید: باز نشدن ایربگهای خودروها در این تصادف اگر چه نشاندهنده ضعف صنعت خودروسازی در کشور است اما عوامل دیگری نیز در بروز این حادثه تاثیرگذار بوده است. به گفته فربد زاوه، به طور کلی در صنعت خودروسازی کشور، مصرفکننده جایگاهی ندارد. معمولا تولیدکنندگان خودرو در ایران بر این باورند با تولید خودرو از خروج ارز از کشور جلوگیری میشود، مضاف بر اینکه بخش تولید نیز همواره فعال است. نتیجه چنین تفکری، تولید پراید و پژو ۴۰۵ است. وی معتقد است اگر چه با تولید خودرو، برای مثال ۴۰ هزار دلار ارز از کشور خارج نمیشود و برای عدهای نیز در کارخانههای خودروسازی اشتغالزایی شده است اما نتیجه فرآیند، خودرویی مانند پراید است که سالانه جان هزاران نفر را در جادههای کشور میگیرد. به بیان دیگر آنچه در کیفیت تولیدات داخلی مشاهده میشود، حاصل تفکر اشتباهی است که در صنعت خودروسازی وجود دارد و در این تفکر، هیچ ارزشی برای عامل مصرفکننده در نظر گرفته نشده است. زاوه ادامه میدهد: نکته حائز اهمیت دیگر اینکه هنوز مشخص نشده در حادثه تصادف زنجیرهای محور بهبهان چه تعداد از خودروها مجهز به ایربگ بودهاند و آیا به فرض وجود ایربگ، باز شدن ایربگها در خودروهایی مانند پراید و پژو ۴۰۵ با چنین وضعیت بدنهای تا چه اندازه میتوانست به کاهش آسیبهای وارده کمک کند؟ کارشناس خودرو میگوید: در بروز این حادثه البته نباید از عوامل انسانی نیز غافل شد. بررسیهای اولیه نشان داده مهشکن بسیاری از خودروها خاموش بوده است. حال باید این پرسش را مطرح کرد که چگونه خودرویی که در محور مهآلود در حال رانندگی بدون روشن بودن چراغ مهشکن بوده، توانسته از پلیس راه عبور کند؟ به گفته وی با توجه به اینکه هشدار سازمان هواشناسی مبنی بر مهآلود بودن این محور اعلام شده بود، چرا از ورود خودروها جلوگیری نشد؟ به نظر میرسد اگر پلیس راهور نظارت دقیقی بر وضعیت خودروهایی که وارد این محور شدند، داشت، چه بسا ممکن بود درصد خسارات وارده به خودروها حتی به میزان کم، کاهش پیدا کند. وی تاکید میکند: اگر چه در حادثه تصادف زنجیرهای محور بهبهان مجموعهای از عوامل دخیل بوده است اما درباره بازنشدن ایربگها ذکر این نکته ضروری است که در صنعت خودروسازی ایران ارزشهای تعریف شده، ارزشهای واقعی نیست؛ در نتیجه ارزشهای مجهول، محصول مجهول تولید میکند و ماحصل آن اتفاقی است که در محور بهبهان رخ داد.
***
قطعهساز و خودروساز هر دو مسؤولند
امیرحسین کاکایی، دانشیار دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت در گفتوگو با «وطنامروز» در توضیح چرایی باز نشدن ایربگ خودروهایی که در محور بهبهان دچار تصادف زنجیرهای شدند، میگوید: پیش از هر گونه اظهارنظری باید جوانب مختلف این حادثه بررسی و گزارشها ارائه شود اما بیتردید در بروز این اتفاق، تنها یک عامل تاثیرگذار نبوده و مجموعهای از عوامل موجب شده چنین حادثهای با این حجم آسیب رخ دهد.
به گفته وی، فارغ از خطای انسانی، نبود نظارت دقیق پلیس راهور و سایر مواردی که به بروز این حادثه دامن زده است، اگر قرار باشد درباره خودروها و بازنشدن ایربگ آنها صحبت شود، این موضوع از چند زاویه قابل بررسی است.
وی میافزاید: ابتدا باید دید ایربگ چیست و عملکرد آن در خودرو چگونه است. ایربگ یک سنسور الکترونیکی است که به وسیله یک ضامن فشنگی در هنگام تصادف منفجر میشود. وقتی خودرویی طراحی میشود، بر مبنای یک معیار مشخص، زمان و شتاب لازم برای باز شدن ایربگها تعیین و طراحی میشود. ایربگ وسیله بسیار گرانقیمتی است که پس از یک بار باز شدن، باید تعویض و ایربگ جدیدی روی خودرو نصب شود.
کاکایی اظهار داشت: در حال حاضر بسیاری از خودروسازان جهان، خودرو را به گونهای طراحی میکنند که حتی هنگام تصادف هم نیازی به باز شدن ایربگ نباشد. در واقع ایربگ آخرین وسیلهای است که هنگام تصادف عمل میکند. شتاب مورد نیاز برای باز شدن ایربگ نیز قابل تغییر است. معمولا تمام تستهای مربوط به ایربگ در زمان طراحی انجام میشود که هزینه انجام این تستها در تمام دنیا بسیار زیاد است و نیازمند دستگاههای خاص و گرانقیمتی است که باید تهیه شود.
نکته قابل توجه بعدی این است که این قابلیت در خودروهای دارای ایربگ وجود دارد که ایربگ توسط راننده فعال یا غیرفعال شود. بنابراین باید دید در تصادف اخیر، چه تعداد از ایربگها فعال و چه تعداد غیرفعال بوده است. از طرف دیگر با توجه به اینکه ایربگها یک بار مصرف است و تهیه و نصب مجدد آن هزینه سنگینی دارد، باید دید چه تعداد از خودروها اقدام به تعویض ایربگهای خود کردهاند. یا به فرض اینکه صاحبان خودرو برای تعویض و نصب ایربگ اقدام کرده باشند، آیا لوازم یدکی و خدمات پس از فروش برای نصب ایربگ در همه جای ایران وجود دارد؟
* ضرورت ارائه گزارش کامل
کاکایی معتقد است تا زمانی که به این سوالات پاسخ داده نشود، نمیتوان قضاوتی درباره مقصر اصلی این حادثه داشت. وی ادامه میدهد: با این حال درباره خودروهای آسیبدیده در این تصادف ۲ موضوع مهم مطرح میشود؛ نخست اینکه غالب خودروها عمری بیش از 10 سال داشته و عمدتا فرسوده بودهاند بنابراین باید این نکته مورد بررسی و ارزیابی قرار بگیرد که میزان ایمنی خودروهای فرسوده در این تصادف چقدر بوده؟ برای مثال چرا راننده نتوانسته بموقع و بدرستی ترمز بگیرد. نکته دوم که بسیار نگرانکننده است، موضوع لوازم یدکی و خدمات پس از فروش خودرو در ایران است، بویژه خدمات و لوازمی که برای قطعات حساس خودرو مانند ترمز یا ایربگ ارائه میشود. این کارشناس صنعت خودرو میگوید: طی ۲۰ سال اخیر فعالیتها در صنعت خودروسازی معطوف این موضوع شده است که ما در صنعت خودروسازی خودکفا شویم و خودروی ملی تولید کنیم اما در کشورهای صاحب این صنعت، توسعه صنعت خودروسازی همزمان با زنجیره تامین داخلی و تحقیق و پژوهش حرکت میکند. در واقع اگر قرار است زنجیره تامین داخلی توسعه پیدا کند، باید همزمان دانش و امکانات لازم نیز وجود داشته باشد. به گفته وی، در حال حاضر پژوهشهای مختلفی در دانشگاهها و مراکز علمی کشور انجام میشود اما تاکنون چه تعداد پژوهش درباره ایربگ خودرو در کشور انجام شده است؟ در صنعت خودروسازی چه تعداد استاد دانشگاه و متخصص وجود دارد؟
* قطعهساز باید پاسخگو باشد
کاکایی میگوید: در صنعت خودروسازی جهان نظامهای کنترل کیفی و تضمین ایمنی بسیار سختگیرانهای وجود دارد، در حالی که در ایران این نظامها چندان مورد توجه قرار نگرفته است. از یک سو دستگاههای کنترل کیفیت و تست ایربگ در ایران بسیار گرانقیمت است و به دلیل تحریمها امکان وارد کردن این دستگاهها وجود ندارد، از طرفی هزینههای تست ایربگ بسیار هنگفت است. وی تاکید میکند: تا وقتی که خودرو در ایران تحت لیسانس فعالیت میکند، در نتیجه شرکت لیسانس دهنده باید مسؤولیت قطعات را بر عهده گرفته و پاسخگو باشد اما زمانی که تصمیم گرفته میشود در صنعت خودروسازی خودکفا باشیم، در نتیجه مسؤولیت تکتک قطعات خودرو به عهده قطعهسازان است و باید پاسخگو باشند.
******
نمایندگان مجلس: بیصبرانه منتظر گزارش پلیس هستیم
تصادف زنجیرهای بهبهان همچنان خبرساز است و هر روز ابعاد تازهای از آن توسط پلیس، کارشناسان و رسانهها افشا میشود. اکنون اکثر نمایندگان مجلس که درباره این حادثه اظهارنظر داشتهاند، میگویند منتظر دریافت گزارش پلیس راهور هستند تا اقدامات قانونی را انجام دهند.
به گزارش «وطنامروز»، حادثه تصادف زنجیرهای 59 خودرو در روز بیستم دیماه در محور بهبهان- رامهرمز به خاطر اقدام شجاعانه و قاطعانه پلیس راهور در افشای برخی جزئیات آن، این روزها به یکی از مهمترین موضوعات رسانهای جامعه تبدیل شده است که با حساسیت ویژهای از سوی مردم پیگیری میشود.
در مدت کوتاهی که از تصادف مرگبار بهبهان میگذرد، حقایق تلخی همچون باز نشدن ایربگ خودروهای داخلی، عمل نکردن ترمز ABS، آتش گرفتن خودرو با یک برخورد از عقب و حتی باز شدن چرخ خودرو هنگام پیچیدن با سرعت، توسط مقامات پلیس افشا شد و توجه رسانهها و افکار عمومی را جلب کرد.
تعداد قابل توجهی از نمایندگان مجلس که در چند روز اخیر درباره این حادثه تاسفبار با رسانهها مصاحبه داشتهاند، با قاطعیت اعلام کردهاند این موضوع را تا رسیدن به نتیجه نهایی پیگیری خواهند کرد. این نمایندگان منتظر دریافت نظر نهایی پلیس راهور درباره حادثه تصادف زنجیرهای هستند تا بتوانند از ابزار و ظرفیتهای قانونی مجلس بهره بگیرند و شرکتهای خودروساز و نهادها و مقامات مسؤول را وادار به پاسخگویی کنند.
* سازمان بازرسی ورود کند
ضرورت پیگیری حادثه بهبهان توسط نهادهای ناظر، یکی از مطالبات مردم و نمایندگان آنها در مجلس شورای اسلامی است.
در این باره نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس به «وطنامروز» گفت: انتظار ما این است که مجموعهها و نهادهای مسؤول از جمله شرکتهای خودروساز، وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد درباره حادثه بهبهان و باز نشدن ایربگ خودروها پاسخگو باشند. سیدجواد حسینیکیا افزود: ما منتظر دریافت گزارش نهایی پلیس راهور درباره این حادثه هستیم و به محض دریافت گزارش، اقدامات لازم را برای دریافت پاسخ از نهادهای مسؤول انجام خواهیم داد.
وی ادامه داد: خودروسازان هزینههایی بابت امکانات ایمنی از جمله ایربگ از خریداران دریافت میکنند اما در یک حادثه اینچنینی مشخص میشود این امکانات در حد شعار و حرف است و نمیتواند مانع مرگ یا مصدومیت شود.
نایبرئیس کمیسیون صنایع مجلس با تاکید بر پیگیری دقیق این موضوع اظهار داشت: مجلس با قاطعیت و حساسیت، ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در تصادف اخیر را پیگیری میکند و حتی انتظار داریم نهادهای ناظر از جمله سازمان بازرسی کشور به این مساله ورود کنند.
* نماینده بهبهان: از همه ظرفیتهای قانونی برای دریافت پاسخ استفاده میکنیم
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در روزهای گذشته بارها و بارها بر پیگیری قاطعانه حادثه بهبهان تا حصول نتیجه مطلوب تاکید داشتهاند.
محمدطلا مظلومیآبزرگه، نماینده مردم بهبهان در مجلس شورای اسلامی به «وطنامروز» گفت: من و تعدادی از نمایندگان استان خوزستان در چند روز اخیر به طور مستمر با مراجع ذیربط در ارتباط بودهایم و دیدارهایی با خانواده جانباختگان و مصدومان این سانحه تلخ داشتهایم.
وی با اشاره به نطق خود در صحن مجلس در اعتراض به کاستیها و کمکاریهای منجر به این حادثه اظهار داشت: ما حتی از وزیر صمت، رئیس سازمان برنامه و بودجه، مقامات پلیس راهور و مسؤولان استان خوزستان برای بررسی دقیق موضوع دعوت کردیم و این افراد در کمیسیون صنایع حضور یافتند.
نماینده مردم بهبهان افزود: جوانب مختلف و علل منجر به حادثه از جمله عدم تخصیص اعتبارات، کمکاری خودروسازان، رعایت نشدن استانداردها، مشکلات فنی جاده و دلجویی از خانوادههای افراد حادثهدیده مورد تاکید کمیسیون صنایع در این جلسات بوده است.
مظلومیآبزرگه با بیان اینکه مجلس منتظر دریافت گزارش نهایی و کارشناسی این حادثه توسط پلیس است، ادامه داد: مقصرها باید جوابگو باشند. ما از خون جانباختگان و حقوق افراد حادثهدیده و خانوادههای آنها نمیگذریم و تا آخر در این مسیر ایستادهایم.
وی تاکید کرد: حتی اگر لازم باشد برای اعمال ماده 234 آییننامه داخلی مجلس وارد عمل میشویم.
* بیصبرانه منتظر گزارش پلیس هستیم
مجلس شورای اسلامی به محض دریافت گزارش کارشناسی درباره حادثه تلخ بهبهان، ابعاد آن را پیگیری میکند و عاملان را وادار به پاسخگویی و جبران خواهد کرد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس به «وطنامروز» گفت: بحث جان و امنیت مردم در میان است و ما موضوع امنیت خودروهای داخلی را تا رسیدن به یک نتیجه مشخص رها نمیکنیم.
دکتر علیرضا سلیمی با اشاره به اینکه اقدام پلیس راهور در افشای ابعاد این حادثه از جمله باز نشدن ایربگها قابل تحسین است، افزود: نمایندگان مجلس برای به ثمر نشستن دغدغه پلیس و افکار عمومی همه تلاش خود را به کار گرفتهاند.
وی تاکید کرد: در حال حاضر بیصبرانه منتظر دریافت گزارش کارشناسی پلیس راهور هستیم. امیدوارم این گزارشها هر چه زودتر به دست ما برسد. امیدواریم با این پیگیریها خودروسازها به خودشان بیایند و بیشتر به فکر جان و امنیت مردم باشند. عضو کمیسیون صنایع مجلس ادامه داد: ما در این مسیر از همه ظرفیتهای قانونی برای دفاع از حقوق مردم استفاده میکنیم.
* مردم میتوانند از خودروسازان شکایت کنند
مطابق قراردادی که بین خودروسازان و خریداران خودرو منعقد میشود، امکان پیگیری قضایی و حقوقی کاستیها و نقصهای خودرو برای مردم امکانپذیر است. برخورد قانونی با خودروسازان داخلی یکی از مهمترین مطالبات در روزهای اخیر بوده است.
نایبرئیس کمیسیون قضایی مجلس به «وطنامروز» گفت: حادثه تصادف زنجیرهای بهبهان متاسفانه منجر به فوت و مصدوم شدن تعدادی از هموطنان شد، بنابراین شرکتهای خودروساز باید در حوزه مسؤولیت خود پاسخگو باشند.
حجتالاسلام حسن نوروزی افزود: اولیای دم، افرادی که مصدوم شدند یا کسانی که خسارت دیدهاند، میتوانند با طرح شکایت از خودروسازها، تقاضای جبران خسارتهای مادی و معنوی داشته باشند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم نیز پیگیری قضایی باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف تلخ بهبهان را ممکن دانست و گفت: با جلب نظر کارشناسی این حق برای خریداران محفوظ است که از خودروسازان شکایت کنند.
فرهاد طهماسبی به ایسنا گفت: کیفیت و ایمنی خودرو از تعهدات خودروسازان است. امروز آنها به تکنولوژی دسترسی دارند و برای فراهم کردن بینقص امکانات مکلف هستند.
وی ادامه داد: ایربگ یکی از امکانات خودروهای ایرانی عرضه شده به بازار است. اگر نظر کارشناسی بر این باشد که نقص نفی خودروها باعث تصادف شده است یا حتی میزان خسارات وارد شده به مردم را تشدید کرده است، خودروسازان مسؤولند و باید پاسخگوی خسارات مادی و معنوی آنها باشند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره امکان پیگیری قضایی باز نشدن ایربگها اظهار داشت: با جلب نظر کارشناسی این حق برای خریداران محفوظ است که از خودروسازان شکایت کنند.
طهماسبی تصریح کرد: طبق تعهداتی که بین خودروساز و خریدار منعقد شده است و البته وظایفی که خارج از قراردادها به عهده خودروسازان است، شکایات کیفری و طرح دعوای حقوقی نتیجهبخش خواهد بود.
* کمیسیون صنایع مجلس، خودروسازان را وادار به پاسخگویی میکند
یکی از مهمترین مسیرها برای الزام خودروسازان به رعایت استانداردهای ایمنی، پیگیری کارشناسی و اصولی این موضوع در کمیسیون مجلس است.
رئیس کمیسیون صنایع مجلس در این باره به «وطنامروز» گفت: هیچ توجیهی از سوی خودروسازان برای رعایت نکردن استانداردها از جمله در موضوعات ایمنی خودرو پذیرفته نیست. آنها موظف به حفظ جان و امنیت مردم هستند.
عزتالله اکبری افزود: همین الان که با شما صحبت میکنم، کمیسیون صنایع مجلس پیگیر موضوع تحقیق و تفحص از خودروسازان است.
وی ادامه داد: درباره حادثه تلخ بهبهان هم فعلا منتظر دریافت نظر کارشناسی پلیس خواهیم بود. بعد از آن میتوان اظهارنظر بهتری داشت. قطعا با این پیگیریها، خودروسازان وادار به پاسخگویی خواهند شد و البته باید متعهد به جبران خسارتها و جلوگیری از تکرار حوادث مشابه شوند.
ارسال به دوستان
انتقام قاطع در واکنش به جنایات اخیر امارات در یمن و کشتار زنان و کودکان بیدفاع ارتش یمن دیروز در اقدامی بیسابقه با چندین پهپاد و 5 موشک، فرودگاه و منطقه صنعتی المصفح در ابوظبی را مورد اصابت قرار داد
ابوذلیل!
محمد البخیتی، عضو دفتر سیاسی انصارالله: اگر امارات از حمله به یمن دست برندارد حملات دردناکتری در انتظارش خواهد بود
گروه بینالملل: ظهر دیروز پلیس ابوظبی و سپس خبرگزاری رسمی امارات از انفجار در منطقه صنعتی «المصفح» در جنوبغرب ابوظبی و سپس آتشسوزی در بخشی از محوطه فرودگاه بینالمللی امارات خبر دادند. اندکی پس از انتشار این خبر، سرتیپ «یحیی سریع» سخنگوی نیروهای مسلح یمن با انتشار پستی در توئیتر به طور تلویحی مسؤولیت حمله به فرودگاه ابوظبی را بر عهده گرفت. «سریع» اعلام کرد بزودی جزئیات این عملیات موفق علیه «عمق خاک امارات» را منتشر میکند. وی در کنفرانس خبری در این خصوص اعلام کرد ارتش یمن مناطق مختلفی در ابوظبی و دوبی را با چندین پهپاد و 10 موشک هدف قرار داده است. رسانهها اعلام کردند این اقدام در پاسخ به تنش امارات علیه یمن و ادامه محاصره آن صورت گرفته است. در همین حال خبرگزاری رویترز اعلام کرد نشست برنامهریزی شده رئیسجمهور کرهجنوبی و ولیعهد ابوظبی به دلیل آنچه مقامات اماراتی آن را «تحولات فوری و غیرمنتظره» عنوان کردند، لغو شد. ائتلاف سعودی نیز طی بیانیهای اعلام کرد چندین پهپاد را که از فرودگاه صنعا برخاستهاند، رصد کرده است. به نظر میرسد این اطلاعیه ائتلاف سعودی در توجیه «محاصره هوایی اعمال شده بر فرودگاه صنعا» منتشر شده است. بر این اساس احتمال حملات هوایی ائتلاف به صنعا در روزهای آتی وجود دارد.
* حمله با پهپاد صماد۳!
خبرگزاری الجزیره به نقل از پلیس ابوظبی و خبرگزاری امارات اعلام کرد بررسیهای اولیه حاکی از کشف اجسام کوچک پرنده است. همچنین مانیتورینگ اشیایی که ممکن است متعلق به هواپیماهای بدون سرنشین باشد در این دو منطقه رخ داده است. بر اساس اطلاعات منتشر شده از منابع محلی در امارات، این حمله با چند فروند پهپاد انتحاری علیه فرودگاه ابوظبی و منطقه مهم المصفح انجام گرفته است. این در حالی است که منابع پلیس این کشور تایید کردند چند فروند پهپاد با انداختن بمب روی مخزنهای سوخت در این منطقه صنعتی ابوظبی و همچنین فرودگاه بینالمللی این شهر آن را به آتش کشیدند. با این حال اطلاعات دقیقی از تعداد پهپادهای مورد استفاده در این حمله منتشر نشده است. با توجه به پیشینه حملات انصارالله به امارات، به احتمال زیاد در این حمله از پهپادهای صماد ۳ یا «وعید» استفاده شده است. لازم به ذکر است فاصله مواضع انصارالله تا امارات به ۱۳۰۰ کیلومتر میرسد و تنها این پهپادها قابلیت پرواز و عملیات در فرودگاه ابوظبی را دارا هستند.
* تعلیق پروازهای فرودگاه بینالمللی ابوظبی
بر اساس گزارش رسانهها، انفجارها در اطراف مخازن نفتی شرکت دولتی نفتوگاز امارات (ادنوک) در منطقه صنعتی المصفح و در بخشی از قسمتهای در حال احداث فرودگاه بینالمللی ابوظبی رخ داد. در پی وقوع انفجار در بخشی از فرودگاه بینالمللی ابوظبی تمام پروازهای این فرودگاه به حالت تعلیق درآمد. بر اساس گزارش خبرگزاری امارات، در پی این انفجار 3 تانکر سوخت در منطقه صنعتی «ایکاد 3» در «المصفح» ابوظبی آتش گرفت. ۲ انفجار نخست در نزدیکی انبارهای «ادنوک» و انفجار سوم در فرودگاه بینالمللی ابوظبی رخ داده است. خبرگزاری امارات اعلام کرد این انفجارها منجر به کشته شدن 3 نفر و مجروح شدن 6 تن شد.
* المصفح کجاست؟
مصفح یکی از مهمترین مناطق اقتصادی امارات عربی متحده است و با وجود کارخانهها و بندرهای متعدد به عنوان مهمترین منطقه ویژه اقتصادی امارات شناخته میشود و نقش مهمی در جایگاه شهر ابوظبی دارد. شبکه «روسیا الیوم» در گزارشی به اهمیت منطقه صنعتی المصفح در ابوظبی پرداخت و نوشت این منطقه تعداد زیادی شرکت صنعتی و خودروسازی را در خود جا داده است. در ادامه این گزارش آمده، منطقه صنعتی المصفح در جنوب غرب ابوظبی است و از مهمترین مناطق اقتصادی امارات عربی متحده به شمار میرود. بسیاری از شرکتهای صنعتی و خودروسازی به علاوه قدیمیترین بندر امارات در این منطقه قرار دارد و این منطقه شامل املاک تجاری و مسکونی بسیاری است. روسیا الیوم افزود، المصفح به ۵ منطقه صنعتی تقسیم میشود: منطقه ایکاد یک شامل مجتمعهای تخصصی در صنایع مهندسی سنگین، ایکاد ۲ شامل مجتمعهای تخصصی در صنایع سبک و متوسط، ایکاد ۳ شامل صنایع سبک و متوسط و برخی شرکتهای بینالمللی، ایکاد ۴ شامل صنایع تکنولوژی پیشرفته و ایکاد ۵ شامل مجتمعهای تخصصی در صنعت خودرو. در این منطقه همچنین نمایشگاهها و مراکز تعمیر و نگهداری برندهای بینالمللی خودرو از جمله «آئودی»، «بنتلی»، «پورش» و «فولکس واگن» قرار دارند.
* امارات تغییر رفتار ندهد، حملات دردناکتری در انتظارش است
ساعاتی پس از عملیات موفق دیروز صنعا علیه ابوظبی، «محمد البخیتی» عضو دفتر سیاسی جنبش انصارالله یمن در گفتوگو با الجزیره اعلام کرد اگر امارات از تداوم حملات به یمن دست برندارد، حملات دردناکتری در انتظار آن خواهد بود. البخیتی در ادامه گفت ارتش و کمیتههای مردمی یمن در قبال امارات در مقایسه با سعودیها، صبر بیشتری از خود نشان دادهاند و دلیل آن مردم امارات است که مخالف مشارکت سران این کشور در ائتلاف سعودی و تجاوز به یمن هستند و دشمن تاریخی یمن، سعودیها هستند. پیش از تجاوز اخیر به یمن، دشمنیای میان امارات و یمن وجود نداشت. از سوی دیگر امارات اعلام کرده بود از تجاوز به یمن عقبنشینی خواهد کرد، هر چند این عقبنشینی کامل نبود و همچنان در مناطق جنوبی یمن حضور داشت. اکنون نیز شاهد نوعی تقسیم مناطق مختلف در یمن میان امارات و عربستان هستیم. عضو دفتر سیاسی جنبش انصارالله پیشتر نیز با هشدار به امارات عربی متحده گفته بود: «ما به امارات توصیه میکنیم به اقدامات تنشزای خود ادامه ندهد چون اگر این تنش ادامه پیدا کند، یمن مجبور به حمله به عمق خاک این کشور خواهد شد».
* هشداری که ابتدای هفته اعلام شد
شنبه این هفته روزنامه المسیره یمن در مطلبی با اشاره به تحولات اخیر در استان شبوه و استان مأرب در مرکز و جنوب این کشور به امارات درباره اقداماتش در این ۲ استان هشدار داد. روزنامه رسمی دولت نجات ملی یمن (مستقر در صنعا) با تیتر «هشدار پاسخ سخت» نوشت: امارات با ارسال عناصر مزدور و تکفیری تحت امر خود به استان شبوه، وارد بازی خطرناکی شده است. این رسانه یمنی با اشاره به بیانیههای متوالی سرتیپ یحیی سریع، سخنگوی نیروهای مسلح یمن که در آن از تلفات سنگین متجاوزان خبر داده و به امارات درباره اقداماتش بیانیه هشدارآمیز صادر کرده بود، نوشت: «سرتیپ سریع عامدانه پیام مهم خود را بار دیگر تکرار کرد؛ مبنی بر اینکه نیروهای مسلح یمن آمادگی کامل برای دفاع از کشور، مردم و مقابله با تشدید گسترده حملات دشمن اماراتی تا تحقق پیروزی را دارند». این روزنامه با تیتر «شیشه امارات دور نیست»، نوشته بود: «علاوه بر خسارتها و تلفات مزدوران امارات طی ۳روز گذشته، ناظران تأکید دارند تداوم تشدید حملات این کشور به شکلی گسترده بر ابوظبی به صورت خسارات مادی، انسانی و اقتصادی انعکاس خواهد داشت؛ خسارتهایی که دشمن اماراتی در داخل یمن و عمق جغرافیایی خود که پر از تأسیسات نفتی باز در برابر دستان پرتوان یمن است، متحمل خواهد شد و برجهای شیشهای شکننده دستیافتنی است».
* چرایی عملیات یمن در عمق خاک امارات
پس از تهدیدهای مکرر امارات توسط مقامات نظامی و سیاسی یمن به دلیل مشارکت و مداخله مستقیم طرف اماراتی در جنگ علیه مردم این کشور و ویرانی ناشی از این مداخله، بالاخره صبر راهبردی یمنیها به پایان رسید و آنها در روز روشن فرودگاه بینالمللی ابوظبی را هدف حمله قرار دادند. این حمله هر چند محدود بود و صرفا یک هشدار به سران رژیم امارات به شمار میرود اما میتواند آغازی بر یک تغییر گسترده در تصمیمگیریهای راهبردی مقامات دولت یمن باشد. یمنیها طی روزهای اخیر از طریق طرف عمانی به مقامات اماراتی آخرین هشدارها را دادند و از این کشور خواستند به جنگافروزی علیه مردم این کشور پایان دهد. عبدالباری عطوان، روزنامهنگار سرشناس عرب در توئیتی با اشاره به حمله دیروز به ابوظبی نوشت: «با این حمله جنگ یمن وارد مرحله تشدید جدیدی میشود. این حملات یک پیام هشداردهنده مورد انتظار و بیسابقه است و به همین دلیل خسارات محدود شده و اکنون درها به روی میانجیها باز است». عملیات انصارالله در خاک امارات، در حالی صورت میگیرد که امارات پشتیبانی و تجهیز نیروهای العمالقه در عملیات نظامی در استان شبوه و جنوب مأرب را به عهده داشته است. در واقع عملیات اخیر ائتلاف در یمن که منجر به کشته شدن تعداد زیادی از غیرنظامیان ساکن در استانهای شبوه و مأرب شد، به سفارش شیوخ امارات انجام گرفت، بنابراین اقدام بموقع انصارالله در توقیف کشتی امارات و عملیات پهپادی دیروز در ابوظبی، پاسخی مشروع به جنگافروزی امارات محسوب میشود. همچنین این حمله حاوی پیامی مهم به شیوخ امارات است: اگر به تجاوز و حملات خود به یمن در استانهای شبوه و مأرب ادامه دهید، ابوظبی دیگر مکان امنی برای تجارت بینالمللی نخواهد بود!
همزمان با آغاز تجاوز عربستان به یمن در سال 2015، امارات به ائتلاف نظامی سعودی در یمن پیوست. 30 آوریل 2018 امارات کنترل جزیره سقطری یمن را به دست گرفت و پس از این مرحله بود که روابط امارات و عربستان تیره شد. امارات حضور نظامی خود در یمن را در سال 2019 تا حد زیادی کاهش داده بود اما همچنان از طریق نیروهای یمنی که آنها را مسلح کرده و آموزش داده است، در یمن فعالیت داشت. طی هفتههای اخیر مزدوران تحت امر امارات با پشتیبانی نیروی هوایی این کشور جنایات فجیعی را در استان شبوه رقم زدند و قصد حمله به مواضع انصارالله در مأرب را داشتند. بیش از ۲ هفته است امارات عناصر سلفی- تکفیری موسوم به «العمالقه» را به استان شبوه گسیل داشته است و این نیروها با پوشش هوایی گسترده ائتلاف مشترک سعودی و اماراتی، ۲ شهر از ۳ شهر این استان (عسیلان و بیحان) را از کنترل قبایل مصالحهگر با دولت نجات ملی خارج کردند ولی حملات سنگین این عناصر به همراه دولت مستعفی برای اشغال شهرهای عین و حریب مأرب راه به جایی نبرده است. جمعه هفته گذشته یحیی سریع اعلام کرد در عملیات موشکی - پهپادی شمار زیادی از این عناصر کشته یا زخمی شدهاند. او گفت یمن شبوه و مأرب را به جهنمی برای متجاوزان تبدیل خواهد کرد.
* امارات در تیررس موشکهای یمن
چند روز پیش وبگاه «الخبر الیمنی» در یادداشتی نوشت گویا ابوظبی بار دیگر نیاز به تذکر جدی دولت نجات ملی و نیروهای مسلح یمن دارد. ارتش و کمیتههای مردمی یمن سال ۲۰۱۷ یک بار عمق خاک امارات را هدف یک موشک بالستیک قرار داده بودند که در پی آن «رآکتور هستهای براکه» دچار خساراتی شد. سال ۲۰۱۸ نیز به گفته روزنامه بریتانیایی میدل ایستآی، ۲ میدان نفتی اعلام نشده، از سوی یمنیها مورد هدف قرار گرفت و پس از هدف قرار گرفتن مواضع سعودیها در مرز امارات، حمله به فرودگاه ابوظبی صراحتا اعلام شد. این عملیاتها دارای پیامهایی بود که ابوظبی به خطر آن پی برد؛ بویژه پس از آنکه نیروهای صنعا، ویدئوی لحظه هدف قرار گرفتن فرودگاه ابوظبی را که دولت امارات آن را تکذیب میکرد، منتشر و سپس اعلام کردند دهها هدف در این فرودگاه در تیررس آنهاست و تنها یک حمله هزینه سنگینی را به ابوظبی تحمیل خواهد کرد. علاوه بر این چندی پیش نیز نیروی دریایی ارتش یمن یک کشتی حامل تجهیزات نظامی با پرچم امارات را در دریای سرخ توقیف کرد که در تاریخ 7 ساله جنگ یمن بیسابقه بود. طی هفتههای گذشته نیروهای صنعا پس از نظارت دقیق موفق شده بودند یک کشتی نظامی اماراتی را در سواحل یمن توقیف کنند. کشتی باری نظامی اماراتی «روابی» بدون مجوز و به قصد انجام اقدامات خصمانه در سواحل یمن حضور یافته بود که صنعا را بر آن داشت آن را توقیف کند.
* سخنگوی انصارالله: دست کشورک امارات قطع میشود
سخنگوی انصارالله و رئیس هیأت مذاکرهکننده صنعا، امارات را کشورکی در خدمت آمریکا و رژیم صهیونیستی دانست و هشدار داد اگر ابوظبی به اقدامات خود در یمن پایان ندهد دستش قطع میشود. محمد عبدالسلام دیروز در توئیتی به عملیات تاریخی موشکی- پهپادی یمنیها در مناطقی حساس در ابوظبی واکنش نشان داد و نوشت: «کشور کوچکی (کشورک) در منطقه که در راه خدمت به آمریکا و اسرائیل جانفشانی میکند مدعی شده از یمن فاصله گرفته اما اخیرا خلاف آنچه مدعی شده، ثابت شده است». او سپس هشدار داد ابوظبی یا از اقدامات بیهوده خود در یمن دست برمیدارد یا اینکه با قدرت خدا چیزی سراغش میآید که دستش و دست غیر او قطع میشود.
* هدف قرار گرفتن ابوظبی یک مقدمه است
عبدالمالک العجری، یکی از اعضای هیات مذاکرهکننده ملی یمن، سیاست جدایی از ائتلاف متجاوز سعودی را که از سوی رژیم امارات اعلام شده یک نمایش دروغین برای فریب داخلی و منطقهای دانست. او دیروز به شبکه المسیره، ارگان انصارالله گفت: «امارات خدمتگزار کوچک آمریکاییها و اسرائیلیها است و حتی در سطح منطقه نمیتوان به آنها اعتماد کرد. آمریکاییها پس از نزدیک شدن به آزادسازی مأرب، اماراتیها را برای بازگشت و حرکت در یمن تحت فشار قرار دادند و این نشان میدهد (ابوظبی) ابزاری برای تجاوز واقعی آمریکا و اسرائیل است». عضو دولت نجات ملی یمن(صنعا) با بیان اینکه حرکت اخیر امارات در یمن دوباره دخالت منطقهای این کشور را علنی کرد، افزود: «این کشور نمیتواند در برابر حملات شدیدی مانند حمله عربستان مقاومت کند». العجری با اشاره به اینکه امارات با بازگشت به جنگ یمن در تله آمریکایی- اسرائیلی- سعودی افتاد، خاطرنشان کرد: «روند هدف قرار دادن ابوظبی (توسط ارتش یمن) تنها یک مقدمه است و همچنان شگفتیهای زیادی در کولهپشتی مجاهدان وجود دارد که باعث بازدارندگی امارات میشود».
***
دولت بایدن نگران فروپاشی سریع ائتلاف متحدانش در یمن
ورود علنی به غائله مأرب نشانه ضعف آمریکاست
یک شبکه آمریکایی عرب زبان به طور تلویحی از ورود پنتاگون به جنگ مأرب برای جلوگیری از شکست گروههای تکفیری و مزدوران سعودی در این شهر راهبردی در قلب یمن خبر داد. شبکه الحره به نقل از یکی از مقامات پنتاگون اعلام کرد نیروهای ویژه آمریکا در نبردهای جاری در یمن برای پشتیبانی از ائتلاف متجاوز سعودی مشارکت دارند؛ اقراری علنی که بیشتر از یک پیام دارد و شاید مهمترین این پیامها آن باشد که جهت تحولات میدانی علیه ریاض و ابوظبی، ورود مستقیم واشنگتن به جنگ یمن در کنار متحدانش را تحمیل کرده باشد.
روزنامه لبنانی الاخبار در تحلیلی بر این اعتراف رسانه اقماری وزارت خارجه ایالات متحده نوشت: در زمانی که این جنگ به مرحلهای سرنوشتساز رسیده دولت بایدن تخمین زده که ائتلاف متحدانش و در رأس آنها رژیم سعودی در یمن وارد روند فروپاشی سریع شده است. به نوشته این روزنامه، اگر چه اطلاعات حاکی از استقرار نیروهای آمریکایی در بیش از یک جبهه و منطقه در یمن بویژه پایگاه هوایی «الریان»، شهر «باوزیر» در استان حضرموت، فرودگاه «الغیضه» و بندر «نشطون» در استان «المهره» و نیز رفت و آمد نیروهای اطلاعاتی سیا و موساد به جزیره «میون» در «بابالمندب» و شهر «المخا» است اما خبر شبکه الحره حاکی از اهمیت نبرد مأرب است.
مأرب جزو آن دسته از مناطق یمن است که از منابع طبیعی مثل نفت و گاز برخوردار است و دسترسی به آن به منزله دسترسی به تمام مناطق یمن است. نبرد آزادسازی این استان مهم در جنوب شرق استان صنعا توسط نیروهای انقلابی و ارتش یمن که از سال گذشته آغاز شده در ماههای فوریه و مارس (بهمن و اسفند پارسال) شدت گرفت به طوری که بیشتر مناطق و شهرهای آن به کنترل نیروهای صنعا درآمده است.
روزنامه الاخبار در ادامه گزارش خود نوشت: تعمیق ورود آمریکا به یمن پس از آن صورت گرفت که از نظر آنها، ارتش و کمیتههای مردمی یمن در مأرب تمام خطوط قرمز آمریکایی و غربی را زیر پا گذاشتهاند. البته رژیم صهیونیستی نیز از این برآورد دور نیست به نحوی که پژوهشگاه امنیت داخلی اسرائیل در جدیدترین توصیههای خود اعلام میکند کمکهای اسرائیل به سعودی باید مخفی باشد؛ موضوعی که روزهای آینده حجم آن را فاش خواهد کرد. اما آنچه مسلم است اینکه متشنج شدن وضعیت میدانی نیروهای ائتلاف سعودی، واشنگتن و تلآویو را بر آن داشت برای توقف این تنش وارد عمل شوند و حلوفصل نبرد مأرب را به تأخیر بیندازند. مشارکت نظامی آمریکا در جنگ علیه یمن موضوع بحث نیست بویژه آنکه صنعا از ابتدا اعتقاد داشت این جنگ از آغاز اعلام آن در بهار ۲۰۱۵، یک جنگ با اهداف آمریکایی بود و کسی که تا امروز مانع پایان آن شده، آمریکاست زیرا به نتایج دلخواهش نرسیده است. آمریکا قبل از روی کار آمدن «جو بایدن» اعتراف کرد با حمایتهای لجستیکی، فنی و اطلاعاتی، بهروزرسانی بانک اهداف، سوخترسانی به جنگندهها به علاوه حضور کارشناسان آمریکایی و بریتانیایی در مرزهای سعودی و یمن و نیز اتاق عملیات، در جنگ یمن مشارکت غیرمستقیم دارد.
از نظر سیاسی این اقدام آمریکا نشاندهنده شکست دولت فعلی این کشور مانند دولتهای قبلی در تسلیم اراده مذاکرهکننده یمنی به رغم تمام فشارها در ماههای اخیر است. علاوه بر اینکه آمریکا دیگر نمیتواند موضع و عملکرد خود را با ادعای میانجیگری پوشش دهد یا خود را داعی صلح نشان دهد.
ارسال به دوستان
ناتو چگونه بازی را باخته است؟
حنیف غفاری*: اوکراین به اسم رمز شکست ناتو در سال 2022 میلادی تبدیل شده است. اگرچه آمریکا و دیگر اعضای ناتو از برخورد سخت و قاطع با روسیه در صورت حمله به اوکراین سخن میگویند اما تجربه تسخیر «کریمه» توسط مسکو نشان داد غربیها در مواردی که احتمال آسیبپذیری و شکست آنها در میدان جنگ افزایش یابد، صرفا به صدور بیانیههای متعدد و اعمال برخی تحریمهای همیشگی اکتفا خواهند کرد. در این میان اصلیترین قربانی مداخلهگرایی غربیها در مرزهای روسیه، کشوری به نام اوکراین است. مناقشه بر سر اوکراین اکنون به نقطه تعیینکنندهای رسیده است. «راهکارهای بینابینی» یا «حد وسطسازی» در این معادله معنایی ندارد: غرب باید میان پذیرش عضویت اوکراین در ناتو یا عدم پذیرش عضویت این کشور در پیمان آتلانتیک شمالی یک گزینه را انتخاب کند. در این معادله، گزینه سومی وجود ندارد. اما در صورت انتخاب هر یک از این ۲ گزینه توسط ناتو، چه اتفاقاتی رخ خواهد داد؟!
احتمال نخست اینکه غربیها به بهانه اتخاذ استراتژی «درهای باز ناتو» و با هدف مهار همهجانبه روسیه، عضویت اوکراین در پیمان آتلانتیک شمالی را مورد تایید قرار دهند. در این صورت، غرب رسما گسترش ناتو به شرق را آغاز خواهد کرد و البته، باید با آثار و تبعات این بازی خطرناک دست و پنجه نرم کند. بخشی از این آثار، متوجه حمله احتمالی روسیه به اوکراین (خصوصا مناطق شرقی طرفدار روسیه در این کشور) و بخشی دیگر، مربوط به آمریکا و اتحادیه اروپایی است.
مقامات روس تاکید کردهاند یکی از اقدامات آنها در صورت عدم عقبنشینی غرب از پذیرش عضویت اوکراین در ناتو، استقرار نیروهای نظامی در ۲ کشور ونزوئلا و کوبا است. قطعا مرور وقایعی مانند آنچه در دهه 1960 میلادی در خلیج خوکها و متعاقبا بر سر بحران موشکی کوبا گذشت، چهار ستون بدن امثال بایدن و بلینکن را خواهد لرزاند! از سوی دیگر، اگر نبردی میان روسیه و اوکراین درگیرد، مسکو قطعا بازیگران اروپایی دخیل در پذیرش عضویت اوکراین در پیمان آتلانتیک شمالی را نیز از آثار و تبعات این نبرد بینصیب نخواهد گذاشت!
وندی شرمن، معاون وزیر خارجه آمریکا پس از شکست مذاکرات دوجانبه با سرگئی ریابکوف، معاون وزیر خارجه روسیه در ژنو (بر سر بحران اوکراین) اظهار داشت: «گسترش این سازمان هرگز با زور و براندازی انجام نشده است. این انتخاب آزادانه هر کشوری است که به ناتو روی آورد و خواستار پیوستن به آن باشد».
بر اساس همین استدلال، قطعا آمریکا نباید بابت استقرار نظامیان و موشکهای روسیه در خاک کوبا و ونزوئلا و دیگر نقاط آمریکای لاتین کمترین شکایتی داشته باشد، زیرا مسکو قطعا این اقدام را با اجازه دولتهای هاوانا و کاراکاس انجام خواهد داد!
احتمال دیگر اینکه آمریکا و بازیگران اروپایی ناتو، از عضویت اوکراین در پیمان آتلانتیک شمالی عقبنشینی کنند. از سوی دیگر، روسها در مذاکره با آمریکا، به دنبال ارائه تضمینهای واقعی درباره عدم گسترش ناتو به شرق هستند. واشنگتن تاکنون چنین تضمینهایی را به مسکو ارائه نکرده است اما امکان دارد در آینده ناچار به ارائه آنها شود. در این صورت، ناتو شکست راهبردی سخت و جبرانناپذیری را در برابر مسکو خواهد پذیرفت که آثار و تبعات آن میتواند تا دههها بر مناسبات غرب و روسیه سایه بیندازد. کاخ کرملین خطاب به مقامات آمریکایی و اروپایی اعلام کرده است هر چه سریعتر و بیدرنگ، موضع و تصمیم نهایی خود را در قبال تحولات جاری در اوکراین مشخص کنند.
همانگونه که مشاهده میشود، غرب میان ۲ گزینهای گرفتار شده است که حتی قدرت تشخیص اینکه کدام یک از این ۲ بد و کدام بدتر است را ندارد! حضور در این دوراهی سخت، معلول مداخلهگرایی واشنگتن و اتحادیه اروپایی در اوکراین است. این مداخلهگرایی، دارای 2 نقطه اوج بوده است: یکی سال 2005 میلادی که منجر به بروز انقلاب نارنجی در کییف شد و دیگری سال 2014 میلادی که منتج به سرنگونی دولت مستقر یانوکوویچ در اوکراین شد. از سال 2014 میلادی، طیف غربگرای اوکراینیها در حسرت عضویت در ناتو و اتحادیه اروپایی ماندهاند، با این حال چیزی جز بازی پرهزینه در زمین واشنگتن و اروپاییان نصیب آنها نشده است. وجه اشتراک انتخاب هر ۲ گزینه و وقوع هر یک از احتمالات ذکرشده، در هم شکستن غربگرایان اوکراین است: امتناع رسمی آمریکا و اعضای اروپایی ناتو از پذیرش عضویت اوکراین در ناتو به معنای ذبح کردن کییف پس از 2 دهه مداخلهگرایی از سوی حامیان غربی آن است. از سوی دیگر، حمایت غرب از عضویت اوکراین در ناتو نیز این کشور را به میدان نبردی خونین و سخت تبدیل خواهد کرد که کییف را دههها به عقب بازخواهد گرداند. آری! غربیها و اوکراین در دوراهی وحشتناکی گرفتار شدهاند.
* دکترای روابط بینالملل
ارسال به دوستان
بلاگرهای زرد در ساختمان وزارت ورزش چه میکردند؟
رها عبداللهی: هفته گذشته دعوت دختران بلاگر اینستاگرامی به ساختمان وزارت ورزش و جوانان حاشیههایی به همراه داشت. استوریهای چند بلاگر معروف که منتقدان آنان را بلاگرنما یا اینستاگرامرهای زرد مینامند، حکایت از دعوت این افراد به وزارت ورزش برای همکاری در زمینه فرهنگسازی ازدواج داشت. موج واکنشها به این جلسه عجیب و پرحاشیه، روابط عمومی وزارت را به توضیح در این باره واداشت. وحید یامینپور، معاون جوانان این وزارتخانه نیز در توئیتی توضیح داد برگزارکننده این جلسه مجمع خیرین ازدواج- یک انجیاو فعال در امر ازدواج- بوده که وزارت ورزش و جوانان در راستای حمایت، مدتی است به آنان در ساختمان شماره 2 خود مکان داده است. البته یامینپور از برگزاری جلسه آنان با دختران بلاگر نیز دفاع کرد و گفت شخصا از روحانی تا شلحجاب را دعوت و با آنان گفتوگو کرده است.
منتقدان اما با توضیح یامینپور قانع نشدند و بهکارگیری یک عده هنجارشکن مجازی برای فرهنگسازی را جابهجایی مرزهای کار فرهنگی دانسته و گفتند ضریب دادن به بلاگرنماهای زرد که خود عامل معضلات سبک پوشش و روابط جوانان و نوجوانان هستند، چگونه میتواند به حل معضلات سبک زندگی کمک کند؟
از سوی دیگر موافقان میگفتند حرف زدن با آدمهای متفاوتی که هیچ وقت صدای ما به آنان و مخاطبانشان نمیرسد و خوب یا بد، جوانان و نوجوانان زیادی تحت تأثیرشان هستند، اقدام خوب و قابل تحسینی است و باید همه ظرفیتها را در راه ترویج فرهنگ اصیل ازدواج به کار گرفت.
البته این موضوع دستاویز بهانهجوییها و کینهتوزیهای سیاسی هم شد. برخی چهرههای جریان سیاسی مخالف دولت که تا پیش از این همیشه سعی میکردند خود را نماینده سلایق مختلف و طرفدار سبک زندگی جدید نشان دهند، به یکباره علم مخالفت برداشته و دعوت دختران اینستاگرامی به وزارتخانه را «اصولفروشی اصولگرایان» نامیدند.
اگرچه این ماجرا ربطی به برنامهریزیهای فرهنگی دولت آقای رئیسی ندارد و اقدامی صورتگرفته از سوی یک انجیاو بوده اما میتوان به بهانه این اتفاق، از انفعال مدیریت فرهنگی کشور و نوع مواجههاش با چالشهای سبک زندگی غلط و معضلآفرین اینستاگرامی سخن گفت. دولت سیزدهم تابهحال توانسته مشکلاتی را در اقتصاد، مسائل اجتماعی، حوزه سلامت و سیاست خارجی حل یا در مسیر حل شدن قرار دهد اما هنوز در زمینه بحرانهای وخیم فرهنگی کشور، اتفاق قابل ملاحظهای از سوی مدیران فرهنگی این دولت رخ نداده است. ما معتقدیم نسل امروز در معرکه یک جنگ جهانی، زندگی و رشد میکند؛ جنگی که هر روز قربانی میگیرد و خیلی از ما حتی نمیدانیم کجای این معرکه مجازیم و با تیغ کدام دشمن نامرئی، زخم خورده و در حال قربانی شدنیم. در این جنگ خونین فرهنگی، ما شاید دهها قرارگاه عریض و طویل داریم که همگی مدعی اشراف داشتن بر صحنه نبرد هستند اما خروجی کارشان گویای ضعف شدید در آفند و پدافند است. خسارتهای این جنگ به قدری گسترده شده که دیگر قربانیان فقط افراد نیستند و ما شاهد آسیبهای عمیق به فرهنگ عمومی هستیم. افکار و اذهان قریب به 50 درصد مردم کشورمان بویژه در سنین 18 تا 34 سال، روزانه تحت هدایت و جهتدهی فعالان اینستاگرام است. آنان تعیین میکنند افراد و خانوادهها چه بپوشند، چه بخرند، چه بخورند، چگونه معاشرت کنند و... . وقتی معاون ساماندهی امور جوانان وزارت ورزش و جوانان اعلام میکند 37 درصد جوانان ایرانی ازدواج را از ملزومات زندگی خود نمیدانند، یعنی اصل حیاتی «ازدواج» که بنیان حفظ بسیاری از ارزشها و هنجارهای اجتماعی است، تحت تأثیر سبک زندگی مهاجم واردشده از شبکههای اجتماعی در معرض خطر فروپاشی قرار گرفته است. یعنی چراغهای قرمز هشدار را باید روشن کرد و با تمام توان ظرفیتهای قوای نظام را به کار گرفت تا خط از هم نپاشد. آیا نشانههای چنین مقابله سطح بالایی در دستگاههای فرهنگی به چشم میآید؟
سالهاست ما شاهد ترکیبی از بیبرنامگی و ولنگاری با جزماندیشی و تنگنظری بودهایم. مدیران فرهنگی بلاتکلیف و منفعل که توانایی فهم پدیدههای جدید و علل تاثیرگذاریشان بر جامعه را نداشتند، طبیعتا برای مدیریت فرهنگی جامعه متاثر از آن نیز نمیتوانستند برنامهای داشته باشند و بلافاصله با طرحهای کممایه دچار جوزدگی شده و احساس موثر بودن پیدا میکردند.
حاصل بلاتکلیفیشان این شده که از سویی عدهای بدون توجه به واکنش جامعه مدام بر طبل فیلترینگ میکوبند و از سوی دیگر عدهای با بودجههای کلان با خیال جذب نوجوانان اینستاگرامی، به فعالیتهایی مشغولند که خروجیاش نه جذب بچههای غرق شده در آسیبهای سبک زندگی اینستاگرامی؛ که کشاندن جوانان و نوجوانان دیگر در غرقاب این پلتفرم مخرب است. این مهم است که شما در مواجهه با پدیدههایی مثل بلاگرهای اینستاگرامی که روزانه مثل قارچ میرویند و رشد میکنند و مخاطب جذب میکنند، چطور عمل کنی که تعیینکننده بازی باشی نه بازیخورده! تو باشی که ظرفیت را بهکار میگیری نه اینکه تبدیل به سکوی پرش و گسترش حوزه تاثیر محتواهای آنان شوی.
اگر میخواهیم در این دولت اوضاع تغییر کند، باید مرز بین بهروز شدن در کارهای فرهنگی و هضم شدن در ساختارهای معیوب ساخته دست مهاجمان را بشناسیم. آیا مسیری جز متوسل شدن به اهرم فیلترینگ یا انفعال در برابر ولنگاری اینستاگرام وجود ندارد؟ آیا راهی برای ارتباطگیری با مخاطبی که در چنین ساختارهایی در حال تاثیرپذیری است وجود دارد؟ اینها گرههایی است که با کمک گرفتن از کارشناسان و دلسوزان خوشفکری که سالها در مجموعههای رسانهای یا محیطهای علمی کار و مطالعه کرده و تجربه اندوختهاند، قابل گشودن است. معمولا احساس استغنای مدیران از نظر فعالان دلسوز فرهنگی از همه طیفهای فکری تحت لوای انقلاب، مانع بزرگ این بهرهگیری و همکاری و گرهگشایی بوده است. امیدواریم مدیران فرهنگی دولت سیزدهم درایت لازم را برای مدیریت این صحنه شلوغ و پیچیده به کار گیرند و صاحبنظران دلسوز را که سالها روی این موضوعات کار کردهاند، به اتاق جنگ فرهنگی راه دهند.
ارسال به دوستان
خسارات بارندگیهای بیسابقه به بیش از ۴هزار واحد مسکونی در استانهای جنوبی ایران
دوباره جنوب دوباره سیل
بارش سنگین برف و باران که چند روز است در سراسر کشور آغاز شده همچنان ادامه دارد و باعث خوشحالی مردم شده است. دیروز اغلب استانهای شمال، شمال غرب و غرب کشور با بارش کمنظیر برف مواجه شدند به طوری که ارتفاع برف در زنجان به حدود نیم متر رسید و از طرفی ۶۱ روستای بخش انگوران در محاصره برف قرار گرفته است. طبق گفته فرماندار شهرستان خدابنده، تردد در برخی روستاها فقط با زنجیر چرخ امکانپذیر است.
همچنین به گفته سرپرست فرماندار شهرستان ایجرود، این شهرستان دارای ۷۴ راه روستایی است که همه این راهها مسدود شده است.
* قطع برق 15 روستا در طارم
رضاعلی انبارلو، فرماندار شهرستان طارم نیز درباره وضعیت بارش برف در این منطقه اظهار کرد: در پی بارش سنگین برف در این منطقه، یک تیر برق در خیابان هلالاحمر شهر آببر دچار شکستگی شده و برق خیابان مذکور از مدار خارج شده است که همکاران اداره برق در صدد جابهجایی تیر برق هستند. طبق گزارشهای رسیده ۱۰ راه روستایی در شهرستان طارم به علت بارش برف مسدود اعلام شده است.
* مدارس زنجان تعطیل شد
مدارس استان زنجان دیروز در هر ۳ مقطع با توجه به بارش سنگین برف تعطیل شد. در پی تداوم بارش برف و برودت هوا، همه مدارس این استان در هر ۳ مقطع در نوبت صبح دیروز دوشنبه ۲۷ دیماه ۱۴۰۰، فعالیت آموزشی خود را به صورت مجازی و در بستر شاد برگزار کردند.
* اسکان موقت مسافران در راهمانده استان مرکزی
بارش برف استان مرکزی را نیز سفیدپوش کرد و باعث انسداد برخی راهها شد. در همین حال، مدیرکل مدیریت بحران استان مرکزی گفت: دهیاران روستاهای همجوار با محورهای مواصلاتی موظف به تامین مکانهایی برای اسکان اضطراری مسافران در راه مانده هنگام شرایط نامساعد جوی هستند. حمید غیاثی در گفتوگو با فارس اظهار داشت: هشدارهای هواشناسی به تمام دستگاههای عضو ستاد مدیریت بحران اعم از فرمانداران، بخشداران، شهرداران و دستگاههای خدماترسان شهری و روستایی ابلاغ شده و آنها در حالت آمادهباش هستند. محمد پورشمس، رئیس پلیس راه استان مرکزی نیز گفت: در شرایط بارندگی و لغزندگی جادهها انتظار میرود رانندگان با احتیاط کامل و سرعت مطمئنه رانندگی کنند.
* 100 روستای مراغه در محاصره برف
بارش سنگین برف موجب مسدود شدن راه ارتباطی نزدیک به ۱۰۰ روستا و قطع برق ۳۰ روستای شهرستان مراغه شد. بنا به اعلام ستاد حوادث غیرمترقبه شهرستان مراغه، به خاطر بارش برف و کولاک شدید راه دسترسی نزدیک به ۱۰۰ روستا قطع شده یا تردد در آنها با زنجیر چرخ امکانپذیر است. همچنین کولاک شدید برقرسانی به ۳۰ روستا را دچار مشکل کرده به طوری که در برخی روستاها برق همه خانهها قطع شده و در برخی نیز به خاطر قطعی یکی از فازها برق بخشی از خانهها دچار خاموشی شده است. تلاش راهداران و ماموران اداره برق برای بازگشایی راه روستاها و برقدار کردن آنها ادامه دارد.
* جاری شدن سیل منجر به قطع برق و آب در برخی مناطق خراسان رضوی شد
مدیرکل مدیریت بحران استانداری خراسان رضوی گفت: جاری شدن سیلاب در برخی شهرستانهای خراسان رضوی موجب اختلال در شبکه توزیع برق و آب در برخی شهرستانهای این استان شد. محسن نجات گفت: شبکه برق در ۷ شهرستان و ۴۰ روستا دچار اختلال و قطعی شد. وی افزود: به شبکه آبرسانی شهر جنتآباد تربت جام هم آسیبهایی وارد شده که در ۳۲ روستا همکاران آب و فاضلاب استان تلاش میکنند مشکل را برطرف کنند و خط انتقال برقرار شود. نجات خاطرنشان کرد: تیمهای تخصصی جمعیت هلالاحمر استان فعال شدهاند و طی ۴۸ ساعت گذشته ۹۲ حادثه در ۵ شهرستان تربتجام، گناباد، کلات، شتخوار و تایباد مدیریت شده است، ضمن اینکه اقلام معیشتی و غذایی نیز در میان آسیبدیدگان توزیع شده است. وی در ادامه گفت: در برخی شهرستانهای استان خراسان رضوی از جمله باخرز، رشتخوار و تایباد، انسداد راهها گزارش شده است.
* بارش ۷۰ سانتیمتر برف در گیلان
به گفته مدیرعامل شرکت برق منطقهای گیلان، با وجود بارش ۲۰ تا ۷۰ سانتیمتری برف در نقاط مختلف این استان، در حال حاضر تمام ایستگاههای فشار قوی و خطوط برق گیلان برقدار و از پایداری کامل برخوردارند. بهمن دارابزاده با اشاره به شرایط جوی نامساعد که بارش سنگین برف را در استان گیلان به همراه داشت، اظهار کرد: ارتفاع برف در برخی نقاط کوهستانی به ۷۰ سانتیمتر هم رسیده است. وی با اشاره به کاهش ۱۵ درجهای دما در استان گیلان افزود: با وجود اینکه در چند نقطه کوهستانی استان شاهد بارش سنگین برف بودیم اما با توجه به آمادهباش اکیپهای عملیاتی و با تلاش همکاران و پیمانکاران شرکت برق منطقهای گیلان تمام ایستگاههای فشار قوی برقدار شده و هیچ مشکلی در برقرسانی مشترکان وجود ندارد.
* مسدود شدن راه دسترسی به 550 روستا در کردستان
با وجود تلاش بیوقفه نیروهای راهداری کماکان مسیرهای اصلی و فرعی استان کردستان و راه دسترسی به 550 روستا مسدود است. محمدراشد مدرسگرجی، مدیرکل حملونقل جادهای استان کردستان اعلام کرد بارش برف و کولاک کار برفروبی را برای پرسنل راهداری بشدت سخت کرده است. وی عنوان کرد: بارش در اکثر محورهای استان ادامه دارد و تردد در برخی محورها با زنجیر چرخ ممکن است و در برخی محورها هم اصلا امکانپذیر نیست. وی افزود: تردد در محورهای سقز- مریوان، سنندج- مریوان، سروآباد به سمت کامیاران، سقز- بوکان و سقز به بانه به سختی و با زنجیر چرخ امکان دارد. مدیرکل حملونقل جادهای کردستان گفت: ماشینآلات سنگین راهداری و راهداران در حال حاضر در سطح جادهها مشغول برفروبی هستند.
* نجات 4 مادر باردار از برف و کولاک در آذربایجان شرقی
رئیس جمعیت هلال احمر اهر از نجات ۴ مادر باردار توسط اورژانس منطقه در شرایط جوی نامساعد و جادههای صعبالعبور استان آذربایجانشرقی خبر داد. اصغر رسولی اظهار کرد: در پی بارش سنگین برف در منطقه که از روز یکشنبه منجر به مسدود شدن راههای روستایی شهرستان اهر شده بود، اکیپهای امدادی هلالاحمر در چندین ماموریت جان ۴ مادر باردار را نجات دادند. وی در ادامه گفت: برای حفظ سلامتی و کمک به در راهماندگان، اکیپهای هلالاحمر اهر با آمادگی کامل در نقاط مختلف و جادههای ارتباطی مستقر شدهاند و ارائه خدمات میکنند.
* راه 100 روستای هرمزگان بر اثر سیل مسدود شده است
مدیرکل مدیریت بحران استانداری هرمزگان گفت: سیلاب شدید راه 100 روستای هرمزگان را در مناطق مختلف استان مسدود کرده است. مهرداد حسنزاده اظهار کرد: سیلاب سبب مسدود شدن راه ۱۰۰ روستای هرمزگان، قطع آب ۶۷ روستا و قطعی برق ۳۰ روستا شده است. وی در ادامه افزود: طغیان رودخانهها بویژه در محل آبنماها موجب شده تا امکان تردد در بسیاری از مسیرهای روستایی و برخی محورهای اصلی استان با سختی انجام شود و برخی محورهای نیز کاملا مسدود شدهاند که البته با کاهش بارشها از چهارشنبه بتدریج باز میشوند.
* خسارت بارندگی به بیش از ۴ هزار واحد مسکونی در رودان
سرپرست فرمانداری رودان از توابع استان هرمزگان گفت: بارندگی ۲ روز اخیر به بیش از ۴ هزار واحد مسکونی در این شهرستان خسارت وارده کرده است. عبدالرضا سالاری اظهار داشت: بارندگیها در رودان برابر برآوردههای انجامشده تا بامداد امروز (دیروز دوشنبه) باعث تخریب ۵۷۴ منزل مسکونی شده است. وی ادامه داد: در همان ساعات بامداد ۷۴ خانوار در مدارس بخش مرکزی، بیکاه، جغین و در سطح شهر رودان اسکان اضطراری داده شدند. سرپرست فرمانداری رودان همچنین از آبگرفتگی بیش از ۳ هزار و ۵۰۰ منزل مسکونی در این شهرستان خبر داد. وی اضافه کرد: در مجموع با احتساب این آمار، ۴ هزار و ۱۲۱ منزل مسکونی بر اثر بارندگیها دچار آسیب شدهاند و میزان خسارات وارده نیز بیش از ۱۷ میلیارد تومان برآورده میشود.
* ارتفاع برف در پاوه به ۴۰ سانتیمتر رسید
کارشناس هواشناسی استان کرمانشاه گفت: بیشترین ارتفاع برف در استان مربوط به پاوه با 40 سانتیمتر و کرند با 36 سانتیمتر بوده است. سعید قاسمی همچنین درباره وضعیت بارشهای شب گذشته (یکشنبه) استان اظهار داشت: در ۴۸ ساعت اخیر شاهد بارش برف و باران در اکثر نقاط استان بودیم؛ بیشترین بارشها ۵۶ میلیمتر از گیلانغرب، ۴۵ میلیمتر از سرپلذهاب و ۳۴ میلیمتر از تازهآباد گزارش شده است.
* برفبازی یزدیها در پیست «سَخویْد»
منطقه «سخوید» یزد در شهرستان تفت و از توابع دهستان سانیج است که بارش برف این منطقه را سفیدپوش کرده است. حالا مردم کویر راهی «سخوید» شدهاند تا لذت یک روز برفی را تا مدتها در ذهن داشته باشند.
ارسال به دوستان
بارشهای سنگین برف و باران در 19 استان راههای ارتباطی ۱۰۰۰ روستای کشور را مسدود کرد
برف سنگین در شمال و غرب
بارش سنگین برف و باران که از ابتدای هفته جاری در بیشتر مناطق کشور آغاز شده، همچنان ادامه دارد به طوری که دیروز ۱۹ استان با بارش شدید برف، باران و کولاک مواجه بودند. شدت بارشها در شمال، شمال غرب و غرب کشور که اغلب به صورت برف گزارش شده است، باعث مسدود شدن نزدیک به هزار راه روستایی، قطع برق خیلی از روستاها و شهرها، شکستگی لولههای آب، تعطیلی مدارس و ماندن صدها دستگاه خودرو در جادهها شد که نیروهای امدادی بیوقفه در حال بازگشایی جادهها، کمکرسانی به سرنشینان خودروهای در راه مانده و تامین نیازهای ضروری ساکنان مناطق صعبالعبور هستند. در این میان بارشهای کمنظیر و مسرت بخش مناطق کویری چون استانهای یزد، کرمان و اراک را هم سفید پوش کرده است. این بارشها خوشحالی مردم را در پی داشت. از طرفی اما در نیمه جنوبی کشور بارشهای شدید باران موجب طغیان رودخانهها، تخلیه اضطراری چند روستای پاییندست سد میناب، بازگشایی دریچه سد استقلال میناب و آبگرفتگی معابر شده است. علاوه بر این بارندگیهای سیلآسا به بیش از 4 هزار واحد مسکونی در جنوب کشور خسارت رساند. این در حالی است که پنجشنبه 30 دی و در آخرین روز نخستین ماه فصل زمستان سامانه بارشی تازهای از سمت غرب وارد کشور میشود تا بهمنماه نیز خیلی از استانهای کشور با بارش برف و باران مواجه شوند.
در این باره رئیس مرکز ملی پیشبینی و مدیریت بحران مخاطرات وضع هوا از بارش برف و باران و وزش باد شدید در ۱۹ استان طی دیروز - دوشنبه 27 دی - خبر داد. صادق ضیاییان اظهار کرد: امروز استانهای ساحلی خزر، اردبیل، آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، زنجان، کردستان، کرمانشاه، لرستان، ایلام، شمال خوزستان، قزوین، البرز، تهران، خراسان جنوبی، سیستانوبلوچستان، هرمزگان، جزایر واقع در تنگه هرمز و جنوب کرمان شاهد بارش برف و باران بودند. وی افزود: سهشنبه 28 دی (امروز) در استانهای فارس، بوشهر، کرمان، هرمزگان، سیستانوبلوچستان، لرستان، چهارمحالوبختیاری، کهگیلویهوبویراحمد، شرق خوزستان، مازندران، گلستان، خراسان شمالی، خراسان رضوی، خراسان جنوبی، قزوین، البرز، تهران، سمنان، همدان و مرکزی بارش خواهیم داشت و از بعد از ظهر بارش بتدریج از سمت غرب کاهش مییابد و چهارشنبه 29 دی در سیستانوبلوچستان و شرق هرمزگان بارش پراکنده پیشبینی میشود. وی ضمن اشاره به ورود سامانه بارشی جدید به کشور اظهار کرد: از اواخر چهارشنبه و روز پنجشنبه 30 دی، با نفوذ سامانه بارشی به کشور دوباره در شمال غرب و غرب کشور، استانهای ساحلی خزر، دامنههای جنوبی البرز و دامنههای زاگرس مرکزی بارش خواهیم داشت. روز جمعه اول بهمنماه نیز در شرق دریای خزر و شمال شرق کشور بارش رخ خواهد داد. به گفته ضیاییان، طی ۲ روز آینده در غالب مناطق کشور بویژه در نیمه شرقی و دامنههای جنوبی البرز مرکزی وزش باد شدید پیشبینی میشود. رئیس مرکز ملی پیشبینی و مدیریت بحران مخاطرات وضع هوا با اشاره به مواج بودن دریای خزر اظهار کرد: پنجشنبه ۳۰ دی دریای خزر و سهشنبه 28 دی خلیجفارس و تنگه هرمز مواج هستند. همچنین تا صبح پنجشنبه ۳۰دی در شمال غرب، غرب، سواحل خزر و دامنههای جنوبی البرز و روزهای جمعه و شنبه (اول و دوم بهمنماه) جز جنوب شرق در سایر مناطق کشور افت محسوس دما خواهیم داشت. وی درباره وضعیت جوی تهران اظهار کرد: آسمان تهران سهشنبه 28 دی (امروز) قسمتی ابری و گاهی وزش باد با حداقل دمای ۲ - و حداکثر دمای ۱۰ درجه سانتیگراد و طی چهارشنبه 29 دی نیمهابری تا ابری، گاهی بارش باران و برف و وزش باد با حداقل دمای ۴- و حداکثر دمای ۱۰ درجه سانتیگراد پیشبینی میشود. همچنین بر اساس بررسی دادهها و نقشههای پیشیابی هواشناسی، با نفوذ و فعالیت سامانه سرد بارشی سرما و یخبندان 25 استان را فرا میگیرد. وضعیت جوی استان تهران نیز در روزهای آینده، با بارش باران و برف پیشبینی میشود.
* انسداد جادهها در چند استان به دلیل برف و کولاک
بارش برف و باران که از ابتدای هفته جاری آغاز شده و همچنان ادامه دارد، دیروز ۱۹ استان را درگیر کرد. این وضعیت طبق گزارش سازمان هواشناسی تا آخر هفته ادامه خواهد داشت. این در حالی است که پنجشنبه سامانه بارشی تازهای از سمت غرب وارد کشور خواهد شد. در این میان به دلیل وقوع کولاک و توفان، برخی جادههای فرعی در استانهای آذربایجان غربی، کردستان، اردبیل و زنجان از ایمنی کافی برخوردار نیستند و دچار انسداد شدهاند.
* بارش برف و باران در برخی محورهای مواصلاتی
بارش برف اغلب راههای مواصلاتی و گردنهها را مسدود کرده است. رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی از بارش برف و باران در برخی محورهای ۱۹ استان کشور خبر داد. سرهنگ احمد شیرانی دیروز در گفتوگو با ایسنا، درباره محورهای مسدود اصلی گفت: محور چالوس و آزادراه تهران- شمال و بالعکس، محور دهگلان- حسینآباد، محور آزادراه خرمآباد- پل زال (باند غربی)، محور زهکلوت- ایرانشهر، محور بانه- سقز، محور سقز- بوکان، محور سنندج- کامیاران و محور سنندج- مریوان مسدود است. وی درباره محدودیت تردد نیز تصریح کرد: محور دالکی- برازجان تا اطلاع بعدی مسدود بوده و تردد از مسیر جایگزین کمربندی قدیم برازجان انجام میشود. همچنین محور بندرخمیر- بندرلنگه تا اطلاع بعدی مسدود است و تردد از مسیر جایگزین بندرخمیر- دژگان- بندرلنگه انجام میشود. به گفته وی، محور بندرخمیر- بندرعباس نیز تا اطلاع بعدی مسدود است و تردد از مسیر جایگزین سهراهی گچین- سهراهی منبع آب انجام میشود. شیرانی همچنین از محورهای میل نادر- سفیدآبه، یاسوج- چرام، پاتاوه - دهدشت، دندی- تکاب، سهراهی ایرانخواه- تکاب، برجک- زهکلوت، جیرفت - هیشین، مهاباد- پسوه، سقز- مریوان، سروآباد- اورامانات، عنبرآباد- توکلآباد، سرایان- بیرجند، جاسک - بشاگرد، سروآباد - کامیاران، منوجان - هشتبندی، رودبار - مظفرآباد، رودبار - آبسردوئیه، رودبار - بیژن آباد، بزمان - دلگان، ته - چورزق و رودان- منوجان به عنوان محورهای مسدود فرعی نام برد و افزود: برودت و بارش برف و باران در جادهها باعث افزایش لغزندگی جادهها بویژه جادههای کوهستانی خواهد شد.
* تخلیه اضطراری ۳ روستا در میناب به دلیل بارش شدید
به علت بارندگیهای شدید ۳ روستای شهرستان میناب در استان هرمزگان با بیش از هزار نفر جمعیت تخلیه کامل شدند. این روستاها شامل مازغ بالا، مازغ پایین و تنبک است که در پاییندست سد استقلال میناب واقع شدهاند. مردم این روستاها به شهرک صنعتی تیاب و مدارس روستاهای دُهو، حکمی و تیاب منتقل شدند. همچنین دریچههای سد استقلال میناب باز شده است و آب با سرعت و شدت بالا در حال عبور به سمت دریا است و احتمال آنکه سیل وارد روستاها بشود بسیار بالاست.
* مفقود شدن 2 نفر بر اثر طغیان رودخانه در قلعهگنج
رئیس جمعیت هلالاحمر شهرستان قلعهگنج در استان کرمان از جستوجوی مفقودان بر اثر طغیان رودخانه در این شهرستان خبر داد و گفت: با تلاش امدادگران یکی از مفقودان پیدا شد و جستوجو برای یافتن مفقودی دیگر ادامه دارد. ابراهیم ماندگاری بیان کرد: با وجود هشدارهای قبلی و مسدود بودن راههای روستایی 2 نفر سرنشین خودروی پژو پارس در روستای شریکآباد و چلپایی از توابع دهستان سرخ قلعه که قصد عبور از رودخانه را داشتند دچار حادثه شدند. وی افزود: در ساعات اولیه جستوجو یکی از مفقودان توسط امدادگران پیدا شد و دیروز (دوشنبه) در ساعات اولیه عملیات جستوجو، خودروی پژو پارس بدون سرنشین پیدا شد اما عملیات جستوجو برای فرد مفقودی ادامه دارد.
***
رئیس سازمان هواشناسی: بارشهای دیماه ۱۸ درصد بالاتر از حد نرمال بوده است
رئیس سازمان هواشناسی ضمن بیان اینکه بارشهای دیماه ۱۸درصد بالاتر از حد نرمال بوده است، گفت: دمای کشور تا پایان زمستان حداکثر نیم تا یک درجه بالاتر یا پایینتر از حد نرمال خواهد بود.
سحر تاجبخش با اشاره به نرمال بودن میزان بارشها در فصل جاری اظهار کرد: از ابتدای سال آبی جاری (اول مهرماه سال۱۴۰۰) بارشها 8/19 درصد زیر حد نرمال قرار دارد اما از ابتدای فصل جاری (ابتدای دیماه) بارشها ۱۸درصد بالاتر از حد نرمال بوده و فقط میزان بارش ۵ استان خراسان جنوبی، سیستانوبلوچستان، قم، هرمزگان و یزد بالاتر از حد نرمال و در باقی استانها کمتر از حد نرمال گزارش شده است.
رئیس سازمان هواشناسی افزود: از ابتدای سال آبی بارشها در کرمانشاه حدود ۱۳۰ میلیلیتر، ایلام حدود ۱۱۲میلیلیتر و لرستان ۷۵ میلیلیتر بوده که زیر حد نرمال است. بارشها در کل کشور حدود ۱۷ درصد زیر حد نرمال قرار دارد که این میزان یعنی ما ۲۰ درصد کاهش بارش نسبت به حد نرمال داشتهایم.
وی با بیان اینکه در فصل پاییز میزان بارشها ۴۰ درصد زیر حد نرمال بود، افزود: ما سال گذشته بارش برف نداشتیم، این کمبود بارش در سال ۹۹ مزید بر علت شد تا شرایط منابع آبی مناسب نباشد و ذخیره بالادستی در ارتفاعات نتواند آب پشت سدها را تامین کند. موضوع مدیریت منابع آب در حوزههای شرب، کشاورزی، صنعتی و سایر کاربریها باید با جدیت پیگیری شود. تاجبخش درباره پیشبینی بارشهای فصل زمستان اظهار کرد: پیشبینی ما برای فصل زمستان بارشهای نرمال است که ممکن است در بعضی استانها میزان بارش به بالاتر از حد نرمال برسد.
رئیس سازمان هواشناسی ادامه داد: سیستمی که در بیشتر مناطق کشور فعال است یک سیستم سرد همراه با کاهش دما است که با عبور این سیستم از کشور این کاهش دما جبران میشود. به طور مثال بارش سیلآسای چند ماه پیش آلمان که ۱۰۰ کشته به همراه داشت، پیشبینی نشده بود و این وضعیت به تغییر اقلیم مربوط است و مدلهای پیشبینی هوا نسبت به این بارشها آشنا نیستند. تاجبخش ادامه داد: بارش در قم طی ماههای اخیر مربوط به دوره بازگشت ۱۰۰ ساله بود و چنین بارشهایی هر۱۰۰سال یک بار اتفاق میافتد، بنابراین چون مدلهای هواشناسی با این نوع بارشها آشنایی ندارند ۱۵ روز زودتر هشدار صادر میکنیم اما به طور کلی طبق پیشبینی مدلهای بلندمدت در فصل جاری بارشها در حد نرمال هستند. رئیس سازمان هواشناسی درباره نحوه مدیریت آب حاصل از بارشها اظهار کرد: بدیهی است که اگر مثل سالهای قدیم و پرآب، بارندگی داشته باشیم اما نتوانیم آنها را مدیریت کنیم، شرایط بهتر نمیشود، بنابراین باید از روشهای مختلف مثل آبخیزداری، سدسازی و از راههایی که مسؤولان مرتبط تشخیص میدهند، ذخیره آب در دستور کار قرار گیرد.
ارسال به دوستان
|
|
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
آدرس مطلب:
|